رنو ۵ برقی محبوب و جذاب فرانسوی‌ها یک سری تغییرات جزئی اما کاربردی را تجربه کرده است که ازجمله آن‌ها می‌توان به افزایش شعاع حرکتی، فناوری‌های جدید و رنگ‌های متنوع‌تر اشاره کرد. در گام نخست، این هاچ‌بک جمع‌وجور برقی به لطف آینه‌های جانبی و تزیینات جدید بدنه و همچنین بهینه‌سازی سیستم‌های باتری، راندمان بالاتری دارد. مدل‌هایی که به باتری ۴۰ کیلووات‌ساعتی مجهز هستند اکنون با یک‌بار شارژ می‌توانند مسافتی معادل ۳۱۵ کیلومتر را طی کنند که حدود ۵ کیلومتر بیشتر از قبل است درحالی‌که نمونه‌های بهره‌مند از باتری ارتقاءیافته ۵۲ کیلووات‌ساعتی، شعاع حرکتی برابر با ۴۳۰ کیلومتر را در اختیار راننده قرار می‌دهند که این رقم پیش‌تر ۴۱۰ کیلومتر بود.
در همین حال، مدل پایه رنو ۵ به پیشرانه جدید مجهز شده است. این یک موتور الکتریکی جمع‌وجورتر اما قوی‌تر با توان ۱۰۷ اسب بخار است که شتاب صفر تا ۵۰ کیلومتر بر ساعت را در مدت‌زمان ۳.۵ ثانیه فراهم می‌کند که برای تردد در شهر بسیار کاربردی است. این مدل از یک باتری متفاوت ۳۶.۵ کیلووات‌ساعتی با فناوری لیتیوم آهن فسفات استفاده می‌کند. به گفته رنو، این باتری از فناوری ساخت سلول به پک بهره می‌برد و شعاع حرکتی معادل ۳۰۵ کیلومتر را ارائه می‌دهد. حداکثر سرعت شارژ این نمونه نیز ۸۰ کیلووات است. افزودن این باتری جدید LFP می‌تواند قیمت پایه رنو ۵ را کاهش دهد. این مدل در حال حاضر با احتساب کمک‌هزینه خودروی برقی ۲۱,۴۹۵ پوند قیمت دارد
لیست رنگ‌های پرانرژی رنو ۵ نیز گسترش یافته و گزینه‌های رنگی جدید قرمز شعله‌ای و خاکستری متالیک به آن اضافه شده است. خریداران همچنین می‌توانند سقف مشکی‌رنگ، خط سقف قرمز یا خاکستری تیره و گرافیک‌های جدید روی بدنه و گلگیرهای جلو را سفارش دهند. رینگ‌های ۱۸ اینچی تکنو نیز اکنون با رنگ طلایی سفارشی نیز قابل انتخاب هستند که ترکیب آن با رنگ بدنه آبی تیره، یادآور مدل افسانه‌ای و خاطره‌انگیز کلیو ویلیامز برای طرفداران هاچ‌بک‌های داغ دهه نودی است. در داخل کابین، روکش پارچه‌ای شیکِ به کار رفته در مدل پرچم‌دار آیکونیک حالا به‌جای رنگ زرد، با رنگ آبی عرضه می‌شود. همچنین روی کنسول مرکزی یک پد شارژ بی‌سیم مغناطیسی خنک‌شونده تعبیه شده است که دستگاه‌ها را سریع‌تر شارژ کرده و از داغ شدن بیش‌ازحد آن‌ها جلوگیری می‌کند.
رنو ۵ مشابه نسل جدید کلیو، به یک حالت رانندگی هوشمند جدید مجهز شده است که می‌تواند بسته به سبک رانندگی، پیشرانه و سایر تنظیمات را به‌طور خودکار تنظیم کند. این یعنی اگر برای سبقت گرفتن پای خود را روی پدال گاز فشار دهید، خودرو به حالت اسپرت می‌رود و با کاهش سرعت برای عبور از یک مسیر شهری، به‌طور خودکار در حالت اکو قرار می‌گیرد. به همین دلیل، رنو دکمه انتخاب حالت رانندگی را از روی فرمان حذف کرده است اما رانندگان همچنان می‌توانند از طریق صفحه‌نمایش لمسی یا فرامین صوتی، بین حالت‌های راحت، اسپرت و اکو جابه‌جا شوند.
درنهایت، دستیار مجازی مجهز به هوش مصنوعی گوگل یعنی جمنای از طریق یک به‌روزرسانی اینترنتی به سیستم سرگرمی خودرو اضافه شده است. این دستیار مکالمات روان‌تری را ممکن می‌سازد، درخواست‌ها و دستورات طبیعی‌تر را بهتر درک می‌کند و راننده می‌تواند در هر لحظه حرف جمنای را قطع کند یا در طول گفت‌وگو به‌راحتی زبان خود را تغییر دهد.
نظرات کاربران