به گزارش شبکه اطلاعرسانی طلا و ارز، فعالیت بندر المخا در ساحل غربی یمن پس از حملات حوثیهای یمن به طور کامل متوقف شد. این بندر در نزدیکی تنگه بابالمندب قرار دارد؛ گذرگاهی باریک که یکی از پرترددترین مسیرهای کشتیرانی جهان را به کانال سوئز و دریای مدیترانه متصل میکند. توقف فعالیت در چنین نقطهای، حتی برای مدتی کوتاه، میتواند به تأخیر در انتقال کالا و افزایش هزینه حملونقل منجر شود.
بندر المخا در مقایسه با بندرهای بزرگتر یمن مانند الحدیده، حجم محدودی از تجارت را جابهجا میکند. اهمیت این رویداد بیشتر از آنجا ناشی میشود که در امتداد مسیری رخ داده که از ماهها پیش هدف حملات پراکنده بوده است. هر تنش تازه در این آبراه، ریسک بیمه کشتیها را بالا میبرد و شرکتهای کشتیرانی را به سمت مسیرهای جایگزین و طولانیتر سوق میدهد.
اثر بر هزینه حملونقل و انرژی
بخشی از نفت خام و گاز طبیعی مایع جهان از تنگه بابالمندب عبور میکند. وقتی امنیت این مسیر زیر سؤال میرود، بیمهگران حق بیمه کشتیهای عبوری را افزایش میدهند و برخی خطوط کشتیرانی مسیر خود را به دور دماغه امید نیک در آفریقای جنوبی تغییر میدهند. این چرخش مسیر، سفر دریایی را هفتهها طولانیتر و هزینه سوخت و زمان تحویل کالا را بیشتر میکند.
افزایش هزینه حملونقل معمولاً با تأخیر به قیمت نهایی کالاهای وارداتی در بازارهای مختلف از جمله ایران راه پیدا میکند. از سوی دیگر، ناآرامی در مسیرهای استراتژیک انرژی از عوامل شناختهشدهای است که تقاضای پناهگاه امن مانند طلا را تحت تأثیر قرار میدهد؛ زیرا سرمایهگذاران در دورههای افزایش ریسک ژئوپلیتیک، بخشی از دارایی خود را به داراییهای کمریسکتر منتقل میکنند.
پیشینه ناامنی در دریای سرخ
دریای سرخ و تنگه بابالمندب از اواخر سال ۲۰۲۳ میلادی به طور مکرر صحنه حملات حوثیهای یمن به کشتیهای تجاری بوده است. این حملات پیشتر نیز باعث توقف موقت فعالیت برخی بنادر و تغییر مسیر دهها فروند کشتی باربری شده بود. توقف اخیر در بندر المخا، ادامه همان روندی است که ثبات تجارت دریایی منطقه را با تردید همراه کرده است.
میزان و مدت تأثیر این رویداد بر بازارهای جهانی هنوز مشخص نیست و به روند حملات در روزهای آینده بستگی دارد. تحلیلگران بازار انرژی و کشتیرانی وضعیت را زیر نظر دارند تا ببینند آیا این توقف به بندرهای دیگر یمن نیز تسری مییابد یا به همین مورد محدود میماند.















نظرات کاربران