خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
جهان در گرداب بحران‌های زنجیره‌ای

جهان در گرداب بحران‌های زنجیره‌ای

آزادسازی ذخایر ۴۲.۶ میلیون بشکه نفت راهبردی اتحادیه اروپا

آزادسازی ذخایر ۴۲.۶ میلیون بشکه نفت راهبردی اتحادیه اروپا

ثبت رکورد جهانی «۱۰۱ روز تولید پیوسته اوره» بدون توقف عملیاتی در پتروشیمی مسجدسلیمان

ثبت رکورد جهانی «۱۰۱ روز تولید پیوسته اوره» بدون توقف عملیاتی در پتروشیمی مسجدسلیمان

اوپک‌پلاس طبق گفته نمایندگان، سهمیه‌های تولید نفت را ثابت نگه می‌دارد

اوپک‌پلاس طبق گفته نمایندگان، سهمیه‌های تولید نفت را ثابت نگه می‌دارد

حمله به کشتی حامل گاز طبیعی مایع قطر در خلیج فارس

حمله به کشتی حامل گاز طبیعی مایع قطر در خلیج فارس

نفت به مرز ۱۲۰ دلار نزدیک شد؛ نگرانی از تنش نظامی تازه بالا گرفت

نفت به مرز ۱۲۰ دلار نزدیک شد؛ نگرانی از تنش نظامی تازه بالا گرفت

هدف‌گذاری اصفهان برای عبور از ظرفیت ۱۲۰۰ مگاواتی برق خورشیدی

هدف‌گذاری اصفهان برای عبور از ظرفیت ۱۲۰۰ مگاواتی برق خورشیدی

بازسازی پتروشیمی‌ها مسیر تولید را هموار می‌کند

بازسازی پتروشیمی‌ها مسیر تولید را هموار می‌کند

غول های پتروشیمی تایلند برای تشکیل یکی از ۱۰ تولیدکننده بزرگ پلی‌الفین جهان متحد می‌شوند

غول های پتروشیمی تایلند برای تشکیل یکی از ۱۰ تولیدکننده بزرگ پلی‌الفین جهان متحد می‌شوند

شوک ۱۵ میلیون بشکه‌ای به انرژی جهان در پی بحران تنگه هرمز/جهش قیمت سوخت جت صنعت هوانوردی جهانی را زمین‌گیر کرد

شوک ۱۵ میلیون بشکه‌ای به انرژی جهان در پی بحران تنگه هرمز/جهش قیمت سوخت جت صنعت هوانوردی جهانی را زمین‌گیر کرد

پالایشگاه‌های مستقل چینی سال‌ها به نفت ارزان ‌قیمت تولیدکنندگان تحریم‌شده متکی بوده‌اند

فشار جنگ هرمز بر پکن

بازدید ۴۹منبع: دنیای اقتصاد
فشار جنگ هرمز بر پکن

دنیای اقتصاد- حمید ملازاده : روز شنبه ۱۲سپتامبر، نهاد برنامه‌ریزی دولتی چین (NDRC) اعلام کرد قیمت خرده‌فروشی بنزین و گازوئیل را افزایش داده و بنزین ۲۶۰یوآن و گازوئیل ۲۵۰یوآن به ازای هر تن گران‌تر شده است. این خبر، در نگاه اول، یک تعدیل قیمتی ساده به نظر می‌رسد؛ اما نکته‌ای که آن را مهم می‌کند این است: این سومین‌بار از زمان آغاز جنگ آمریکا علیه ایران در هفت ماه گذشته است که پکن را وادار به اتخاذ چنین تصمیمی می‌کند. با احتساب همین افزایش اخیر، قیمت خرده‌فروشی بنزین و گازوئیل در چین اکنون به‌ترتیب ۱۹ و ۲۱درصد بالاتر از سطحی است که پیش از آغاز جنگ وجود داشت. به‌بیان‌دیگر، این یک رویداد منفرد نیست؛ نقطه سوم در یک روند تکرارشونده و رو‌به‌رشد است و همین تکرار، آن را از یک خبر اقتصادی روزمره به یک شاخص قابل‌ردیابی از فشار انباشته جنگ بر بزرگ‌ترین واردکننده نفت جهان تبدیل می‌کند.

همزمان با این فشار اقتصادی، در عرصه دیپلماسی نیز تحولی معنادار مشاهده می‌شود: مقام‌های چینی بارها از تمایل این کشور برای ایفای نقشی فعال‌تر در پایان‌دادن به تنش گفته‌اند؛ وزیر خارجه وانگ یی، به گفته سخنگوی وزارت خارجه چین، از آغاز جنگ بیش از ۳۰تماس تلفنی یا دیدار با مقام‌های منطقه‌ای داشته است. طبیعی است که بپرسیم آیا این دو روند -افزایش مکرر قیمت داخلی و افزایش فعالیت دیپلماتیک- به هم مرتبطند. پاسخ به این پرسش را نباید صرفا در نیت‌های سیاسی پکن، بلکه در صورت حساب سود و زیان شرکت‌های نفتی و پالایشگاه‌های چینی جست‌وجوکرد. برای همین، این گزارش به‌جای پرداختن به انگیزه‌های سیاسی، مسیر پول را ردیابی می‌کند: نفت از کجا کمتر پمپاژ می‌شود، چه کسی هزینه اضافی آن را می‌پردازد و این هزینه دقیقا پس از هفت‌ماه، چگونه سیاستگذار چینی را متقاعد ساخته تا نقش فعال تری در خاتمه مناقشات خلیج فارس ایفا کند.

کمبود خوراک پالایشگاه‌های مستقل

پاسخ را باید در رفتار پالایشگاه‌های مستقل چین، معروف به «تی‌پات‌ها»، جست‌وجو کرد. این پالایشگاه‌های کوچک -که یک‌پنجم واردات نفت خام چین را تشکیل می‌دهند- سال‌ها به نفت ارزان‌قیمت تولیدکنندگان تحریمی، به‌ویژه ایران و روسیه، متکی بوده‌اند. اما محاصره دریایی آمریکا صادرات ایران را محدود کرده و در همین حال، غول‌های دولتی چین -سینوپک و یولونگ پتروکمیکال- بخش عمده صادرات نفت روسی از پایانه کوزمینو در شرق دور را جذب کرده‌اند. نتیجه این دو فشار هم‌زمان، هجوم تی‌پات‌ها به بازار آزاد بوده: در هفته‌های اخیر، پالایشگاه‌های مستقل چین بیش از ۲۰‌میلیون بشکه نفت از غرب آفریقا، کانادا و کلمبیا خریداری و پریمیوم نقدی این محموله‌ها را به بالاترین سطح چند ماه اخیر رسانده‌اند. حتی الگوی حضور آنها در رویداد سالانه APPEC سنگاپور تغییر کرده: به گفته یک معامله‌گر ارشد، هیات تی‌پات‌ها امسال بزرگ‌تر و «کمتر تفریحی، بیشتر کاری» بوده، چون این پالایشگاه‌ها سال‌هاست چنین کمبود خوراکی را تجربه نکرده‌اند.

اما فشار اقتصادی محدود به پالایشگاه‌های کوچک نیست. غول‌های دولتی چین -سینوپک، پتروچاینا و CNOOC از سال ۲۰۱۸، در چارچوب یک برنامه هفت‌ساله برای تقویت امنیت انرژی، بیش از ۲.۳تریلیون یوآن (۳۴۳‌میلیارد دلار) در حفاری داخلی هزینه کرده‌اند -در برابر تنها ۵۶‌میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خارجی. ثمره این برنامه، افزایش تولید نفت داخلی چین از کف ۳.۵‌میلیون به حدود ۴.۵‌میلیون بشکه در روز بوده- رقمی که تنها معادل یک‌دهم واردات این کشور از خلیج‌فارس است. اما این امنیت، رایگان به‌دست نیامده: نقطه سربه‌سر میدان‌های نفتی خشکی پتروچاینا و سینوپک به‌طور میانگین حدود ۵۵دلار در هر بشکه است، در برابر ۳۷دلار برای نفت شیل آمریکا؛ به گفته چن لین، معاون موسسهRystad Energy، برخی میدان‌های خشکی پتروچاینا حتی با زیان کار می‌کنند، صرفا برای حفظ سطح تولید داخلی.

لایه سوم فشار، سیاست سقف قیمت داخلی است. پکن در مارس، همزمان با آغاز تهاجم آمریکا به ایران، قیمت داخلی سوخت را سقف‌گذاری و صادرات را ممنوع کرد؛ سیاستی که بعدها تا حدی تعدیل شد. هزینه این تصمیم در ترازنامه شرکت‌ها کاملا مشهود است: سینوپک، بزرگ‌ترین پالایشگر جهان، در سه‌ماه دوم امسال ۲‌میلیارد یوآن (۳۰۰‌میلیون دلار) زیان پالایشی ثبت کرد؛ درست در همان دوره‌ای که شرکت‌هایی مانند اکسون و شورون سودهای کلان جنگی گزارش می‌دادند. سهام هنگ‌کنگی سینوپک نیز ۱۰درصد افت کرده، در حالی‌که بیشتر شرکت‌های بزرگ نفت و گاز جهان از آغاز جنگ رشدی دورقمی داشته‌اند.

سه دور متوالی افزایش قیمت خرده‌فروشی نشان می‌دهد ابزارهای جذب شوک چین -ذخایر راهبردی، سرکوب صادرات، سرمایه‌گذاری در تولید داخلی، تحمیل زیان به شرکت‌های دولتی- دیگر به‌تنهایی جوابگوی عبور از سد مشکلات نیستند. وقتی این ترکیب دیگر برای جذب هزینه هفت‌ماهه جنگ کافی نیست، بخشی از فشار اجتناب‌ناپذیر به مصرف‌کننده نهایی چینی منتقل می‌شود؛ همان چیزی که در تعدیل سوم قیمت رخ داد.

نخست، اگر جنگ بدون توافق ادامه یابد، تحلیلگران انرژی انتظار دارند دور چهارم و پنجم تعدیل قیمت داخلی چین در ماه‌های آینده دور از انتظار نباشد. دوم، اگر تی‌پات‌ها با همین سرعت اخیر به خرید نقدی ادامه دهند، تحلیلگران بازار فیزیکی انتظار دارند پریمیوم گریدهای غیرخلیج‌فارسی همچنان بالا بماند. سوم، اگر زیان مالی غول‌های دولتی چین تکرار شود، برخی تحلیلگران احتمال می‌دهند پکن سیاست سقف قیمت را بیشتر تعدیل کند. چهارم، با توجه به آنکه چین اکنون بزرگ‌ترین خریدار باقی‌مانده نفت تخفیف‌دار ایران و روسیه است، برخی تحلیلگران بازار معتقدند وزن اقتصادی واقعی پکن در تعیین سرنوشت این جنگ، به‌مراتب بیشتر از بیانیه‌های دیپلماتیک محتاطانه‌اش است.

اگر هفت ماه جنگ، تاکنون سه دور افزایش قیمت سوخت برای مصرف‌کننده چینی و یک زیان مستند پالایشی برای بزرگ‌ترین پالایشگر جهان به همراه داشته، از چه نقطه‌ای به بعد، همین صورت‌حساب انباشته داخلی -مستقل از هر محاسبه دیپلماتیک- به قوی‌ترین استدلال اقتصادی برای تمایل پکن به پایان سریع‌تر این جنگ تبدیل می‌شود؟ و اگر پالایشگاه‌های مستقل چین، دقیقا به‌دلیل محدودشدن دسترسی‌شان به نفت تخفیف دار ایران، اکنون در حال بالانگه‌داشتن پریمیوم نفت در بازارهای دوردست جهان هستند، آیا این به آن معناست که محدودیت صادراتی ایران، چنان هزینه‌ سنگینی را بر دوش بزرگ‌ترین مشتری خودش تحمیل کرده که سیاستگذار چینی را وادار کرده تا نقش فعال‌تری در پایان دادن به منازعات تنگه هرمز ایفا کند؟

منبع: دنیای اقتصاد
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.