به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، از برنامه دولت برای اصلاح تدریجی یارانه بنزین خبر داد. او گفت دولت به‌دنبال متعادل‌سازی این یارانه در یک مسیر منطقی است، نه حذف یک‌باره آن. بخشی از این طرح، کاهش سهمیه دوم بنزین است؛ سهمیه‌ای که با قیمتی بالاتر از سهمیه اول به کارت سوخت شهروندان واریز می‌شود.
عارف در اظهارات خود تأکید کرد قیمت‌ها باید در یک سازوکار روشن آزاد شوند و منابع حاصل از این آزادسازی صرف اقشار آسیب‌پذیر شود. به بیان دیگر، درآمد اضافی دولت از افزایش قیمت بخشی از بنزین، قرار است به شکل یارانه نقدی یا خدماتی به گروه‌های کم‌درآمد بازگردد. این الگو، همان مدل هدفمندسازی یارانه‌هاست که پیش‌تر نیز در اقتصاد ایران تجربه شده است.
چرا سهمیه دوم هدف اصلاح است؟
در وضعیت فعلی، هر خودرو ماهانه سهمیه اول بنزین را با نرخ ارزان‌تر و سهمیه دوم را با نرخ گران‌تر دریافت می‌کند. کاهش سهمیه دوم به این معناست که مصرف بیش از حد مجاز، زودتر از حالا مشمول قیمت بالاتر می‌شود. کاربران عادی که مصرف سوخت متعادلی دارند، تفاوت محسوسی در هزینه ماهانه خود حس نمی‌کنند؛ اما رانندگان پرمصرف باید هزینه بیشتری برای بخشی از سوخت خود بپردازند.
این موضوع برای اقتصاد خانوار اهمیت دارد، چون قیمت بنزین به‌طور غیرمستقیم روی هزینه حمل‌ونقل کالا و در نتیجه قیمت تمام‌شده بسیاری از اقلام مصرفی اثر می‌گذارد. هر تغییر در ساختار یارانه بنزین، اگرچه مستقیم به کیف پول همه افراد نمی‌رسد، اما می‌تواند بر سطح عمومی قیمت‌ها فشار وارد کند.
چه زمانی اجرایی می‌شود؟
عارف در اظهارات خود زمان دقیقی برای اجرای این طرح اعلام نکرد و آن را در قالب یک مسیر تدریجی توصیف کرد. تجربه سال‌های گذشته نشان می‌دهد اصلاح قیمت بنزین در ایران معمولاً با بررسی‌های کارشناسی طولانی و نگرانی از واکنش بازار همراه بوده است. به همین دلیل، جزئیات نهایی طرح، از جمله زمان اجرا و میزان دقیق کاهش سهمیه دوم، هنوز مشخص نشده است.
کارشناسان اقتصادی معمولاً چنین اظهاراتی را نشانه آغاز فاز کارشناسی یک تصمیم بزرگ‌تر می‌دانند، نه اعلام رسمی تغییر قیمت. تا زمان انتشار جزئیات اجرایی، وضعیت فعلی سهمیه‌بندی و قیمت بنزین بدون تغییر باقی می‌ماند.
نظرات کاربران