جزئیات آیین‌نامه جدید خودروهای فرسوده؛ از وام ۴۰۰ میلیونی تا محدودیت تردد

آیین‌نامه جدید نوسازی خودروهای فرسوده پس از یک سال بررسی کارشناسی و توافق میان ۱۸ دستگاه اجرایی به تصویب هیئت وزیران رسیده است.

به گزارش کلیک این آیین‌نامه علاوه بر پیش‌بینی مشوق‌های مالی برای مالکان خودروهای فرسوده، محدودیت‌هایی برای تردد، نقل‌وانتقال و سهمیه سوخت این خودروها تعیین کرده است.

برای اسقاط و جایگزینی، وام ۴۰۰ میلیون تومانی در نظر گرفته شده است

بر اساس آیین‌نامه جدید، مالکان خودروهای فرسوده برای جایگزینی خودرو می‌توانند از تسهیلات بانکی استفاده کنند. مبلغ این تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومان با نرخ سود ۸ درصد و بازپرداخت سه‌ساله اعلام شده است.

در کنار تسهیلات بانکی، برای خودروهای فرسوده گواهی اسقاط نیز در نظر گرفته شده است. ارزش پایه هر گواهی ۶۰ میلیون تومان تعیین شده و با توجه به نوع و عمر خودرو، حداکثر سه گواهی به هر خودرو تعلق می‌گیرد؛ بنابراین ارزش گواهی اسقاط در بالاترین حالت به ۱۸۰ میلیون تومان می‌رسد.

جایگزینی خودرو بدون قرعه‌کشی

یکی از تغییرات مهم در فرآیند جدید، حذف قرعه‌کشی برای مالکان خودروهای فرسوده است.

متقاضی ابتدا باید اطلاعات خودرو را در سامانه مربوط به خودروهای فرسوده ثبت کند. پس از ثبت‌نام، دو گزینه «فقط اسقاط خودرو» و «اسقاط و جایگزینی» در اختیار او قرار می‌گیرد.

در صورت انتخاب گزینه اسقاط و جایگزینی، متقاضی بدون شرکت در قرعه‌کشی و بدون قرار گرفتن در صف انتظار، به خودروساز معرفی می‌شود تا فرآیند دریافت خودروی جدید را طی کند.

محدودیت تردد برای خودروهای فرسوده

آیین‌نامه جدید تنها به مشوق‌های مالی محدود نمی‌شود و برای خودروهایی که وارد فرآیند اسقاط و نوسازی نشوند نیز محدودیت‌هایی در نظر گرفته شده است.

بر اساس این مقررات، تردد خودروهای فرسوده در کلان‌شهرها ممنوع خواهد بود و تخلف آنها از طریق سامانه‌های هوشمند پلیس راهور ثبت و جریمه می‌شود. همچنین نقل‌وانتقال و تعویض پلاک این خودروها در کلان‌شهرها متوقف شده است.

سهمیه سوخت نیز برای خودروهای فرسوده قطع خواهد شد؛ مگر اینکه مالک خودرو در سامانه اسقاط ثبت‌نام کرده و فرآیند قانونی نوسازی را در حال طی کردن باشد.

تاکسی‌های اینترنتی و خودروهای خدماتی هم مشمول می‌شوند

محدودیت‌های جدید فقط خودروهای شخصی را شامل نمی‌شود. بر اساس آیین‌نامه، خودروهای فرسوده فعال در ناوگان حمل‌ونقل عمومی، تاکسی‌های اینترنتی، خدماتی و باربری نیز مشمول این محدودیت‌ها خواهند بود.

هدف؛ کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا

دولت هدف از تدوین این آیین‌نامه را کاهش مصرف بی‌رویه سوخت و مقابله با آلودگی هوای کلان‌شهرها اعلام کرده است. این مقررات پس از یک سال بررسی کارشناسی و توافق میان ۱۸ دستگاه اجرایی به تصویب هیئت وزیران رسیده و دستگاه‌های اجرایی موظف به اجرای آن هستند.

بر اساس اعلام رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، سال گذشته بیش از ۷۰ هزار دستگاه خودرو از طریق این سازوکار نوسازی شده‌اند.