گروه اقتصادی: مدیرکل گمرک بازرگان از ظرفیت قابل توجه مسیر سوم این مرز برای افزایش تردد کامیون‌ها خبر داد و گفت: در صورت بازگشایی مسیر سوم تردد کامیون‌ها، تعداد پذیرش کامیون‌های ایرانی از سوی گمرک گولبولاغ ترکیه می‌تواند به ۴۰۰ دستگاه خودروی باری سنگین در روز برسد.
به گزارش بولتن نیوز، این اقدام در شرایطی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که مرز بازرگان یکی از مهم‌ترین مسیرهای تجارت زمینی ایران با ترکیه و مسیر اتصال کالاهای ایرانی به بازار ترکیه و سایر بازارهای اروپایی است.
بر اساس گزارش‌های منتشرشده، افزایش ظرفیت این مسیر می‌تواند صادرات ایران از مرز بازرگان را حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش دهد؛ موضوعی که علاوه بر فعال‌تر شدن تجارت خارجی، می‌تواند از انباشت کامیون‌ها و طولانی شدن زمان حمل کالا جلوگیری کند.
اما اثر این تصمیم فقط به آمار صادرات محدود نمی‌شود. کاهش زمان توقف کامیون‌ها به معنای کاهش هزینه‌های خواب خودرو، مصرف سوخت، دستمزد راننده و هزینه‌های جانبی حمل‌ونقل است؛ هزینه‌هایی که در نهایت بخشی از آن به قیمت تمام‌شده کالا منتقل می‌شود.
بنابراین، اگر مسیر سوم بازرگان به‌صورت پایدار و بدون وقفه فعال شود، می‌توان انتظار داشت فشار هزینه‌ای بر صادرکنندگان کاهش یافته و رقابت‌پذیری کالاهای ایرانی در بازار ترکیه تقویت شود.
از سوی دیگر، روان‌تر شدن مسیر تجارت می‌تواند به افزایش عرضه برخی کالاها، کاهش هزینه لجستیک و در نتیجه کاهش فشار بر قیمت مصرف‌کننده کمک کند؛ هرچند میزان اثرگذاری آن بر قیمت بازار به نوع کالا، نرخ ارز، هزینه تولید و سایر هزینه‌های زنجیره تأمین نیز بستگی دارد.
در واقع، توسعه مسیرهای تردد در مرزهای تجاری را نباید صرفاً یک اقدام گمرکی دانست؛ هر کامیونی که به‌موقع از مرز عبور کند، یعنی سرمایه کمتر در صف، هزینه کمتر برای صادرکننده و سرعت بیشتر در رسیدن کالا به بازار.
اکنون انتظار فعالان اقتصادی این است که راه‌اندازی مسیر سوم بازرگان با هماهنگی کامل ایران و ترکیه، به یک راهکار پایدار برای جلوگیری از تشکیل صف‌های طولانی کامیون‌ها تبدیل شود؛ چراکه رونق صادرات زمانی به نفع اقتصاد و بازار خواهد بود که زنجیره حمل‌ونقل نیز با همان سرعت و ظرفیت صادرات حرکت کند.
نظرات کاربران