تصویب ناگهانی اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، موجی از نگرانی را میان مالکان خودروهای قدیمی ایجاد کرده است. طبق تصمیم مردادماه هیئت وزیران، خودروهای سواری با عمر بیش از ۲۰ سال (مدل ۱۳۸۵ و قبل از آن) فرسوده محسوب شده و با محدودیت‌های سنگینی مانند قطع کامل بنزین سهمیه‌ای (۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی)، ممنوعیت تردد، سلب امکان نقل‌وانتقال و تعویض پلاک در کلان‌شهرها و همچنین منع فعالیت در تاکسی‌های اینترنتی مواجه می‌شوند.
این مصوبه واکنش شدید نمایندگان مجلس را به همراه داشته است. حسینعلی حاجی‌دلیگانی، نایب‌رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، با انتقاد شدید از این تصمیم، آن را یک «شوک‌آفرینی جدید» و طرحی بدون برنامه‌ریزی کارشناسی خواند.
وی با اشاره به شرایط سخت اقتصادی تاکید کرد مالکان این وسایل نقلیه اکثرا از دهک‌های پایین درآمدی جامعه هستند که خودرو تنها ابزار امرار معاش و کسب درآمد خانواده آن‌هاست. به گفته این نماینده، در شرایطی که قیمت خودرو به ارقام نجومی رسیده، تعویض خودرو برای اقشار ضعیف بدون تسهیلات واقعی غیرممکن است.
حاجی‌دلیگانی با صراحت خواستار ابطال فوری این بخشنامه توسط معاون اول رئیس‌جمهور شد و اعلام کرد دولت پیش از اعمال محدودیت و فشار، موظف به تامین خودروهای اقتصادی در محدوده قیمتی ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان و ارائه تسهیلات جایگزینی است.
وی همچنین خاطرنشان کرد که قانون ساماندهی صنعت خودرو در شرایط قیمتی دیگری تصویب شده بود و اجرای بی‌چون‌وچرای آن در وضعیت فعلی که بازار با کاهش تولید و نوسانات شدید دست‌پنجه نرم می‌کند، فشار مضاعفی را بر مردم وارد خواهد کرد.
از یک سو این دیدگاه کاملا درست است و باید معیشت مردم حتما در اولویت قرار گیرد و از سوی دیگر باید در یک جایی و یک روزی این اتفاق می‌افتاد تا مصرف سوخت و آلودگی هوا کنترل می‌شد. نظر شما در این خصوص چیست و چه پیشنهادی دارید؟ نظرات خود را از طریق بخش دیدگاه‌ها با ما و کاربران چرخان در میان بگذارید.
نظرات کاربران