ترکیـه چطور خودروساز شد؟

خودروسازی در کانون تحولات جهان قرار دارد و همین، شوق کشورهای فقیر و در حال توسعه را برای ثروتمند شدن از راه تولید خودرو دوچندان کرده است. جمهوری چک، مالزی، ویتنام، برزیل، چین، ایران، تایلند، عربستان‌سعودی، رومانی و کره‌جنوبی از مهم‌ترین کشورهایی هستند که سال‌هاست جزء جدانشدنی داستان توسعه صنعتی از مسیر خودروسازی هستند؛ بازیگرانی که در موفقیت یا شکست هر یک از آنها درس‌‌‌های بسیاری برای سیاستگذاران نهفته است. در این بین یک کشور راه جالبی را طی کرده و موفقیت چشمگیری به دست آورده است. ترکیه توانسته است به مدد ورود به صنعت خودرو از مسیر قطعه‌‌‌سازی درآمد هنگفتی معادل ۳۵میلیارد دلار در سال کسب کند؛ عددی که به‌تنهایی به اندازه کل صادرات غیرنفتی برخی از سال‌های اخیر کشور است. چنین موفقیتی باعث شده است تا نگاه‌‌‌ها درباره طراحی، تولید انبوه و صادرات خودرو به بازارهای جهانی در کشورها تغییر کند و با گذشته متفاوت شود. پرونده امروز «باشگاه اقتصاددانان» به بهانه تحولات اخیر ترکیه در صنعت خودرو و قطعه تدارک دیده شده است.