به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از فورچون، تولیدکنندگان نفت خاورمیانه همچنان محموله‌های بزرگی از خام را به صورت پنهانی از خلیج فارس خارج می‌کنند. این جابه‌جایی پنهان، قیمت جهانی نفت را کنترل کرده و نگرانی از جهش تورمی ناشی از انرژی را کاهش داده است، آن هم در حالی که جنگ ایران همچنان ادامه دارد.
در این روش، کشتی‌ها بدون شناسایی از تنگه هرمز عبور می‌کنند و محموله نفت را در دریای عمان به کشتی‌های دیگر منتقل می‌کنند. به گفته افراد آگاه از جزئیات این محموله‌ها، این تجارت با وجود حملات اخیر به کشتی‌ها، با ظرفیت کامل ادامه دارد.
این عبور پنهانی از حساس‌ترین گلوگاه انرژی جهان، به کمک اصلی بازارهایی تبدیل شده که در آغاز جنگ، خود را برای شوک بسیار بدتری در عرضه آماده کرده بودند. با این حال، شرایط برای تولیدکنندگان منطقه به هیچ وجه عادی نیست؛ کشتی‌ها با وجود برخی حمایت‌های نظامی، همچنان بارها هدف خصومت قرار می‌گیرند.
این جابه‌جایی از ماه‌ها پیش جریان دارد، اما برآورد میزان دقیق نفتی که این کشتی‌های «تاریک» جابه‌جا می‌کنند، برای معامله‌گران و تحلیل‌گران دشوار است؛ چون این کشتی‌ها موقعیت خود را پنهان نگه می‌دارند. به گفته منابع آگاه، حجم این جابه‌جایی از برآورد بازار یعنی ۴ میلیون بشکه در روز نیز بیشتر است، هرچند رقم دقیق آن اعلام نشده است.
پیش از جنگ ایران، روزانه حدود ۲۰ میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز عبور می‌کرد؛ رقمی معادل یک‌پنجم عرضه نفت جهان. هفته گذشته کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا، اعلام کرد در ۷ روز گذشته روزانه ۹ میلیون بشکه از این تنگه عبور کرده است. این رقم برای بسیاری از معامله‌گران غافلگیرکننده بود و تقریبا نیمی از میزان پیش از جنگ را نشان می‌دهد.
نفت برنت در محدوده ۸۰ تا ۹۰ دلار
به گفته معامله‌گران و تحلیل‌گران، همین محموله‌های پرمخاطره یکی از دلایلی است که قیمت نفت برنت در بیشتر روزهای آگوست میان ۸۰ تا ۹۰ دلار در هر بشکه نوسان داشته است. این محدوده با سطوح نگران‌کننده‌ای که در آغاز جنگ پیش‌بینی می‌شد، فاصله زیادی دارد؛ برخی تحلیل‌گران در آن زمان نفت ۱۵۰ دلاری را محتمل می‌دانستند.
ترکیب این جابه‌جایی پنهان با مسیرهای جایگزین خط لوله، آزادسازی ذخایر راهبردی و کاهش تقاضا در جهان، دامنه آسیب اقتصادی جنگ را محدود کرده است.
شرکت ملی نفت ابوظبی، غول نفتی امارات متحده عربی، در پاسخ به درخواست فورچون برای این گزارش اعلام کرد: «با وجود هدف قرار گرفتن مکرر کشتی‌های ما، مصمم هستیم به مسئولیت خود در تحویل ایمن انرژی به بازارهای جهانی و برآوردن تعهدات مشتریان عمل کنیم.» این شرکت افزود که مانند دیگر شرکت‌های انرژی منطقه، پیامدهای مستقیم حملات بدون تحریک را بر کارکنان، کشتی‌ها و تاسیسات خود تحمل می‌کند.
انبوه کشتی‌های منتظر در سواحل عمان
بر اساس داده‌های ردیابی کشتی که بلومبرگ و شرکت‌های کیپلر و ووترکسا گردآوری کرده‌اند، محموله‌های نفتی عراق، قطر و کویت نیز از تنگه هرمز عبور کرده‌اند. در سواحل عمان، حدود ۱۵۰ کشتی از نفت‌کش‌های غول‌پیکر تا کشتی‌های باربری در حال لنگر انداختن هستند؛ این رقم در ماه ژانویه تنها ۴۰ فروند بود. بسیاری از این کشتی‌ها منتظر انتقال محموله از کشتی‌هایی هستند که با فرستنده خاموش وارد و خارج از تنگه هرمز می‌شوند.
افراد آگاه از محموله‌های امارات می‌گویند نشانه چندانی از کندشدن این روند دیده نمی‌شود، حتی پس از گزارش حملات بیشتر به کشتی‌های این کشور در روزهای اخیر. شرکت ملی نفت ابوظبی تاکنون حدود ۱۳۵ میلیون بشکه نفت خام به خریداران سراسر جهان فروخته و هفته گذشته دور تازه‌ای از فروش را اعلام کرده است.
هزینه پنهان کاهش قیمت جهانی نفت
صادرات حجم بالای نفت در میانه جنگ، کار ساده‌ای نیست. به گفته منابع آگاه از عبور و مرور در تنگه هرمز، حوادث مربوط به کشتی‌ها بیش از آن چیزی است که علنی اعلام شده؛ از جمله حمله به کشتی‌های تجاری و اقدامات دفاعی نیروهای غربی در برابر کشتی‌هایی که مزاحم عبور کشتی‌های باربری می‌شوند.
این وضعیت یادآور آن است که ارزان نگه‌داشتن قیمت انرژی جهانی بدون هزینه نیست. شماری از دریانوردان هنگام عبور از تنگه هرمز جان باخته‌اند و شمار نشتی‌های نفتی در منطقه رو به افزایش است. هفته گذشته یکی از این نشتی‌ها در تصاویر ماهواره‌ای دریای عمان دیده شد، اما منشا آن مشخص نشد؛ نکته‌ای که ماهیت پنهانی این جابه‌جایی‌ها را نشان می‌دهد.
از آغاز جنگ تاکنون، ۲۳ فروند از کشتی‌های شرکت ملی نفت ابوظبی هنگام عبور از تنگه هرمز مورد حمله قرار گرفته‌اند.
نظرات کاربران