ترامپ حیات دوباره کیستون XL را وعده داد؛ کانادا تا جمعه فرصت دارد

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از اویل‌پرایس، دولت آمریکا مهلت اعمال تعرفه ۵۰ درصدی بر واردات کانادا را ۳ روز دیگر، تا پایان روز جمعه ۲۱ آگوست ۲۰۲۶ (۳۰ مرداد ۱۴۰۵)، به تعویق انداخت. این تصمیم فرصتی تازه برای نهایی‌شدن یک توافق تجاری میان واشنگتن و اتاوا فراهم کرده است.

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، عصر سه‌شنبه اعلام کرد دو کشور «به توافق رسیده‌اند»، اما این ادعا هنوز نهایی نشده است. مارک کارنی، نخست‌وزیر کانادا، تنها از «پیشرفت قابل‌توجه» در مذاکرات خبر داد و تاکید کرد بخش‌های مهمی از کار همچنان باقی مانده است.

تعرفه خودرو، گره اصلی مذاکرات

بزرگ‌ترین اختلاف دو طرف بر سر تعرفه خودروهای ساخت کانادا است. آمریکا پیشنهاد داده تعرفه ۲۵ درصدی فعلی بر این خودروها را به ۱۵ درصد کاهش دهد و برای خودروهایی با سهم بالای قطعات آمریکایی، این رقم را تا ۷٫۵ درصد پایین بیاورد. دولت کانادا این پیشنهاد را ناکافی می‌داند و خواستار آن است که قطعات ساخت کانادا و مکزیک نیز مانند قطعات آمریکایی در محاسبه تعرفه لحاظ شود. نتیجه این چانه‌زنی می‌تواند تعیین‌کننده توان رقابت صنعت خودروی کانادا در بزرگ‌ترین بازار صادراتی‌اش، یعنی آمریکا، باشد.

اختلاف بر سر خودرو به اهرم فشار در سایر بخش‌های توافق نیز تبدیل شده است. ترامپ خواستار آن است که کانادا اقدامات تلافی‌جویانه دوران جنگ تجاری، از جمله تعرفه بر خودروهای آمریکایی و ممنوعیت‌های استانی بر مشروبات الکلی آمریکایی، را کنار بگذارد و دسترسی بیشتری به بازار محافظت‌شده لبنیات کانادا برای شرکت‌های آمریکایی فراهم کند.

وعده احیای کیستون XL

ترامپ برای تشویق کانادا به پذیرش شرایط آمریکا، احتمال احیای خط لوله نفتی کیستون XL را مطرح کرد؛ پروژه‌ای که در صورت اجرا، ظرفیت انتقال ۸۳۰ هزار بشکه نفت در روز از آلبرتای کانادا به آمریکا را اضافه می‌کند. او درباره جزئیات این طرح توضیحی نداد و نه واشنگتن و نه اتاوا تاکنون تایید نکرده‌اند که احیای این خط لوله بخشی از توافق نهایی خواهد بود.

این نخستین‌بار نیست که ترامپ در سال جاری میلادی از توسعه مسیرهای انتقال نفت خام کانادا حمایت می‌کند. او در ماه آوریل مجوز ریاست‌جمهوری برای توسعه خط لوله شرکت بریجر را صادر کرد؛ طرحی به ارزش تقریبی ۲ میلیارد دلار که مسیری از مرز کانادا در ایالت مونتانا تا وایومینگ را با ظرفیت ۵۵۰ هزار بشکه در روز دربر می‌گیرد و بخشی از مسیر قدیمی کیستون XL را احیا می‌کند. ساخت این پروژه که هم‌اکنون در حال پیشرفت است، احتمالا از سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.