به گزارش ممتاز نیوز ، در روزهایی که بحث اجرای سناریوهای جدید دولت برای مدیریت مصرف بنزین داغ شده و نرخ سوم بنزین ۱۰ هزار تومان تعیین شده، پرسش درباره تبعات این تصمیم بیش از گذشته مطرح است؛ از اثر آن بر قیمت کالاها و خدمات گرفته تا سرنوشت قاچاق سوخت و هزینه‌ای که در نهایت باید مردم پرداخت کنند.
اما یکی از بخش‌های قابل توجه صحبت‌های او، به مقایسه قیمت بنزین با قیمت جهانی مربوط می‌شود. رشیدی‌کوچی با طرح چند پرسش جدی می‌گوید وقتی خودرو در ایران با قیمت جهانی به مردم فروخته نمی‌شود و درآمد مردم نیز قابل مقایسه با کشورهای دیگر نیست، چرا باید تنها قیمت بنزین جهانی شود؟
او همچنین درباره قاچاق سوخت هشدار می‌دهد و معتقد است حتی بنزین ۸۰ هزار تومانی هم الزاماً قاچاق را متوقف نمی‌کند؛ موضوعی که به گفته او به اختلاف قیمت سوخت ایران با کشورهای پیرامونی بازمی‌گردد.
از سوی دیگر، رشیدی‌کوچی نسبت به آثار تورمی افزایش قیمت بنزین هشدار می‌دهد و معتقد است افزایش هزینه سوخت می‌تواند از مسیر حمل‌ونقل و تولید، قیمت طیف گسترده‌ای از کالاها و خدمات را تحت تأثیر قرار دهد.
او درباره اختصاص سهمیه بنزین به کد ملی نیز یک هشدار جدی دارد؛ اینکه این سیاست ممکن است به جای حل مشکل، یک بازار و دکان جدید برای خریدوفروش سهمیه و ایجاد رانت ایجاد کند.
اما مهم‌ترین بخش اظهارات رشیدی‌کوچی شاید جایی باشد که درباره سرنوشت سه سناریوی دولت برای بنزین اظهارنظر می‌کند. او صراحتاً می‌گوید هر سه سناریو را شکست‌خورده می‌داند و معتقد است تا زمانی که مسئله خودرو و مصرف بالای آن حل نشود، تغییر قیمت بنزین نمی‌تواند ناترازی را به‌طور پایدار برطرف کند.
نظرات کاربران