پیش‌فروش بک X3 پرو شهریور ۱۴۰۵؛ قیمت، مبلغ پیش‌پرداخت و موعد تحویل اعلام شد + جدول

جزئیات و سازوکار بخشنامه پیش‌فروش کراس‌اوور بک X3 پرو در شهریور ۱۴۰۵

شرکت خودروسازان بم، از زیرمجموعه‌های گروه صنایع خودروسازی کرمان، برنامه جدید عرضه کراس‌اوور اقتصادی خود یعنی بک X3 پرو (BAC X3 Pro) را در قالب طرح پیش‌فروش عادی مشارکت در تولید برای نیمه اول شهریور ۱۴۰۵ اعلام کرده است. بر اساس مستندات رسمی منتشرشده در قالب بخشنامه شماره SA/AN/405/01 و مجوز رسمی پیش‌فروش به شماره ۶۰۱۰/۱۴۷۴۹/م ، این طرح بدون انجام فرآیند قرعه‌کشی اجرایی می‌شود و متقاضیان می‌توانند بر اساس تقدم زمان ثبت‌نام نسبت به تکمیل پرونده اقدام کنند.

بازه زمانی تعیین‌شده برای این طرح از ساعت ۸ صبح روز شنبه ۷ شهریور ۱۴۰۵ آغاز می‌شود و تا ساعت ۱۶ روز شنبه ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ ادامه خواهد داشت. البته در صورت تکمیل ظرفیت اختصاص‌یافته پیش از موعد مقرر، درگاه ثبت‌نام به‌صورت خودکار بسته خواهد شد. فرآیند نام‌نویسی به‌صورت اینترنتی از طریق پرتال جامع فروش شرکت خودروسازان بم به نشانی customer.bamco.ir و همچنین به‌صورت حضوری از طریق شبکه نمایندگی‌های منتخب شرکت در سراسر کشور در دسترس خریداران قرار دارد. وضعیت سند خودروهای واگذارشده در این طرح کاملاً آزاد بوده و هیچ‌گونه رهن یا محدودیت مالکیتی بر روی اسناد اعمال نخواهد شد.

ساختار مالی، مبالغ پیش‌پرداخت، سود مشارکت و موعدهای تحویل

ساختار مالی این طرح بر مبنای شیوه پرداخت دومرحله‌ای و محاسبه با قیمت مصوب روز در زمان صدور دعوتنامه تکمیل وجه طراحی شده است. مبلغ پیش‌پرداخت اولیه که هم‌زمان با ثبت‌نام اولیه دریافت می‌شود، معادل ۱۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان) تعیین شده است. مابقی بهای نهایی خودرو در مرحله دوم و هم‌زمان با صدور دعوتنامه بر اساس آخرین قیمت رسمی مصوب کارخانه محاسبه و از خریدار دریافت خواهد شد. خودروسازان بم برای پاسخ‌گویی به تقاضاهای با افق زمانی متفاوت، دو برنامه مجزای زمانی با مدل‌های ساخت سال ۱۴۰۵ و سال ۱۴۰۶ را پیش‌بینی کرده است.

در برنامه نخست، متقاضیان خودروی خود را با مدل سال ۱۴۰۵ و در موعد اسفند ۱۴۰۵ تحویل خواهند گرفت. نرخ سود مشارکت سالیانه در نظر گرفته‌شده برای این موعد ۲۶ درصد و سود انصراف سالیانه آن ۲۰ درصد محاسبه می‌شود. در برنامه دوم که خودروها با مدل سال ۱۴۰۶ و با موعد تحویل خرداد ۱۴۰۶ عرضه می‌شوند، شرکت نرخ سود مشارکت سالیانه را به ۳۰ درصد و سود انصراف را به ۲۲ درصد افزایش داده است. همچنین نرخ جریمه تاخیر در تحویل خودرو برای هر دو گروه معادل ۱/۵ درصد ماهیانه (۱۸ درصد سالیانه) تعیین شده است. طیف رنگ‌های قابل انتخاب در این دوره شامل سفید ، مشکی و خاکستری طوسی روشن متالیک است.

طرح فروش قیمت مصوب پیش‌پرداخت (ریال) مرحله دوم مدل سود مشارکت سود انصراف موعد تحویل جریمه تاخیر وضعیت سند

منبع جدول: بخشنامه رسمی شرایط پیش‌فروش عادی بک X3 پرو به شماره SA/AN/405/01 مورخ شهریور ۱۴۰۵ شرکت خودروسازان بم

بر اساس ضوابط قیدشده در بندهای حقوقی این بخشنامه، قراردادهای منعقدشده کاملاً تابع آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو و مصوبات شماره ۴۷۳، ۵۶۳ و ۷۴۰ شورای رقابت هستند. کلیه هزینه‌های جانبی اعم از بیمه شخص ثالث، عوارض شماره‌گذاری و مالیات‌های متعلقه بر مبنای تعرفه‌های قانونی سال ۱۴۰۵ برآورد شده و در صورت تغییر نرخ‌های مصوب دولتی تا زمان صدور دعوتنامه، پرداخت مابه‌التفاوت بر عهده خریدار خواهد بود.

مشخصات فنی و سامانه انتقال قدرت بک X3 پرو

بک X3 پرو که در بازارهای بین‌المللی با نام‌هایی نظیر جیلی یوآن‌جینگ X3 پرو (Geely Yuanjing X3 Pro) و میپل X3 پرو (Maple X3 Pro) شناخته می‌شود، یک هاچ‌بک کراس یا مینی کراس‌اوور شهری دیفرانسیل جلو بر پایه پلتفرم اصلاح‌شده گروه خودروسازی جیلی است. این خودرو به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱/۵ لیتری تنفس طبیعی با کد فنی JLC-4G15C مجهز شده است. این موتور قادر به تولید بیشینه توان ۱۰۲ اسب بخار در دور موتور ۵۸۰۰ دور بر دقیقه و بیشینه گشتاور ۱۴۰ تا ۱۴۲ نیوتن‌متر در محدوده ۴۴۰۰ تا ۴۸۰۰ دور بر دقیقه است.

نیروی تولیدی این پیشرانه از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) با قابلیت شبیه‌سازی ۸ دنده مصنوعی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این گیربکس حالت‌های رانندگی اکو (Eco)، اسپرت (Sport) و تعویض دستی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مستقل مک‌فرسون به همراه میل تعادل و در محور عقب از نوع نیمه‌مستقل تیر پیچشی (Torsion Beam) است. ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی بوده و سیستم فرمان از نوع کمکی برقی (EPS) با حساسیت به سرعت تنظیم شده است. مصرف سوخت ترکیبی این کراس‌اوور سبک‌وزن حدود ۶/۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده و ظرفیت باک سوخت آن ۴۵ لیتر است که با توجه به وزن خالص حدود ۱۱۹۰ کیلوگرمی، کارایی بهینه‌ای در ترددهای پرتردد شهری ارائه می‌دهد.

تجهیزات ایمنی، سامانه‌های کمکی راننده و امکانات کابین

در بخش سامانه‌های ایمنی و رفاهی، بک X3 پرو به مجموعه‌ای از تجهیزات استاندارد متناسب با کلاس قیمتی خود مجهز شده است. سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سامانه کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HHC)، ترمز کمکی اضطراری (EBA/BAS) و دو کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو، هسته اصلی ساختار ایمنی فعال خودرو را تشکیل می‌دهند.

در داخل کابین، نمایشگر لمسی ۸ اینچی مرکزی با قابلیت اتصال بلوتوث و درگاه‌های ورودی مالتی‌مدیا، سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)، کروز کنترل، سیستم استارت دکمه‌ای به همراه ورود بدون کلید (Keyless Entry)، سانروف برقی دوتکه با سامانه آنتی‌ترپ، دوربین دنده عقب به همراه خطوط راهنما، سنسورهای پارک عقب، کامپیوتر سفری دیجیتال و صندلی‌های چرم مصنوعی با دوخت اسپرت تعبیه شده‌اند. طول کلی خودرو ۴۰۰۵ میلی‌متر، عرض آن ۱۷۶۰ میلی‌متر و فاصله محوری آن ۲۴۸۰ میلی‌متر است که فضای بار ۴۰۰ لیتری را فراهم می‌کند.

تحلیل بازار، رقبا و موقعیت اقتصادی عرضه بک X3 پرو

حضور بک X3 پرو در بازار کراس‌اوورهای کوچک شهری، این خودرو را در تقابل مستقیم با محصولاتی نظیر ام‌وی‌ام X22 پرو، ام‌وی‌ام X33 کراس اتوماتیک از مدیران خودرو، جک S3 کرمان موتور و در سطحی دیگر تیپ‌های فول‌آپشن پژو ۲۰۷ اتوماتیک، سهند و اطلس سایپا قرار می‌دهد. یکی از ویژگی‌های ساختاری بک X3 پرو در مقایسه با رقبای مستقیم مجهز به موتورهای کم‌حجم سه سیلندر توربوشارژ، بهره‌گیری از پیشرانه تنفس طبیعی ۴ سیلندر است؛ سامانه‌ای که حساسیت و استهلاک کمتری نسبت به کیفیت بنزین موجود در کشور نشان می‌دهد و هزینه‌های نگهداری پیشرانه را در بلندمدت کنترل‌پذیرتر نگه می‌دارد.

با این وجود، قیمت‌گذاری‌های جدید در بازار خودرو و فاصله زمانی تحویل تا اواخر سال ۱۴۰۵ و اوایل سال ۱۴۰۶ ایجاب می‌کند که متقاضیان مواردی نظیر نامشخص بودن قیمت قطعی روز در زمان تحویل، نوسانات بهای تمام‌شده قطعات مونتاژی و محدودیت‌های فضای کابین و صندوق عقب در کاربری‌های مسافرتی خانوادگی را به‌دقت مد نظر قرار دهند. ثبت‌نام در این طرح مشارکت در تولید با تکیه بر سود مشارکت ۲۶ تا ۳۰ درصدی و سند آزاد، گزینه‌ای برای آن دسته از خریدارانی است که به دنبال یک خودروی مدرن اتوماتیک و کم‌استهلاک برای کاربری‌های روزمره شهری در افق میان‌مدت هستند.