سه ماه پس از آنکه شرکت آلمانی برابوس نسخه کوپه مدل سفارشی بودو بر پایه استون مارتین ونکوئیش را معرفی کرد، حالا با نسخه روباز آن برگشته است. تولید این نسخه نیز مانند مدل کوپه تنها به ۷۷ دستگاه محدود شده است و خریدارانی که خواهان لذت رانندگی در هوای آزاد هستند، باید پول بیشتری برای برابوس بودو بدون سقف پرداخت کنند!
رویداد «هفته خودروی مونتری»، میزبان رونمایی از برابوس بودو کابریولت بود؛ خودرویی که با بدنه‌ای تماماً فیبر کربنی ساخت تاسیسات اختصاصی کامپوزیت برابوس تولید شده است. فرم کلی بدنه کم‌وبیش مشابه نسخه کوپه است، با این تفاوت آشکار که یک سقف پارچه‌ای جایگزین سقف فلزی شده و تنها در کمتر از ۱۵ ثانیه باز یا بسته می‌شود.
طراحی ظاهری؛ خشن و بی‌نظیر
هرچند زیربنای این خودرو متعلق به استون مارتین است، اما با نگاهی به ظاهر بیرونی هیچ اثری از خودروی اهداکننده (ونکوئیش) نخواهید یافت. در نمای جلو، یک جلوپنجره بزرگ با خطوط عمودی برجسته، در کنار ورودی‌های هوای مشکی‌رنگ و چراغ‌های سفارشی خودنمایی می‌کنند.
طراحی بخش عقب نیز کاملاً اختصاصی است. نقطه عطف این بخش، یک اسپویلر فعال فیبر کربنی است که علاوه بر تولید داون‌فورس، در ترمزگیری‌های شدید در سرعت‌های بالای ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت (۸۷ مایل بر ساعت) به سمت بالا زاویه گرفته و نقش ترمز هوایی را ایفا می‌کند. چراغ‌های عقب با ده‌ها LED قرمز برجسته، یادآور طراحی مدل افسانه‌ای استون مارتین ولکان هستند. خروجی‌های اگزوز عمودی و رینگ‌های ۲۲ اینچی که با لاستیک‌های پیرلی P Zero پوشیده شده‌اند، ظاهر این هیولا را تکمیل می‌کنند.
قلب تپنده نسخه کوپه بدون تغییر به مدل کابریولت منتقل شده است؛ یک پیشرانه ۵.۲ لیتری V12 توئین توربو که قدرت ۹۸۶ اسب بخار و گشتاور ۱۲۰۰ نیوتن‌متر (در دور موتور ۲۹۰۰ تا ۵۰۰۰) را تولید می‌کند. درست مانند ونکوئیش، این قدرت فوق‌العاده از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب فرستاده می‌شود.
بودو کابریولت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۳ ثانیه ثبت می‌کند. رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت ۸.۵ ثانیه و ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۲۳.۹ ثانیه زمان می‌برد. حداکثر سرعت این خودرو نیز درست مانند برادر کوپه خود، به صورت الکترونیکی روی ۳۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
بهای سنگین برای یک لذت خاص
برابوس این شاهکار را در دو رنگ‌بندی به نمایش گذاشته است. مدل اول دارای بدنه و سقف مشکی به همراه تودوزی چرمی خیره‌کننده قهوه‌ای است. مدل دوم با رنگ مسحورکننده سیلک استون، سقف دورنگ مشکی-خاکستری و کابینی همرنگ بدنه عرضه شده است. در هر دو کابین، هنوز هم المان‌هایی از طراحی استون مارتین به چشم می‌خورد.
قیمت پایه برابوس بودو کابریولت در اروپا از ۱,۰۷۷,۰۰۰ یورو (حدود ۱,۲۴۲,۰۰۰ دلار) آغاز می‌شود. این یعنی نسخه بدون سقف، دقیقاً ۷۷ هزار یورو (حدود ۸۸,۸۰۰ دلار) از نسخه کوپه گران‌تر است.
تولید محدود به ۷۷ دستگاه و اختلاف قیمت ۷۷ هزار یورویی نسبت به مدل کوپه، نشان‌دهنده توجه برابوس به جزئیات است.
نظرات کاربران