مزیت رقابتی چین در تولید خودروهای برقی با سرعت در حال تبدیل شدن به واقعیتی است که نادیده گرفتن آن برای بازار آمریکا روز به روز دشوارتر می‌شود. با وجود دیوار محکم تعرفه‌ها و قوانین سخت‌گیرانه واشنگتن، برخی از تحلیلگران مطرح صنعت خودرو معتقدند مطالبه مصرف‌کنندگان آمریکایی برای دسترسی به خودروهای برقی اقتصادی و هوشمند، در نهایت سیاست‌مداران این کشور را مجبور خواهد کرد تا درهای بازار را به روی برندهای چینی باز کنند.
ییل ژانگ، مدیرعامل موسسه مشاوره‌ای Automotive Foresight در شانگهای، بر این باور است که نارضایتی خریداران آمریکایی از قیمت بالای خودروهای داخلی به نقطه جوش خواهد رسید. به گفته وی، وقتی خریداران آمریکایی ببینند همسایگان آن‌ها در مکزیک و کانادا به خودروهای برقی مدرن، هوشمند و در عین حال ارزان‌قیمت چینی دسترسی دارند، فشار بر دولتمردان آمریکایی برای تجدیدنظر در سیاستهای تجاری افزایش خواهد یافت.
در حال حاضر، واشنگتن خودروهای چینی را یک تهدید برای اقتصاد و امنیت ملی تلقی می‌کند. واردات خودروهای برقی ساخت چین مشمول تعرفه ۱۰۰ درصدی است و قوانین مربوط به نرم‌افزار خودروهای متصل نیز ورود مستقیم آن‌ها را پیچیده‌تر کرده است. با این حال، خودروسازان آمریکایی به خوبی از خطری که در کمین است آگاهند؛ «جیم فارلی»، مدیرعامل فورد، اخیراً به کارمندان خود هشدار داده که برندهای چینی ظرف ۵ تا ۱۰ سال آینده وارد بازار آمریکا خواهند شد. فورد در تلاش است با توسعه یک پلتفرم اختصاصی ارزان‌قیمت از این موج عقب نماند، اما عقب‌ماندگی دیترویت در این حوزه انکارناپذیر است.
تعرفه‌ها برای خودروسازان سنتی آمریکایی (دیترویت) زمان می‌خرند، اما به خودی خود نمی‌توانند یک خودروی برقی جذاب و ۲۵,۰۰۰ دلاری تولید کنند. اگر خودروسازان آمریکایی نتوانند به سرعت شکاف قیمتی و فنی خود را با چین پر کنند، صبر مصرف‌کنندگان تمام خواهد شد.
کانادا و مکزیک به عنوان دو همسایه مستقیم آمریکا، در حال تبدیل شدن به ویترین خودروهای چینی هستند. دیدن خودروهای مجهز و اقتصادی چینی زیر پای رانندگان کانادایی و مکزیکی، تناقض تصمیمات واشنگتن را برای شهروندان آمریکایی پررنگ‌تر می‌کند.
حضور چین در بازار آمریکا لزوماً به معنی صادرات مستقیم خودرو با آرم برندهای چینی نخواهد بود. برندهای چینی می‌توانند از طریق احداث کارخانه در آمریکای شمالی (مکزیک یا کانادا)، ادغام و تصاحب برندهای شناخته‌شده، یا انتقال فناوری و مشارکت با خودروسازان آمریکایی (مانند همکاری فورد و CATL) وارد زنجیره تامین آمریکا شوند.
نظرات کاربران