به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از پایگاه خبری ۲۴/۷ وال استریت، پاتریک پویانه، مدیرعامل شرکت فرانسوی توتال‌انرژیز، رقمی کلیدی درباره هزینه واقعی حمل نفت از تنگه هرمز فاش کرد. به گفته او، عبور هر بشکه نفت از این تنگه استراتژیک تنها حدود ۱۰ دلار هزینه دارد؛ رقمی به‌مراتب پایین‌تر از آنچه بازارها پیش‌بینی می‌کردند.
این برآورد اهمیت زیادی دارد، چون این روزها نگرانی از تنگ‌شدن مسیر هرمز، قیمت انرژی را در سراسر جهان بالا برده است. نفت خام برنت این روزها نزدیک به ۹۳ دلار در هر بشکه معامله می‌شود. در آمریکا، قیمت مصرف‌کننده در ماه ژوئیه ۳ (۱۲ تیر ۱۴۰۵)٫۴ درصد رشد سالانه داشت، اما هزینه انرژی ۱۴٫۷ درصد و بنزین ۲۴٫۶ درصد گران‌تر شد. برای خانوارها این یعنی بخش بزرگی از تورم اخیر، مستقیماً به بازار نفت و مسیرهای حمل آن گره خورده است.
هزینه واقعی عبور از هرمز چقدر است؟
پویانه در نشستی درباره امنیت انرژی در استاوانگر نروژ سخن گفت. به گفته او، هر سفر رفت‌وبرگشت یک نفتکش غول‌پیکر با ظرفیت ۲ میلیون بشکه، از تنگه هرمز حدود ۲۰ میلیون دلار هزینه دارد. این رقم شامل هزینه حمل و بیمه است و برای هر بشکه نفت، نزدیک به ۱۰ دلار می‌شود. تردد روزانه کشتی‌ها از این تنگه، نسبت به میانگین ۱۲۵ تا ۱۴۰ فروند پیش از بحران، کاهش یافته است.
تخفیف عراق، هزینه اضافی هرمز را جبران می‌کند
سازمان دولتی بازاریابی نفت عراق، موسوم به سومو، برای محموله‌های نفت خام بصره تخفیف‌هایی تا ۲۹٫۸۰ دلار در هر بشکه اعلام کرده است. این تخفیف به‌تنهایی بیشتر از هزینه ۱۰ دلاری عبور از هرمز را پوشش می‌دهد. به بیان ساده، خریداران نفت عراق حتی با احتساب هزینه اضافی حمل از تنگه هرمز، همچنان نفت را ارزان‌تر از قبل خریداری می‌کنند. بازوی معاملاتی توتال‌انرژیز، موسوم به توتسا، از همین فرصت استفاده کرده است. این شرکت نفت خام بصره را با حدود ۱۰ دلار بالاتر از نرخ‌های مرجع دبی، به خریداران خارج از تنگه هرمز عرضه کرده است.
سود کلان توتال‌انرژیز از نوسان بازار
درآمد حاصل از معاملات نفتی این شرکت در سه‌ماهه دوم سال، حدود ۵۰۰ میلیون دلار بازدهی اضافی ایجاد کرد. جریان نقدی توتال‌انرژیز در همین بازه به ۹٫۸ میلیارد دلار رسید. سود خالص تعدیل‌شده آن نیز به ۶ میلیارد دلار رسید؛ رقمی که سودآوری بالای این شرکت را در دل بحران منطقه‌ای نشان می‌دهد. نسبت بدهی به سرمایه شرکت نیز به ۱۳٫۱ درصد کاهش یافت که وضعیت مالی محکم‌تری را نشان می‌دهد. مدیران توتال‌انرژیز همچنین برنامه بازخرید ۱٫۵ میلیارد دلاری سهام را تصویب کردند.
با این حال، ریسک بحران هرمز هنوز از بین نرفته است. یک حمله دیگر می‌تواند دوباره این مسیر را مسدود کند و هزینه بیمه و کرایه کشتی را بالا ببرد. شرکت هندی رلاینس ایندستریز به‌تازگی برای اجاره یک نفتکش حامل ۲ میلیون بشکه نفت عراق، ۲۳ تا ۲۵ میلیون دلار پرداخت کرد. توتال‌انرژیز در کنار این نوسانات، سود سهام فصلی ۰٫۹۰ یورویی برای هر سهم را نیز پرداخت می‌کند. این رقم نسبت به سال ۲۰۲۵ حدود ۵٫۹ درصد رشد داشته است.
نظرات کاربران