خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

وقتی واحد توسعه جلودار استفاده از شبیه‌سازها می‌شود؛

نوآوری‌های تست تایر «کانتیننتال»

بازدید ۲۹منبع: دنیای خودرو
نوآوری‌های تست تایر «کانتیننتال»

در دنیای پرسرعت نوآوری خودرو، آزمایش تایر نقش اساسی در تضمین ایمنی و عملکرد هر مدل جدید ایفا می‌کند. در مرکز آزمایش کانتیدروم کانتیننتال، واقع در ویتسه آلمان مدل‌های جدید تایر قبل از ورود به تولید انبوه، تحت فرآیند دقیقی قرار می‌گیرند.

در طول این آزمایش‌ها، هر تایر در معرض بیش از ۲۵۰۰۰ کیلومتر شرایط جاده‌ای مختلف قرار می‌گیرد تا اطمینان حاصل شود که استانداردهای بالای کانتیننتال برای کیفیت و دوام را برآورده می‌کند. این فرآیند شامل ارزیابی بیش از ۸۰۰ شرکت‌کننده، از جمله کارشناسان صنعت و ذینفعان کلیدی است که این بازخورد ارزشمند امکان تنظیمات نهایی را قبل از عرضه تایرها به بازار فراهم می‌کند.

نمونه‌سازی اولیه و آزمایش اولیه

ساخت هر مدل تایر به‌عنوان یک نمونه اولیه اغلب با الگوهای آج دستی آغاز می‌شود. این طرح‌های اولیه تحت آزمایش‌ها و بهینه‌سازی‌های متعددی قرار می‌گیرند تا نقاط قوت و ضعف آن‌ها شناسایی شود. مهندسان از داده‌های این آزمایش‌ها برای تنظیم دقیق طرح‌ها قبل از ورود به تولید انبوه استفاده می‌کنند. این فرآیند پرزحمت تضمین می‌کند که فقط بهترین الگوهای آج به‌مرحله تولید می‌رسند. همچنین کیفیت ممتازی را که کانتیننتال به آن معروف است، حفظ می‌کند.

کانتیدروم: میراثی از نوآوری و آزمایش‌های پیشرفته

از سال ۱۹۶۷، کانتیدروم در خط مقدم تلاش‌های تست تایر کانتیننتال بوده است. تکامل آن به یکی از پیشرفته‌ترین مراکز تست جهان، نشان‌دهنده دهه‌ها تخصص و تعهد به نوآوری است. کانتیدروم دارای سطوح تست متنوعی است که شرایط جاده‌های واقعی – مرطوب، خشک، یخی و ناهموار – را تقلید می‌کنند و به مهندسان این امکان را می‌دهند تا چسبندگی، ترمزگیری و عملکرد کلی را در محیط‌های مختلف ارزیابی کنند. این رویکرد جامع تضمین می‌کند که تایرهای کانتیننتال در شرایط رانندگی مختلف، همه‌کاره و قابل اعتماد هستند.

AIBA ؛ فناوری پیشگام تست تایر

یکی از مهم‌ترین نوآوری‌های نمایشگاه Contidrom، دستگاه آنالیز خودکار ترمز داخلی (AIBA) است که شیوه آزمایش لاستیک‌های کانتیننتال را متحول کرده است. این مرکز پیشرفته که در سال ۲۰۱۲ افتتاح شد، امکان آزمایش عملکرد ترمز لاستیک‌ها را در وسایل‌نقلیه کاملا خودکار و بدون راننده در سطوح مختلف جاده‌ای – صرف‌نظر از شرایط آب و هوایی – فراهم می‌کند. AIBA با حذف متغیرهای انسانی، دقت بی‌نظیری را ارائه می‌دهد و امکان انجام آزمایش‌ها را در تمام طول سال با ثبات کامل فراهم می‌کند. این سیستم نوآورانه نه تنها نتایج آزمایش بسیار دقیقی را تضمین می‌کند، بلکه چرخه آزمایش را نیز کوتاه می‌کند و آن را به‌یکی از مهم‌ترین پیشرفت‌ها در فناوری آزمایش لاستیک تبدیل می‌کند.

روش‌های نوآورانه آزمایش و فناوری خودران

ادغام وسایل‌نقلیه خودران و فناوری‌های پیشرفته شبیه‌سازی، کلید آزمایش در کانتیننتال است. در کانتیدروم، وسایل‌نقلیه بدون راننده آزمایش‌های دقیق و تکرارپذیری را انجام می‌دهند که خطای انسانی را کاهش و کارایی را افزایش می‌دهد. این آزمایش‌ها با شبیه‌سازی‌های دیجیتالی با استفاده از ابزارهایی مانند شبیه‌ساز راننده در حلقه (DIL) تکمیل می‌شوند که به مهندسان اجازه می‌دهد عملکرد تایر را به‌صورت مجازی ارزیابی و روند کار را ساده‌تر کنند. این فناوری‌ها نه تنها آزمایش را سرعت می‌بخشند، بلکه با به حداقل رساندن تعداد تایرهای مورد نیاز برای آزمایش فیزیکی، هزینه‌ها و اثرات زیست‌محیطی را نیز کاهش می‌دهند.

پیشگامی در آینده‌ آزمایش تایر

یکی از جدیدترین موارد اضافه‌شده به Contidrom، شبیه‌ساز Delta S3 است؛ ابزاری پیشرفته که برای شبیه‌سازی انواع شرایط رانندگی در یک محیط مجازی کنترل‌شده طراحی شده است. Delta S3 توانایی Continental را در انجام آزمایش‌های بسیار دقیق افزایش می‌دهد و داده‌های بلادرنگ را برای پشتیبانی از چرخه‌های توسعه سریع‌تر فراهم می‌کند. Continental با ترکیب آزمایش‌های فیزیکی و مجازی، همچنان به پیشبرد مرزهای فناوری تایر ادامه می‌دهد و درعین حال به سمت اهداف پایداری نیز پیش می‌رود. هر چرخه آزمایشی که به‌جای جاده‌های واقعی در شبیه‌ساز رانندگی تکمیل می‌شود، به معنای تولید تایرهای آزمایشی کمتری است. با شبیه‌ساز رانندگی جدید، کانتیننتال می‌تواند زمان توسعه را کوتاه کرده و استفاده از منابع را در تولید و لجستیک بهینه کند. این پروژه همچنین بخش جدایی‌ناپذیری از تلاش‌های گسترده کانتیننتال برای بهبود پایداری است.

شبیه‌ساز رانندگی؛ نگاهی به پیش رو

فرآیند تست تایر کانتیننتال که توسط کونتیدروم پایه‌گذاری شده است، سنت را با نوآوری در هم می‌آمیزد. از نمونه‌های اولیه دست‌ساز گرفته تا شبیه‌سازی‌های پیشرفته دیجیتال، هر مرحله تضمین می‌کند که مدل‌های جدید تایر بالاترین استانداردهای عملکرد، ایمنی و پایداری را برآورده می‌کنند. کانتیننتال با ترکیب فناوری پیشرفته و دهه‌ها تخصص، همچنان در صنعت تست و توسعه تایر پیشرو است.

منبع: دنیای خودرو
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.