سفر آزمایشی کانتینربر کره جنوبی از مسیر قطب شمال

به گزارش ایلنا به نقل از رویترز، در بحبوحه درگیری و تنش در خاورمیانه که حمل‌ونقل دریایی جهانی را دچار اختلال کرده، کره جنوبی روز گذشته -شنبه- نخستین کشتی کانتینربر آزمایشی خود را از مسیر قطب شمال اعزام کرد.

درگیری خاورمیانه که در ماه فوریه با حملات آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه آغاز شد، مشکلاتی در حمل‌ونقل دریایی جهانی را در پی داشت و دولت‌ها و شرکت‌های کشتیرانی را برای یافتن مسیرهای جایگزین به تکاپو انداخته است.

کشتی کانتینربر «پان استار آرکو» که از بندر جدید بوسان حرکت کرده است، قرار است از طریق قطب شمال به اروپا برود تا مشخص شود آیا مسیری که در نتیجه ذوب یخ‌های دریایی باز شده، از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه است یا خیر.

وزارت اقیانوس‌های کره جنوبی در بیانیه‌ای به خبرگزاری فرانسه اعلام کرد: «به اطلاع می‌رسانیم که کشتی مربوط به سفر آزمایشی مسیر قطب شمال، ساعت ۹:۳۰ شب حرکت کرد».

بر اساس اعلام این وزارتخانه، این کشتی پیش از بازگشت، به «فلیکستو» در بریتانیا، «روتردام» در هلند و «گدانسک» در لهستان خواهد رفت و انتظار می‌رود این سفر حدود ۴۵ روز طول بکشد.

این سفر پس از سفر کشتی کانتینربر چینی «دبی تاور» انجام می‌شود که اوایل ماه جاری میلادی از شهر بندری «نینگبو» در شرق چین به مقصد اروپا حرکت کرد و پس از عبور از تنگه برینگ، از مسیر غربی در امتداد سواحل قطبی روسیه به حرکت خود ادامه داد.

مسیر معمول دریایی بین آسیا و اروپا از کانال سوئز عبور می‌کند، اما به گفته موسسه کره‌ای سیاست اقتصادی بین‌المللی، عبور از مسیر قطب شمال می‌تواند حدود ۷ هزار کیلومتر و تقریبا ۱۰ روز از مسافت و زمان سفر بکاهد.

«نام جه‌هون»، معاون وزیر اقیانوس‌های کره جنوبی، گفت مسیر قطب شمال ناگزیر به یک مسیر جایگزین برای خطوط کشتیرانی خاورمیانه تبدیل خواهد شد، چرا که خطرات ژئوپلیتیکی و پیشرفت‌های فناوری باعث شده‌اند این مسیر به‌طور فزاینده‌ای رقابتی شود.

«مارک لانتین»، استاد علوم سیاسی در دانشگاه نروژ نیز اظهار داشت که این سفر که اندکی پس از آغاز سفر قطبی «دبی تاور» چین انجام می‌شود، نشان می‌دهد مسیر دریای شمال در حال تبدیل شدن به یک کریدور ثانویه حمل‌ونقل دریایی است.

لانتین به خبرگزاری فرانسه گفت: «یک سفر موفق می‌تواند علاقه کره جنوبی به توسعه مسیرهای دریایی جایگزین برای کشتیرانی را نشان دهد».

برخی کارشناسان هشدار می‌دهند کشتی‌های کره جنوبی که از مسیر قطب شمال استفاده می‌کنند ممکن است با خطر نقض تحریم‌های غرب علیه روسیه مواجه شوند. دلیل این نگرانی آن است که این کشتی‌ها از خدمات ناوبری و هواشناسی روسیه استفاده خواهند کرد که مستلزم پرداخت هزینه، هرچند مبالغی اندک، است.

وزارت خارجه کره جنوبی در پاسخ به پرسش خبرگزاری فرانسه درباره نگرانی‌های مربوط به نقض تحریم‌های غرب علیه روسیه، از اظهارنظر خودداری کرد.

وزارت اقیانوس‌های کره جنوبی در هفته جاری اعلام کرد که رایزنی با کشورهای کلیدی و سازمان‌های مرتبط برای اجرای رویه‌های اداری لازم جهت انجام این سفر به پایان رسیده است.

«ولادیمیر تیخونوف»، استاد مطالعات کره در دانشگاه اسلو، گفت: «به معنای دقیق کلمه، تحریم‌های آمریکا و اتحادیه اروپا برخلاف تحریم‌های سازمان ملل، حقوق بین‌الملل محسوب نمی‌شوند».

وی در گفت‌وگو با خبرگزاری فرانسه افزود: «با ادامه بی‌ثباتی در خاورمیانهT اگر مسیر قطب شمال از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه باشد، کره جنوبی ممکن است گزینه‌های جایگزین چندانی نداشته باشد».