افزایش ۲۵ تا ۳۰ درصدی قیمت لاستیک در راه است؟
مدیرعامل گروه صنعتی بارز از احتمال افزایش ۲۵ تا ۳۰ درصدی نرخ تایر در مرحله بعد خبر داد؛ افزایشی که به گفته او نتیجه رشد قیمت جهانی مواد اولیه، جهش هزینه‌های لجستیکی و افزایش مستمر قیمت مواد اولیه داخلی است. با این حال، افزایش نرخ جدید هنوز نهایی نشده و نیازمند طی فرآیندهای مربوط به قیمت‌گذاری است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، جمال میرزایی ، مدیرعامل گروه صنعتی بارز، در مراسم نواختن زنگ معاملات بورس با اشاره به افزایش هزینه‌های تولید در صنعت تایر اعلام کرد: ادامه شرایط فعلی می‌تواند افزایش ۲۵ تا ۳۰ درصدی قیمت محصولات را در مرحله بعد به دنبال داشته باشد.
میرزایی رشد قیمت جهانی مواد اولیه و افزایش هزینه‌های لجستیکی را از عوامل اصلی افزایش بهای تمام‌شده تایر عنوان کرد و گفت: «هزینه حمل‌ونقل در شرایط فعلی فشار قابل‌توجهی بر تولیدکنندگان وارد کرده است.»
مدیرعامل گروه صنعتی بارز همچنین به افزایش قیمت مواد اولیه داخلی اشاره کرد و افزود: «بهای این مواد به‌صورت روزانه در حال افزایش است و مشکلات ایجادشده برای صنایع پتروشیمی نیز موجب شده است هزینه برخی مواد اولیه پتروشیمی مورد استفاده در تولید تایر چند برابر شود.»
هنوز افزایش قیمت جدید نهایی نشده است
اظهارات تازه مدیرعامل بارز در حالی مطرح می‌شود که میرزایی ، که ریاست انجمن صنعت تایر ایران را نیز برعهده دارد، چند روز قبل تأکید کرده بود هنوز هیچ افزایش قیمت جدیدی در صنعت تایر اعمال نشده است و تایرسازان برای دریافت مجوزهای لازم در حال مذاکره با سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان هستند.
وی در همان مقطع اعلام کرده بود از زمان آخرین افزایش قیمت در اردیبهشت و خرداد امسال، هزینه تمام‌شده تولید تغییر محسوسی داشته و نوسان هزینه‌های لجستیکی نیز فشار بیش‌تری بر صنعت تایر وارد کرده است.
بنابراین افزایش ۲۵ تا ۳۰ درصدی مطرح‌شده را فعلاً باید احتمال افزایش نرخ در مرحله بعد دانست و نه افزایش قیمت قطعی و اجرایی. با این وجود از آن‌جایی که نرخ‌ها در کشور به صورت فزاینده‌ای رو به رشد هستند، این امر نیز چندان دور از ذهن نیست.
صنعت تایر پیش از این نیز به دلیل تغییر نرخ ارز و رشد هزینه مواد اولیه افزایش قیمت را تجربه کرده است. گروه صنعتی بارز در بهمن ۱۴۰۴ از اجرای مرحله دوم افزایش ۱۵ درصدی نرخ برخی تایرهای رادیال و بایاس به دلیل افزایش حدود ۶۴ درصدی بهای تمام‌شده خبر داده بود.
در صورت تصویب افزایش جدید ۲۵ تا ۳۰ درصدی، هزینه نگهداری خودرو بار دیگر افزایش خواهد یافت؛ به‌ویژه برای خودروهای پرکار، تاکسی‌ها و ناوگان تجاری که تعویض تایر سهم قابل‌توجهی از هزینه‌های دوره‌ای آن‌ها را تشکیل می‌دهد.
چرا لاستیک‌های جلو زودتر از عقب ساییده می‌شوند؟
چرا روغن موتور ایرانی مناسب است، اما نمی‌توان به لاستیک ایرانی اعتماد کرد؟
چرا لاستیک خودروهای برقی زودتر فرسوده می‌شود؟
تشخیص لاستیک درجه یک و درجه دو؛ از روی چه نشانه هایی بفهمیم؟
عمر مفید لاستیک خودرو چه‌قدر است؟
نظرات کاربران