به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، مدیرعامل پالایشگاه نفت تهران از اجرای پروژه تولید بنزین با استاندارد یورو ۵ خبر داد. او گفت بنزین تولیدی این پالایشگاه اکنون تمام مشخصات یورو ۵ را دارد، به‌جز میزان بنزن و عدد اکتان. این ۲ شاخص هنوز به سطح استاندارد نهایی نرسیده‌اند.
این پروژه ۲ اثر هم‌زمان دارد. نخست، کیفیت سوخت مصرفی خودروها در تهران را بالا می‌برد. دوم، ظرفیت تولید بنزین کشور را روزانه ۱.۵ میلیون لیتر افزایش می‌دهد. هر لیتر بنزین تولیدشده در داخل، نیاز به واردات یا تأمین ارز برای خرید سوخت از بازارهای جهانی را کم‌تر می‌کند.
استاندارد یورو ۵ برای مصرف‌کننده چه معنایی دارد؟
یورو ۵ یکی از سخت‌گیرانه‌ترین استانداردهای جهانی برای کیفیت بنزین است. این استاندارد میزان مجاز آلاینده‌هایی مانند بنزن، گوگرد و ذرات معلق را محدود می‌کند. بنزن ماده‌ای سرطان‌زا است که در سوخت‌های نامرغوب دیده می‌شود؛ کاهش آن یعنی هوای پاک‌تر در کلان‌شهرها.
عدد اکتان هم شاخص مقاومت بنزین در برابر احتراق زودرس در موتور است. عدد اکتان بالاتر یعنی سوخت کامل‌تر می‌سوزد و فشار کم‌تری به قطعات موتور وارد می‌شود. به گفته مدیرعامل پالایشگاه تهران، این ۲ شاخص هنوز به سطح استاندارد یورو ۵ نرسیده و کار روی آن‌ها ادامه دارد.
اثر بر بازار داخلی سوخت
تأمین بنزین موردنیاز کشور از دیرباز یکی از موضوعات مهم اقتصاد انرژی ایران بوده است. بخشی از این نیاز در سال‌های گذشته از طریق واردات یا خرید حامل‌های میانی تأمین شده است. افزایش ظرفیت تولید داخل، این وابستگی را تا حدی کم‌تر می‌کند، هرچند میزان دقیق اثر آن به مصرف کل کشور بستگی دارد.
قیمت بنزین برای مصرف‌کننده نهایی در ایران بر اساس سیاست‌های دولتی تعیین می‌شود، نه عرضه و تقاضای بازار آزاد. به همین دلیل، افزایش تولید داخلی به‌طور مستقیم به معنای تغییر قیمت در جایگاه‌های سوخت نیست. اثر اصلی این پروژه را باید در تراز تجاری و صرفه‌جویی ارزی کشور جست‌وجو کرد.
پالایشگاه نفت تهران یکی از قدیمی‌ترین پالایشگاه‌های کشور است و بخش قابل‌توجهی از سوخت مصرفی پایتخت را تأمین می‌کند. طرح ارتقای کیفیت بنزین این پالایشگاه در سال‌های اخیر با هدف هم‌سویی با استانداردهای زیست‌محیطی جهانی دنبال شده است.
نظرات کاربران