به گزارش بورس امروز ؛ عرضه‌خودرو در بورس کالا را می‌توان یکی از مهم‌ترین اصلاحات ساختاری بازار خودرو در سال‌های اخیر دانست. تجربه عرضه محصولاتی همچون آریسان ۲ نشان داد که بورس کالا می‌تواند فرآیند کشف قیمت را شفاف‌تر کند، شکاف میان قیمت کارخانه و بازار آزاد را کاهش دهد، انگیزه‌های سفته‌بازی و دلالی را تضعیف کند و منابع مالی بیشتری را به سمت تولیدکننده هدایت کند. با این حال، بازگشت این روند به جریان اصلی بازار و تثبیت آن، تنها در صورتی پایدار خواهد بود که سیاست‌گذار به یک چارچوب ثابت، شفاف و قابل پیش‌بینی متعهد بماند. چنانچه هر بار با تغییر شرایط سیاسی یا فشارهای اجتماعی، سیاست عرضه دستخوش تغییر شود، فعالان اقتصادی از امکان برنامه ریزی بلندمدت محروم خواهند ماند و اعتماد به بازار مخدوش می‌گردد.
از منظر اقتصاد کلان، ریشه‌های بنیادین آشفتگی بازار خودرو در قیمت‌گذاری دستوری، محدودیت‌های مصنوعی عرضه، تورم مزمن و انتظارات تورمی نهفته است. بورس کالا به تنهایی درمان‌گر همه این بیماری‌های ریشه‌دار نیست، اما ابزاری کارآمد و مناسب برای کاهش ناکارآمدی‌ها و هدررفت منابع محسوب می‌شود. در صورتی که تنوع خودروهای عرضه‌شده افزایش یابد، عرضه‌ها استمرار داشته باشند، دخالت‌های دستوری کاهش پیدا کند و رقابت میان تولیدکنندگان تقویت شود، می‌توان انتظار داشت که بورس کالا دوباره به مرجع اصلی و تعیین‌کننده معاملات خودرو تبدیل گردد. در غیر این صورت، عرضه‌های محدود و پراکنده تنها اثری کوتاه‌مدت و گذرا بر قیمت‌ها خواهند داشت و بازار دوباره به سمت واسطه‌گری، رانت و فساد ساختاری حرکت می‌کند.
برای بازار سرمایه نیز استمرار عرضه‌خودرو در بورس کالا از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است؛ زیرا بهبود سودآوری خودروسازان، افزایش شفافیت درآمدها، تقویت جریان نقدی عملیاتی و کاهش زیان‌های سنگین ناشی از فروش دستوری، همگی می‌توانند ارزش ذاتی سهام شرکت‌های این صنعت را ارتقا دهند. بنابراین، اثر این سیاست در صورت ثبات مقررات و پایبندی به اصول بازار، می‌تواند بلندمدت، ساختاری و تحول‌آفرین باشد، نه صرفاً یک اقدام مقطعی و کوتاه‌مدت.
نویسنده: میثم آهوان – مدیرعامل سبدگردان دانایان
نظرات کاربران