جف کری: بحران واقعی بازار نفت، گازوئیل ۱۷۰ دلاری است نه برنت ۹۱ دلاری

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از اویل‌پرایس، جف کری، مدیر ارشد استراتژی در کارلایل گروپ، در گفت‌وگو با شبکه سی‌ان‌بی‌سی گفت هیچ مصرف‌کننده‌ای مستقیماً نفت خام نمی‌خرد؛ آنچه خانوارها و شرکت‌ها با آن سروکار دارند بنزین، گازوئیل و سوخت جت است، و همین بازارها این روزها وضعیت به‌مراتب دشوارتری نسبت به نفت خام دارند.

بر اساس گفته‌های او، در زمان انجام این مصاحبه، گازوئیل اروپا نزدیک به ۱۷۰ دلار در هر بشکه معامله می‌شد؛ رقمی نزدیک به ۲ برابر قیمت نفت برنت که در همان زمان حدود ۹۰٫۹۴ دلار بود. نفت وست تگزاس اینترمدیت نیز روز سه‌شنبه در محدوده ۸۴٫۹۴ دلار در هر بشکه دادوستد شد. این فاصله بزرگ میان قیمت نفت خام و فرآورده‌های نفتی، هزینه واقعی انرژی برای مصرف‌کننده نهایی را بسیار بالاتر از چیزی نشان می‌دهد که فقط با نگاه به قیمت برنت می‌توان تصور کرد.

ارتباط شکسته‌شده میان نفت خام و فرآورده‌ها

به گفته کری، در گذشته قیمت نفت خام و فرآورده‌های نفتی به‌قدری هم‌جهت حرکت می‌کردند که می‌شد قیمت برنت را معیاری تقریبی برای کل بازار انرژی دانست. او تاکید کرد این رابطه سنتی اکنون از هم گسیخته و دیگر نمی‌توان تنها با رصد قیمت نفت خام، وضعیت واقعی بازار سوخت را ارزیابی کرد.

بخشی از این شکاف به گفته او ناشی از گیر افتادن حدود ۱۰۰ تا ۱۲۰ میلیون بشکه نفت خام در تنگه هرمز است؛ محموله‌ای که پس از افزایش ناگهانی عرضه در اواخر ژوئن و اوایل ژوئیه (اواخر تیر و اوایل مرداد ۱۴۰۵) در مسیر انتقال متوقف ماند. در پی آن، چین میزان پالایش خود را کاهش داد؛ اقدامی که قیمت نفت خام را نسبتاً پایین نگه داشت اما عرضه فرآورده‌های نفتی را تنگ‌تر کرد. به بیان دیگر، کمبود واقعی برطرف نشد، بلکه از مرحله نفت خام به مرحله فرآورده‌های نهایی منتقل شد.

اثر مستقیم بر جیب مصرف‌کننده

کری همچنین معتقد است دولت‌ها طی دهه‌های گذشته با آزادسازی ذخایر راهبردی و مدیریت روانی بازار، نوعی توهم فراوانی در دوره‌های اختلال عرضه ایجاد کرده‌اند. به گفته او این روش تاکنون جواب داده، اما اختلال کنونی به دلیل بزرگی، طول مدت و تنگی بی‌سابقه بازار فرآورده‌ها، با موارد پیشین متفاوت است.

پیامد این وضعیت برای مصرف‌کننده، انتزاعی نیست. بر اساس داده‌های سی‌ان‌بی‌سی، قیمت بنزین نسبت به سال گذشته حدود ۳۰ درصد و قیمت گازوئیل حدود ۴۶ درصد افزایش یافته است. گازوئیل مستقیماً در هزینه حمل‌ونقل جاده‌ای، کشتیرانی و بخش صنعت اثر می‌گذارد و افزایش قیمت آن به‌سرعت به قیمت تمام‌شده کالاها منتقل می‌شود.

کری پیش‌بینی می‌کند فاصله میان قیمت نفت خام و فرآورده‌های نفتی در ادامه، با افزایش نرخ پالایش از سوی پالایشگاه‌ها برای بهره‌گیری از حاشیه سود بالای کنونی، به‌تدریج کاهش یابد. تا آن زمان، ثبات ظاهری قیمت نفت برنت در محدوده ۹۱ دلار، تصویری کم‌التهاب از بازاری ارائه می‌دهد که مصرف‌کنندگان واقعی آن، هفته‌هاست چنین آرامشی را تجربه نکرده‌اند.