به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، در روزهای اخیر آمارهای متفاوتی درباره میزان کسری روزانه بنزین در کشور منتشر شده بود. برخی گزارش‌های غیررسمی از رقمی میان ۱۵ تا ۲۰ میلیون لیتر در روز خبر داده بودند؛ رقمی که اکنون از سوی یک نهاد کارشناسی وابسته به مجلس رد شده است.
معاون مرکز پژوهش‌های مجلس با رد این آمار، میزان واقعی کسری روزانه بنزین را حدود ۴ تا ۵ میلیون لیتر اعلام کرد. به بیان ساده، فاصله میان آمار غیررسمی و رقم اعلام‌شده از سوی این مرکز نزدیک به ۴ برابر است؛ فاصله‌ای که می‌تواند تحلیل بازار سوخت و پیش‌بینی‌های مرتبط با قیمت حامل‌های انرژی را به‌کلی تغییر دهد.
سه سناریوی دولت زیر ذره‌بین
این مقام مسئول همچنین به سه سناریویی که دولت برای مدیریت مصرف بنزین روی میز دارد اشاره کرد و هر سه را دارای اشکالات متعدد دانست. از نگاه او، یکی از مهم‌ترین ایرادها به بخشی از طرح بازمی‌گردد که تعیین قیمت بنزین را به بازار واگذار می‌کند.
به گفته او، سپردن قیمت‌گذاری بنزین به بازار در عمل به معنای انتقال مستقیم نوسان قیمت سوخت به مصرف‌کننده است. برای خانوارها این می‌تواند به تغییر ناگهانی هزینه رفت‌وآمد روزانه و نیز قیمت کالاهایی منجر شود که هزینه حمل‌ونقل در قیمت نهایی آن‌ها اثر مستقیم دارد.
چرا رقم دقیق کسری اهمیت دارد
دقت آمار کسری بنزین صرفاً یک عدد کارشناسی نیست؛ این رقم مبنای تصمیم‌گیری درباره سیاست‌های سهمیه‌بندی، قیمت‌گذاری و واردات سوخت است. اگر کسری واقعی به‌جای ۲۰ میلیون لیتر نزدیک به ۵ میلیون لیتر در روز باشد، فشار برای اجرای سریع سناریوهای پرهزینه‌ای مانند آزادسازی قیمت کاهش می‌یابد.
اختلاف میان آمار رسمی و غیررسمی در حوزه انرژی پیش از این هم بارها به سردرگمی افکار عمومی درباره وضعیت واقعی بازار سوخت منجر شده است. کارشناسان معتقدند شفافیت در انتشار داده‌های مصرف و کسری، پیش‌شرط هر تصمیم‌گیری قابل‌اتکا در این حوزه است.
بحث کسری بنزین در ایران طی سال‌های اخیر بارها مطرح شده و هر بار با ارائه سناریوهای متفاوت برای مدیریت مصرف همراه بوده است. افزایش تعداد خودروها و پایین بودن نسبی قیمت بنزین در مقایسه با کشورهای منطقه، از جمله عواملی هستند که در تحلیل‌های کارشناسی زمینه‌ساز این کسری معرفی می‌شوند.
نظرات کاربران