یو‌پی‌اس همکاری با آمازون را نصف کرد؛ آیا تصمیم درستی بود؟

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از موتلی فول، شرکت حمل‌ونقل یو‌پی‌اس در حال کاهش چشمگیر همکاری خود با آمازون است. این شرکت حجم تحویل بار آمازون را از ابتدای سال ۲۰۲۵ تا میانه سال ۲۰۲۶ به میزان ۵۰ درصد کاهش می‌دهد. این تصمیم بخشی از راهبرد تازه مدیرعامل شرکت، کارول تومه، با عنوان «بهتر، نه بزرگ‌تر» است.

طبق این راهبرد، یو‌پی‌اس به‌جای رقابت بر سر افزایش حجم بار، بر بخش‌های پرسودتر تمرکز کرده است. نمونه این بخش‌ها خدمات سلامت، کسب‌وکارهای کوچک و متوسط و تجارت الکترونیک میان‌بنگاهی است. تحویل بسته‌های آمازون معمولا حاشیه سود پایین یا حتی منفی دارد، زیرا حجم بالا و پراکندگی آدرس‌های مسکونی هزینه توزیع را افزایش می‌دهد.

پیامد این تصمیم برای سهامداران

از زمان اعلام این کاهش همکاری، سهام یو‌پی‌اس ۱۰٫۵ درصد افت کرده است. علت اصلی این افت، نگرانی سرمایه‌گذاران درباره روند سودآوری شرکت در سال ۲۰۲۶ است. این نگرانی وجود دارد، هرچند مدیریت شرکت در آخرین گزارش فصلی، پیش‌بینی سود تعدیل‌شده سالانه را افزایش داد.

نکته قابل توجه این است که حاشیه سود پیش‌بینی‌شده شرکت در واقع کاهش یافته است، هرچند رقم سود افزایش پیدا کرده است. در ابتدای سال، یو‌پی‌اس درآمد سالانه را ۸۹٫۷ میلیارد دلار پیش‌بینی کرده بود. حاشیه سود عملیاتی تعدیل‌شده نیز ۹٫۶ درصد اعلام شده بود که معادل سود عملیاتی تعدیل‌شده ۸٫۶۱ میلیارد دلار است.

در گزارش فصل دوم، مدیریت شرکت پیش‌بینی سود عملیاتی تعدیل‌شده سالانه را به ۸٫۶۵ میلیارد دلار افزایش داد. درآمد پیش‌بینی‌شده نیز به ۹۱٫۲ میلیارد دلار رسید. با این حال، این ارقام تازه به معنای حاشیه سودی نزدیک به ۹٫۵ درصد است؛ رقمی پایین‌تر از پیش‌بینی اولیه ۹٫۶ درصد.

نقش هزینه سوخت در معادله سود

بخش بزرگی از افزایش درآمد پیش‌بینی‌شده شرکت، نه از رشد واقعی کسب‌وکار، بلکه از افزایش عوارض سوخت ناشی می‌شود. یو‌پی‌اس در گزارش‌های رسمی خود اعلام کرده در ۶ ماه نخست سال، عوارض سوخت را ۱٫۱۷۳ میلیارد دلار افزایش داده است. در همین بازه، هزینه‌های واقعی سوخت و عوارض سوخت شرکای ثالث تنها ۷۴۴ میلیون دلار بالا رفته است.

این فاصله میان افزایش عوارض دریافتی و هزینه‌های واقعی، حدود ۴۲۹ میلیون دلار است. این تفاوت بخش قابل توجهی از افزایش ۱٫۵ میلیارد دلاری در پیش‌بینی درآمد سالانه شرکت را توضیح می‌دهد. شرکت اعلام کرده بخشی از افزایش هزینه‌های سوخت و شبکه توزیع، به تنش‌ها در منطقه خاورمیانه مرتبط بوده است.