علائم واشر زدن ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۵ شامل بالا رفتن آمپر آب، کم شدن مداوم آب رادیاتور، دود سفید از اگزوز، قاطی شدن آب و روغن و حباب زدن داخل منبع انبساط است. در این مقاله روش تشخیص سوختن واشر سرسیلندر، دلایل خرابی، تفاوت آن با ایراد ترموستات و رادیاتور، هزینه تعمیر و اقدام صحیح در زمان بروز این مشکل را به صورت خلاصه و کاربردی بررسی کردیم.
علائم واشر زدن ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۵ معمولا با بالا رفتن آمپر آب، کم شدن مداوم آب رادیاتور، دود سفید از اگزوز، قاطی شدن آب و روغن و حباب زدن داخل منبع انبساط همراه است. در این مقاله مهم ترین نشانه های سوختن واشر سرسیلندر پژو ۲۰۶، روش تشخیص و اقدام مناسب قبل از وارد شدن آسیب بیشتر به موتور را بررسی می کنیم.
علائم واشر زدن ۲۰۶ را چگونه بررسی کنیم؟
بعضی از نشانه های سوختن واشر سرسیلندر به تنهایی دلیل قطعی خرابی نیستند، اما اگر چند علامت به طور همزمان ظاهر شوند، احتمال واشر زدن موتور بسیار زیاد است. برای مثال کم شدن آب رادیاتور همراه با بالا رفتن آمپر آب یا خروج دود سفید از اگزوز معمولا نیاز به بررسی فوری دارد. مهم ترین علائمی که باید به آن ها توجه کنید عبارتند از:
اگر دو یا چند مورد از این علائم را همزمان مشاهده کردید، بهتر است خودرو را تا مشخص شدن علت روشن نکنید یا با آن رانندگی نکنید؛ زیرا ادامه حرکت می تواند باعث تاب برداشتن سرسیلندر و افزایش هزینه تعمیر شود.
از کجا بفهمیم واشر سرسیلندر ۲۰۶ سوخته است؟
تشخیص قطعی سوختن واشر سرسیلندر فقط با دیدن یک علامت امکان پذیر نیست. تعمیرکار معمولا با چند بررسی ساده و در صورت نیاز تست های تخصصی، علت اصلی را مشخص می کند.
اگر نتیجه این بررسی ها خرابی واشر سرسیلندر را تایید کند، بهتر است با یدک کش خودرو ماشین به تعمیرگاه حمل شود؛ زیرا ادامه رانندگی می تواند باعث تاب برداشتن سرسیلندر یا آسیب جدی به موتور شود.
علت واشر زدن ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۵ چیست؟
در بیشتر موارد، واشر سرسیلندر به خودی خود خراب نمی شود و این مشکل نتیجه افزایش بیش از حد دمای موتور یا نقص در سیستم خنک کننده است. برطرف نکردن این ایرادها می تواند باعث سوختن واشر و حتی تاب برداشتن سرسیلندر شود.
نکته مهم این است که اگر آمپر آب ۲۰۶ به محدوده قرمز رسید یا خودرو جوش آورد، بهتر است بلافاصله موتور را خاموش کرده و از ادامه رانندگی خودداری کنید؛ زیرا چند دقیقه حرکت با موتور داغ می تواند هزینه تعمیر را چند برابر کند.
اگر ۲۰۶ واشر بزند می توان به رانندگی ادامه داد؟
خیر. اگر به سوختن واشر سرسیلندر مشکوک هستید، ادامه رانندگی ریسک بالایی دارد. در این شرایط ممکن است آب موتور به سرعت تخلیه شود یا دمای موتور به حدی بالا برود که سرسیلندر تاب بردارد و حتی به پیستون، سوپاپ ها یا بلوک سیلندر آسیب وارد شود.
هزینه تعمیر واشر سرسیلندر ۲۰۶ چقدر است؟
هزینه تعمیر واشر سرسیلندر ۲۰۶ به میزان آسیب وارد شده به موتور بستگی دارد. اگر مشکل زود تشخیص داده شود، معمولا فقط واشر، پیچ های سرسیلندر و برخی قطعات مصرفی تعویض می شوند؛ اما در صورت ادامه رانندگی ممکن است سرسیلندر نیاز به تراشکاری یا حتی تعویض داشته باشد.
تعویض روغن و فیلتر روغن + شستن کارتل
تعویض ضدیخ و هواگیری سیستم
برای جلوگیری از تکرار خرابی
بررسی ترموستات، واترپمپ و رادیاتور
نکته مهم این است که اگر علت اصلی مانند خرابی فن، ترموستات، واترپمپ یا گرفتگی رادیاتور برطرف نشود، حتی پس از تعویض واشر سرسیلندر نیز احتمال تکرار این مشکل وجود دارد. بنابراین بهتر است سیستم خنک کننده به طور کامل بررسی و عیب یابی شود.
تفاوت علائم واشر زدن با خرابی ترموستات و رادیاتور
بالا رفتن آمپر آب همیشه به معنی سوختن واشر سرسیلندر نیست. خرابی ترموستات، فن، رادیاتور یا واترپمپ نیز می توانند علائم مشابهی ایجاد کنند. به همین دلیل قبل از باز کردن موتور، باید علت اصلی به درستی تشخیص داده شود.
گرم نشدن شیلنگ پایینی رادیاتور
اگر علاوه بر بالا رفتن آمپر آب، علائمی مانند دود سفید، حباب زدن منبع انبساط یا قاطی شدن آب و روغن را مشاهده کردید، احتمال سوختن واشر سرسیلندر بسیار بیشتر از خرابی ترموستات یا رادیاتور است و بهتر است خودرو برای بررسی دقیق به تعمیرگاه منتقل شود.
چگونه از واشر زدن ۲۰۶ جلوگیری کنیم؟
رعایت چند نکته ساده می تواند احتمال سوختن واشر سرسیلندر را تا حد زیادی کاهش دهد و از هزینه های سنگین تعمیر موتور جلوگیری کند.
پیشگیری همیشه ارزان تر از تعمیر است. در بسیاری از موارد، تعویض به موقع یک ترموستات یا رفع نشتی جزئی می تواند از سوختن واشر سرسیلندر و تعمیرات پرهزینه موتور جلوگیری کند.
آیا تا به حال تجربه سوختن واشر سرسیلندر در پژو ۲۰۶ را داشته‌اید؟ تجربیات و نظرات خود را درباره هزینه‌های تعمیر و روش‌های پیشگیری با ما در میان بگذارید.
نظرات کاربران