میتسوبیشی روزهای چندان خوبی را تجربه نمی‌کند. این شرکت مجبور شده است برای ادامه حضور در بازار، دست به دامان برندهای دیگر شود. خودروساز ژاپنی به تازگی در بازار استرالیا میتسوبیشی ASX VR-e را معرفی کرده است؛ خودرویی که در واقع نسخه تغییر برند یافته از فاکسترون بریا (Foxtron Bria) ساخت تایوان به حساب می‌آید. البته این خودرو به دلیل طراحی توسط استودیو پنین فارینا، ظاهر جذابی را به نمایش می‌گذارد. میتسوبیشی ASX VR-e در سه‌ماهه چهارم سال جاری میلادی وارد بازار خواهد شد.
آغاز همکاری میتسوبیشی با تایوانی‌ها
این مدل جدید در ماه مه گذشته معرفی شد، زمانی که میتسوبیشی موتورز همکاری خود را با غول فناوری تایوانی یعنی فاکس‌کان (Foxconn) و زیرمجموعه خودروسازی آن، شرکت فناوری‌های خودرویی فاکسترون (Foxtron Vehicle Technologies) اعلام کرد. قرار بود یکی از مدل‌های فاکسترون در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ به عنوان یکی از محصولات میتسوبیشی برای بازارهای استرالیا و نیوزیلند عرضه شود. تاکنون این همکاری کاملاً طبق برنامه پیش رفته است. اکنون هاچ‌بک میتسوبیشی ASX VR-e که در واقع نسخه کمی تغییریافته از فاکسترون بریا است، برای نخستین بار رونمایی شد.
شرکت فناوری‌های خودرویی فاکسترون در سال ۲۰۲۰ به عنوان یک سرمایه‌گذاری مشترک بین فاکس‌کان و یولون موتور (Yulon Motor) تأسیس شد. شرکت تایوانی یولون پیش از این مالک برند لوکسژن (Luxgen) بود که اواخر سال گذشته از سوی فاکسترون خریداری شد.
فاکسترون علاوه‌بر تولید خودروهای الکتریکی با برند خود، محصولات سایر برندها را نیز مونتاژ می‌کند. هم‌اکنون دو مدل با برند اختصاصی فاکسترون به تولید می‌رسند که شامل هاچ‌بک فاکسترون بریا و کراس‌اوور اندازه متوسط فاکسترون کاویرا هستند.
فاکسترون کاویا محصولی جدید محسوب می‌شود که از ماه گذشته وارد بازار تایوان شد. دیگر محصول این شرکت یعنی فاکسترون بریا در سال ۲۰۲۲ به عنوان یک مدل مفهومی معرفی شد و از اواخر سال ۲۰۲۵ در بازار تایوان حضور دارد.
مشخصات فنی میتسوبیشی ASX VR-e
مشخصات فنی میتسوبیشی ASX VR-e هنوز اعلام نشده است، اما انتظار می‌رود که کاملاً مشابه مشخصات فاکسترون بریا باشد. فاکسترون بریا بر پایه پلتفرم ماژولار MIH با معماری الکتریکی ۴۰۰ ولتی ساخته شده است. طول این هاچ‌بک ۴۳۱۵ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۸۵ میلی‌متر، ارتفاع آن ۱۵۳۵ میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن ۲۸۰۰ میلی‌متر است. رینگ‌های استاندارد خودرو ۱۸ یا ۲۰ اینچی (بسته به تیپ) هستند. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مستقل پنج‌اتصاله یا مولتی‌لینک است. باتری لیتیم-آهن-فسفات آن دارای ظرفیت ۵۷.۷ کیلووات‌ساعت است و از حداکثر توان شارژ ۱۳۴ کیلووات پشتیبانی می‌کند.
نسخه پایه فاکسترون بریا دارای یک موتور الکتریکی روی محور عقب است که حداکثر قدرت آن ۱۷۱ کیلووات (۲۳۲.۵ اسب بخار) و گشتاور آن ۳۵۰ نیوتن‌متر است. شتاب صفر تا صد کیلومتربرساعت این نسخه ۶.۸ ثانیه، حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتربرساعت و برد حرکتی آن با یک بار شارژ طبق چرخه WLTP حدود ۴۳۰ کیلومتر است.
نسخه قوی‌تر و مجهزتر فاکسترون بریا از سیستم دوموتوره و چهارچرخ محرک می‌برد. حداکثر راندمان این نسخه ۲۹۹ کیلووات قدرت (۴۰۶.۵ اسب بخار) و ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور است. شتاب صفر تا صد کیلومتربرساعت در این نسخه ۳.۹ ثانیه طول می‌کشد، حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتربرساعت است و برد حرکتی آن با یک بار شارژ طبق استاندارد WLTP تقریباً ۴۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود.
فضای داخلی و جزئیات عرضه میتسوبیشی ASX VR-e در استرالیا
فضای داخلی میتسوبیشی ASX VR-e کاملاً مشابه فاکسترون بریا است، با این تفاوت که فرمان به جای سمت چپ، در سمت راست قرار دارد. کلاستر خودرو از نوع دیجیتال ۹.۲ اینچی و نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای نیز ۱۵.۶ اینچی است. در زیر نمایشگر چندرسانه‌ای یک ردیف دکمه فیزیکی قرار دارد. تمامی دکمه‌های روی فرمان نیز فیزیکی هستند. ظرفیت صندوق عقب ۳۲۰ لیتر است که با تا کردن صندلی‌های عقب به ۱۰۴۳ لیتر افزایش می‌یابد.
در استرالیا و نیوزیلند، میتسوبیشی ASX VR-e در تیپ‌های LS ،Aspire ،Exceed و GSR عرضه خواهد شد، اما جزئیات تجهیزات و قیمت آن‌ها هنوز اعلام نشده است.
تلاش برای رقابت با چینی‌ها
میتسوبیشی در بازار استرالیا نیز وضعیت مناسبی را تجربه نمی‌کند و درحال از دست دادن جایگاه خود است. طی هفت ماه نخست سال ۲۰۲۶، این شرکت تنها ۲۷.۸۶۴ دستگاه خودرو به فروش رسانده است که نشان‌دهنده افت ۲۷.۴ درصدی نسبت به بازه زمانی ژانویه تا ژوئیه ۲۰۲۵ است. ازاین‌رو عرضه یک خودرو الکتریکی مقرون‌به‌صرفه تایوانی می‌تواند به احیای جایگاه این شرکت در بازار کمک کند. میتسوبیشی با کمک فاکسترون بریا می‌تواند به رقابت با محصولات چینی ارزان‌قیمتی برود که بازار استرالیا را به تسلط خود در آورده‌اند.
در بازه ژانویه تا ژوئیه ۲۰۲۶، شرکت چینی بی‌وای‌دی تعداد ۶۰.۱۹۲ دستگاه خودرو در استرالیا به فروش رساند و رشد ۱۱۵.۳٪ را نسبت به مدت مشابه سال قبل تجربه کرد. گریت‌وال ۳۴.۸۷۷ دستگاه خودرو فروخت و فروش آن ۱۶.۶٪ افزایش یافت. چری نیز با فروش ۲۹.۵۷۹ دستگاه خودرو، رشد فروشی معادل ۷۱.۳٪ را تجربه کرد.
من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.
نظرات کاربران