خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
فروش جهانی تویوتا در سپتامبر کاهش یافت؛ رکود چین ادامه دارد

فروش جهانی تویوتا در سپتامبر کاهش یافت؛ رکود چین ادامه دارد

تکلیف کارت سوخت خودرو بالای 25 سال مشخص شد

تکلیف کارت سوخت خودرو بالای 25 سال مشخص شد

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

خنک‌سازی خودرو بدون انرژی؛ پایانی بر کابوس گرمای تابستان؟

بازدید ۳۶منبع: پدال
خنک‌سازی خودرو بدون انرژی؛ پایانی بر کابوس گرمای تابستان؟

© 1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.

پژوهشگران شورای عالی تحقیقات علمی اسپانیا (CSIC) نانوساختار پلیمری نوینی طراحی کرده‌اند که توانایی خنک‌کردن سطوح در معرض تابش مستقیم خورشید را بدون نیاز به جریان الکتریسیته دارد. سامانه‌های سرمایشی در حال حاضر مسئول نزدیک به ۲۰ درصد مصرف برق جهان هستند و این دستاورد می‌تواند نیاز به کولر را در وسایل نقلیه، ساختمان‌ها و ابزارهای الکترونیکی به‌طور چشمگیری کاهش دهد.

به‌گزارش یورونیوز ، پژوهشگران مؤسسه میکرو و نانوفناوری نتایج بررسی‌های خود را بر پایه سازوکار سرمایش تابشی غیرفعال در روز در نشریه Nanophotonics منتشر کرده‌اند. جو زمین در محدوده فروسرخ بین ۸ تا ۱۳ میکرومتر پنجره‌ای دارد که گرما بدون به‌دام‌افتادن مستقیما از طریق آن به فضا می‌گریزد و این ساختار با بازتاب نور خورشید و هدایت گرما به فضای بیرونی، سطح را خنک‌تر از هوای پیرامون نگه می‌دارد.

پژوهشگران برای تولید این پوشش از پلیمر پلی‌وینیلیدن فلوراید (PVDF) در قالب‌های نانوحفره‌ای از اکسید آلومینیوم آندایز‌شده بهره برده‌اند. کریستینا ویسنته، پژوهشگر IMN-CNM و رئیس پروژه COOLed، گفت:

این ماده علاوه بر مقاومت در برابر پرتو فرابنفش، خاصیت آب‌گریز و خودتمیزشوندگی دارد و ۸۲.۴ درصد تابش خورشید را بازمی‌تاباند و ۹۶.۷ درصد گرما را در پنجره فروسرخ گسیل می‌کند.

آزمایش‌های میدانی در منطقه ترس کانتوس در حومه مادرید نشان داد که پوشش بهینه‌شده، دمای سطوح را در گرم‌ترین روزها تا ۱۲.۹ درجه سانتی‌گراد خنک‌تر از نمونه‌های معمولی نگه می‌دارد. فرآیند ساخت این فناوری ارزان بوده و با خطوط تولید صنعتی سازگار است که کاربرد گسترده آن در بدنه خودروها، نمای ساختمان و ادوات الکترونیکی را ممکن می‌سازد.

به نظر شما استفاده از چنین فناوری‌هایی در بدنه خودرو چقدر می‌تواند مصرف سوخت و استهلاک سیستم تهویه را در روزهای گرم کاهش دهد؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.

منبع: پدال
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.