خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نوبل اقتصاد ۲۰۲۶؛ چرا مهار تورم به شناخت رفتار خانوارها و بنگاه‌ها وابسته است؟

نوبل اقتصاد ۲۰۲۶؛ چرا مهار تورم به شناخت رفتار خانوارها و بنگاه‌ها وابسته است؟

از تورم مصرف‌کننده تا قیمت تولیدکننده؛ بازارها در انتظار سیگنال فدرال رزرو

از تورم مصرف‌کننده تا قیمت تولیدکننده؛ بازارها در انتظار سیگنال فدرال رزرو

بازگشت نزدک پس از بدترین روز سهام هوش مصنوعی

بازگشت نزدک پس از بدترین روز سهام هوش مصنوعی

از مهار تورم تا افزایش نرخ بهره؛ چرا فدرال رزرو عقب ننشست؟

از مهار تورم تا افزایش نرخ بهره؛ چرا فدرال رزرو عقب ننشست؟

دو روز تعیین‌کننده برای بازارهای جهانی؛ چشم‌ها به تورم آمریکا

دو روز تعیین‌کننده برای بازارهای جهانی؛ چشم‌ها به تورم آمریکا

پازل اقتصاد آمریکا پیش از NFP؛ دلار و طلا در انتظار تصویر نهایی

پازل اقتصاد آمریکا پیش از NFP؛ دلار و طلا در انتظار تصویر نهایی

مهم‌ترین رویداد هفته در جکسون‌هول؛ سخنرانی وارش مسیر دلار و طلا را تعیین می‌کند

مهم‌ترین رویداد هفته در جکسون‌هول؛ سخنرانی وارش مسیر دلار و طلا را تعیین می‌کند

کاهش ۵۴ درصدی بار مراجعات بیمارستانی با توسعه «طرح پرستار پیگیر»

کاهش ۵۴ درصدی بار مراجعات بیمارستانی با توسعه «طرح پرستار پیگیر»

اردن خبر نشست مقامات ارشد سوری و صهیونیستی در امان را تائید کرد

اردن خبر نشست مقامات ارشد سوری و صهیونیستی در امان را تائید کرد

حزب‌الله: دولت لبنان صلاحیت حکمرانی را از دست داده است

حزب‌الله: دولت لبنان صلاحیت حکمرانی را از دست داده است

آغاز ساخت خطوط ۸ تا ۱۱ مترو تهران

بازدید ۲۸منبع: خبرگزاری میزان
آغاز ساخت خطوط ۸ تا ۱۱ مترو تهران

سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به کمبود شدید ناوگان حمل‌ونقل عمومی، از افزایش تعداد اتوبوس‌های فعال و توسعه خطوط مترو با اختصاص نیمی از بودجه شهرداری به این حوزه خبر داد.

مطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران اعلام کرد: رویکرد اصلی شهرداری تهران و همچنین شورای شهر در دوره ششم، توسعه حمل و نقل عمومی است، چون معتقد هستیم تهران در این زمینه دچار کمبود‌هایی بخصوص در بحث مترو و اتوبوس است که مربوط به عقب ماندگی یک دهه اخیر بوده است.

وی ادامه داد: تهران نیازمند ۷ تا ۹ هزار اتوبوس درون شهری است. زمانی که ما کار مدیریت شهری را تحویل گرفتیم، تهران ۱۸۳۰ دستگاه اتوبوس داشت که کمتر از ۹۰۰ دستگاه در خطوط فعال بودند.

محمد خانی افزود: در مترو هم به جهت توسعه خطوط و همچنین و افزایش واگن‌ها همین وضعیت را داشتیم چرا که با فرسودگی شدید خطوط ریلی و واگن‌ها مواجه بودیم. متاسفانه در انبار‌های مترو هم قطعاتی وجود نداشت که اقدام به تعویض کنیم. بنابراین مجموعه‌ای از اقدامات از دوره فعلی مدیریت شهری در تهران انجام شد و آقای زاکانی شهردار تهران تاکید کرد که این عقب ماندگی را باید در همین دوره جبران کنیم.

سخنگوی شهرداری تصریح کرد: همین نگاه باعث حمایت شورای شهر شد و ۵۰ درصد بودجه شهرداری تهران از سال ۱۴۰۱ به بعد به حمل و نقل عمومی اختصاص یافت. نتیجه این شد که در حال حاضر ۳۴۰۰ اتوبوس در سیستم حمل و نقل شهری داریم. توسعه مترو نیز خوشبختانه در این دوره بسیار خوب پیش رفت و همه ایستگاه‌های خطوط ۷ گانه تکمیل و راه اندازی شده و خطوط جدید ۸ تا ۱۱ هم وارد مدار ساخت شده است.

منبع: خبرگزاری میزان
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.