معاون وزیر صمت با اشاره به آثار و تبعات خودروهای فرسوده ادامه داد: «موضوع اسقاط، هم آثار و تبعات بالای مصرف سوخت را به‌همراه دارد و هم موجب آلودگی محیط‌زیست می‌شود؛ موضوعی که همه شهروندان کشور آثار و تبعات آن را به‌صورت محسوس احساس کرده و می‌دانند.»
مقیمی درباره شرایط اجرای این قانون در وضعیت جنگی کشور نیز گفت: «علاوه‌بر تدوین آیین‌نامه، یک موضوع اساسی و مهم، قیمت اسقاط بود تا شرایط به‌گونه‌ای فراهم شود که مردم برای جایگزین کردن خودروهای فرسوده خود با خودروهای جدید که مصرف سوخت و آلودگی کمتری دارند، تشویق شوند.»
وی افزود: «حدود سه یا چهار ماه قبل، قیمت گواهی‌های اسقاط ۶۰ میلیون‌تومان اعلام شد. ممکن است برخی دارندگان خودروهای فرسوده سه گواهی دریافت کنند که در مجموع ارزش آن به ۱۸۰ میلیون‌تومان می‌رسد. »
برای جایگزینی خودروهای فرسوده، تسهیلاتی در نظر گرفته شده است
رئیس هیات‌عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پاسخ به این پرسش که با توجه به فاصله قابل توجه قیمت گواهی اسقاط با قیمت خودروهای جدید، مردم چگونه می‌توانند خودرو خود را جایگزین کنند؟ گفت: «برای جایگزینی خودروهای فرسوده، تسهیلاتی در نظر گرفته شده است.»
مقیمی توضیح داد: «برای جایگزینی خودروهای فرسوده، حدود ۴۰۰ میلیون‌تومان تسهیلات پیش‌بینی شده که با نرخ حدود ۸ درصد و بازپرداخت سه‌ساله ارائه می‌شود.»
وی افزود: «متقاضی در همان سامانه، هنگام ثبت‌نام، گزینه‌های مختلفی پیش رو دارد و می‌تواند انتخاب کند که صرفا خودرو را اسقاط کند یا نسبت به جایگزینی آن اقدام کند. به‌محض انتخاب گزینه جایگزینی، این فرصت برای متقاضی فراهم می‌شود که بدون قرعه‌کشی و بدون قرار گرفتن در صف، به خودروساز مورد نظر معرفی شود.»
معاون وزیر صمت ادامه داد: «پس از معرفی متقاضی به خودروساز، فرآیند جایگزینی خودرو انجام می‌شود و خودروساز مربوطه نیز در چارچوب شرایط تعیین‌شده نسبت به تحویل خودرو به متقاضی اقدام خواهد کرد.»
وی با اشاره به تجربه سال گذشته گفت: «این فرآیند در سامانه مربوطه انجام می‌شود و ما سال گذشته نیز توانستیم بیش از ۷۰ هزار دستگاه خودرو را در این چارچوب به مرحله اجرا برسانیم.»
تکلیف خودروهای فرسوده مشخص شد
مقیمی درباره تکلیف خودروهای فرسوده‌ای که هنوز برای اسقاط و جایگزینی اقدام نکرده‌اند، اظهار کرد: «بر اساس قانون و دستورالعمل ابلاغ‌شده، این خودروها در حال حاضر حق تردد در کلان‌شهرها را ندارند.»
وی افزود: «درصورتی که دارندگان این خودروها در سامانه ثبت‌نام کنند، سهمیه سوخت آن‌ها ادامه پیدا می‌کند؛ اما باید فرآیند ثبت‌نام را انجام دهند تا مجوزهای قانونی مربوطه برای آن‌ها صادر شود.»
رئیس هیات عامل ایدرو ادامه داد: «درعین حال، این خودروها از تردد در کلان‌شهرها منع خواهند شد. همچنین پلیس اعلام کرده است که نقل‌وانتقال و تعویض پلاک این خودروها در کلان‌شهرها ممنوع خواهد بود و کدهای جریمه هوشمند نیز به‌صورت سیستمی از سوی پلیس راهور اعمال می‌شود.»
وی تاکید کرد: «این قانون تنها خودروهای شخصی را شامل نمی‌شود، بلکه تاکسی‌های اینترنتی، ناوگان حمل‌ونقل عمومی و خودروهای خدماتی و باربری را نیز دربرمی‌گیرد.»
معاون وزیر صمت در پاسخ به این انتقاد که اجرای چنین قانونی در شرایط اقتصادی فعلی ممکن است فشار مضاعفی به شهروندان وارد کند، گفت: «تلاش شده است با در نظر گرفتن تسهیلات و مشوق‌های موجود، بخشی از هزینه‌های جایگزینی خودروهای فرسوده برای مردم جبران شود و فرآیند اسقاط و جایگزینی با سازوکار مشخصی پیش برود.»
نظرات کاربران