موتورهای الکتریکی به‌طور طبیعی میانه خوبی با آب ندارند اما اکثر پیشرانه‌های درون‌سوز هم علاقه چندانی به شنا کردن در عمق آب نشان نمی‌دهند. بااین‌حال شرکت هورس پاورترین مدعی است که راه‌حلی کاربردی برای آفرودرهای هیبریدی علاقه‌مند به عبور از رودخانه‌ها پیدا کرده است. پیشرانه جدید این مجموعه با کد B20 یک موتور کاملاً ضدآب محسوب می‌شود که می‌تواند حتی پس از غوطه‌ور شدن در عمق ۱.۱ متری آب به کار خود ادامه دهد. این پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر اختصاصاً برای خودروهای هیبریدی معمولی، پلاگین‌هیبریدی و مدل‌های بردافزا طراحی شده است. خروجی این پیشرانه بسته به تنظیمات فنی بین ۱۹۰ تا ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ تا ۳۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تغییر می‌کند درحالی‌که وزن کل مجموعه در محدوده مناسب ۱۳۰ کیلوگرم باقی مانده است.
موضوعی که بیش از قدرت و گشتاور این پیشرانه جلب‌توجه می‌کند، دریافت گواهی ضدآب IPX8 است. شرکت هورس که در سال ۲۰۲۴ با همکاری مشترک رنو و جیلی تأسیس شد، قطعات الکترونیکی و سنسورهای موتور B20 را کاملاً آب‌بندی کرده و درزگیری ویژه‌ای میان موتور و گیربکس انجام داده است. زمانی که پیشرانه غوطه‌ور شدن در آب را تشخیص می‌دهد، سیستم مدیریت هوشمند آن به‌طور خودکار پاسخ دریچه گاز را تغییر داده یا خروجی قدرت را متناسب با شرایط محدود می‌کند. این عملکرد هوشمندانه باعث می‌شود موتور خاموش نشود تا خودرو بتواند به حرکت ادامه دهد. این پیشرانه روی خشکی هم توانایی‌های فوق‌العاده‌ای دارد. شرکت سازنده مدعی است این موتور امکان پیمایش در شیب ۱۰۰ درصدی یا همان زاویه ۴۵ درجه را فراهم می‌کند؛ امکانی که تنها آفرودرهای بسیار سرسخت بازار توانایی مواجهه با آن را دارند.
پیشرانه B20 علاوه بر توانایی‌های حرکتی، فوق‌العاده کم‌مصرف و بهینه است. این موتور که بر پایه چرخه میلر کار می‌کند، با بهره‌گیری از سیستم پاشش مستقیم سوخت، پیستون‌های اختصاصی و مجاری ورودی هوا با جریان گردابی بالا به بازده حرارتی ۴۸.۴ درصد دست یافته است. برای درک بهتر این عدد بد نیست بدانید بازدهی اکثر موتورهای درون‌سوز معمولی بین ۲۵ تا ۳۰ درصد و بازده پیشرانه چرخه میلر تویوتا پریوس حدود ۴۰ درصد است. همچنین سیستم خنک‌کاری دوگانه و فعال این موتور، دما را در صعودهای طولانی و فشارهای سنگین در محدوده ایده‌آل نگه می‌دارد. این پروژه یک طرح آزمایشگاهی یا ایده‌ای برای آینده دور نیست. پیشرانه B20 نخستین بار در نمایشگاه خودروی پکن به نمایش درآمد و هم‌اکنون روی شاسی‌بلند جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ در بازار چین نصب شده است؛ جایی که در قالب یک سامانه پلاگین‌هیبریدی و در کنار گیربکس سه سرعته هیبریدی هورس ایفای نقش می‌کند.
نظرات کاربران