به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، از روز سه‌شنبه ۲۷ مرداد (۱۸ اوت (۲۷ مرداد ۱۴۰۵)) موجی از شایعات درباره تعیین نرخ چهارم برای بنزین در فضای مجازی منتشر شده است. بر اساس این شایعات، قیمت هر لیتر بنزین برای مصرف بالاتر از سقف فعلی به ۸۷ هزار تومان می‌رسد. این خبر تاکنون از سوی هیچ نهاد رسمی تأیید نشده است.
برای خانوارهایی که هزینه سوخت بخش قابل‌توجهی از بودجه ماهانه‌شان را تشکیل می‌دهد، هر تغییر در قیمت بنزین به‌سرعت روی هزینه رفت‌وآمد و قیمت کالاهای حمل‌ونقلی اثر می‌گذارد. به همین دلیل، حتی شایعه بدون تأیید رسمی هم می‌تواند رفتار خرید و مصرف را تحت تأثیر قرار دهد.
چرا این شایعه بالا گرفت؟
طرح افزایش نرخ بنزین برای مصرف بالای سهمیه، از هفته‌های گذشته در محافل کارشناسی و رسانه‌ای مطرح بوده است. برخی گزارش‌ها از بررسی طرحی حکایت دارند که بر اساس آن، سهمیه ماهانه سوخت آزاد کاهش می‌یابد. با انتشار این گزارش‌ها، عدد ۸۷ هزار تومان به‌عنوان نرخ احتمالی هر لیتر بنزین در بخشی از رسانه‌ها و کانال‌های خبری دست‌به‌دست شد.
وزارت نفت و شرکت پخش فرآورده‌های نفتی تاکنون درباره این عدد مشخص اعلام نظر نکرده‌اند. سخنگویان دولت نیز در آخرین اظهارات خود از تغییر قریب‌الوقوع قیمت بنزین سخنی به میان نیاورده‌اند. این سکوت رسمی، فاصله میان شایعه و تصمیم قطعی را نشان می‌دهد.
سهمیه‌بندی سه‌گانه فعلی چطور کار می‌کند؟
در ساختار فعلی، بنزین در سه رده قیمتی عرضه می‌شود؛ سهمیه یارانه‌ای با نرخ پایین‌تر، مصرف مازاد بر سهمیه با نرخ بالاتر، و رده سوم برای خریدهای فراتر از سقف تعریف‌شده. افزوده‌شدن رده چهارم به معنای یک پله قیمتی تازه برای مصرف‌کنندگان پرمصرف است، نه تغییر در نرخ سهمیه پایه.
بر همین اساس، حتی اگر طرح رده چهارم در آینده اجرایی شود، دارندگان خودروهایی که در سقف سهمیه فعلی رانندگی می‌کنند، افزایش هزینه مستقیمی را تجربه نمی‌کنند. تأثیر اصلی چنین طرحی متوجه مصرف بالای سهمیه و ناوگان حمل‌ونقل سنگین خواهد بود.
سابقه تغییر نرخ بنزین در ایران نشان می‌دهد اعلام رسمی معمولاً با فاصله کوتاهی از اجرا صورت می‌گیرد و پیش از آن جزئیات کامل منتشر نمی‌شود. به همین دلیل، مبنای تصمیم‌گیری مالی خانوار باید اطلاعیه‌های رسمی دولت باشد، نه شایعات منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی.
نظرات کاربران