قانون جدید اسقاط خودروهای فرسوده پس از اصلاح آیین‌نامه، از ۱۲ شهریور وارد مرحله اجرایی شده است. بر اساس این قانون، خودروهای بالای ۲۰ سال مشمول فرایند اسقاط هستند.
حسن کریمیان، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور، درباره روند تصویب این قانون گفت قانون ساماندهی صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ تصویب شد و ماده ۱۰ آن دولت را موظف به تدوین آیین‌نامه مربوط به خودروهای فرسوده کرد. به گفته او، آیین‌نامه این قانون در سال ۱۴۰۳ اجرا شد، اما به دلیل وجود برخی ایرادات، در تیرماه امسال اصلاح و در مردادماه برای اجرا ابلاغ شد.
مهلت پنج‌ساله تردد برای مالکان
تعیین ۲۰ سال به‌عنوان سن فرسودگی، یکی از مهم‌ترین بخش‌های قانون جدید است. با این حال، مالک خودرو بلافاصله از روز اجرای قانون مجبور به تحویل خودرو و اسقاط آن نیست. مالکان خودروهای مشمول می‌توانند با ثبت‌نام در سامانه مربوط، تا پنج سال دیگر از خودروی خود استفاده کنند. پس از پایان این دوره نیز مطابق مقررات، امکان تمدید مهلت تردد پیش‌بینی شده است.
مبلغ اسقاط و سهم ۲۰ درصدی خودروسازان
طبق اعلام رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط، در حال حاضر برای اسقاط خودروهای سواری حدود ۱۸۰ میلیون تومان به مالکان پرداخت می‌شود. کریمیان این رقم را با توجه به قیمت خودرو در کشور پایین ارزیابی کرده و گفته است افزایش مبلغ اسقاط در حال پیگیری است.
بر اساس مقررات اعلام‌شده، ۲۰ درصد تولید خودروسازان باید به طرح‌های جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص پیدا کند. مالکانی که در این طرح‌ها شرکت کنند از اولویت برخوردار خواهند بود و می‌توانند با تحویل خودروی فرسوده به مراکز اسقاط، از ظرفیت‌های در نظر گرفته‌شده برای خرید خودروی جایگزین استفاده کنند.
هدف قانون و شرط تحقق نتیجه
هدف اصلی قانون اسقاط، خارج کردن خودروهای فرسوده و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی است. خودروهای فرسوده معمولاً مصرف سوخت و آلایندگی بیشتری نسبت به خودروهای جدید دارند و به همین دلیل خروج آنها از چرخه تردد یکی از ابزارهای کاهش آلودگی هوا محسوب می‌شود. اجرای این قانون به‌ویژه در کلان‌شهرهایی مانند تهران می‌تواند در صورت خروج واقعی خودروهای فرسوده، به کاهش بخشی از آلاینده‌های ناشی از حمل‌ونقل کمک کند.
اجرای قانون اسقاط از ۱۲ شهریورماه گام مهمی برای ساماندهی خودروهای فرسوده است، اما وجود مهلت پنج‌ساله تردد و امکان تمدید آن باعث می‌شود نتیجه نهایی قانون به نحوه اجرای آن وابسته باشد. اگر همزمان با اجرای قانون، مبلغ اسقاط افزایش پیدا کند، طرح‌های جایگزینی با ظرفیت کافی اجرا شوند و خودروسازان سهم ۲۰ درصدی خود را به‌درستی عملیاتی کنند، امکان خروج تدریجی میلیون‌ها خودروی فرسوده از ناوگان فراهم خواهد شد. در غیر این صورت، قانون جدید ممکن است بیش از آنکه به کاهش سریع آلودگی و نوسازی ناوگان منجر شود، صرفاً چارچوب قانونی جدیدی برای خودروهایی ایجاد کند که همچنان سال‌ها در خیابان‌ها تردد خواهند کرد.
قانون جدید مربوط به اسقاط خودروهای فرسوده پس از اصلاح آیین‌نامه، از ۱۲ شهریور ۱۴۰۵ وارد مرحله اجرایی شده است.
مهلت ۵ ساله تردد؛ فرصت یا تأخیر در نوسازی؟
آخرین قیمت‌های بازار، کارخانه و نمایندگی خودروها در صفحه قیمت روز خودرو به‌صورت روزانه به‌روزرسانی می‌شود.
برچسب : وان کار , خودرو , اسقاط خودرو , خودرو فرسوده , سن فرسودگی , مبلغ اسقاط , طرح جایگزینی
copyright ©2026 All right reserved.
نظرات کاربران