معرفی خودرو گک S7 / این ماشین پلاگین هیبرید هوش از سر شما میبرد!

بازار خودروهای وارداتی کشور همگام با تحولات صنعت جهانی، با شتابی کم‌سابقه به سمت پیشرانه‌های نوین، به‌ویژه فناوری‌های پلاگین‌هیبرید (PHEV) و بردافزا (EREV) حرکت می‌کند.

در جریان هفتمین دوره نمایشگاه خودروی تهران، شرکت «جیران موتور» با رونمایی رسمی از گک S7 (GAC Trumpchi S7)، برگ برنده‌ای قدرتمند در سگمنت شاسی‌بلندهای فول‌سایز و لوکس رو کرد؛ کراس‌اووری که نه‌تنها از نظر ابعاد تنه به تنه غول‌های نام‌آشنای ژاپنی می‌زند، بلکه در مهندسی قوای محرکه نیز مرزهای عملکردی این رده را جابه‌جا کرده است.

ساختار مهندسی دوگانه؛ تلاقی ۵۰۰ اسب‌بخار و برد تمام‌برقی ۲۰۵ کیلومتری

مهم‌ترین نقطه تمایز گک S7 در معماری فنی هوشمندانه آن نهفته است. بهره‌گیری هم‌زمان از پلتفرم PHEV/EREV به راننده این امکان را می‌دهد تا بسته به شرایط رانندگی، میان پیمایش خالص الکتریکی و حالت بردافزا سوئیچ کند. پیشرانه این شاسی‌بلند تنومند، خروجی ترکیبی نزدیک به ۵۰۰ اسب‌بخار قدرت و گشتاور مهیب ۶۱۳ نیوتن‌متر را تولید می‌کند. نیروی حاصله از طریق سیستم چهارچرخ محرک هوشمند (AWD) به هر دو محور منتقل می‌شود تا این جثه سنگین‌وزن ظرف تنها ۵.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد؛ رقمی که S7 را در زمره چابک‌ترین شاسی‌بلندهای وارداتی بازار ایران قرار می‌دهد.

یکی دیگر از برگ‌های برنده S7، شعاع حرکتی ۲۰۵ کیلومتری در حالت تمام‌الکتریکی است؛ قابلیتی که عملاً استفاده روزمره شهری را از سوخت فسیلی بی‌نیاز کرده و چالش همیشگی کمبود زیرساخت ایستگاه‌های شارژ سریع در سفرهای بین‌شهری را به کمک واحد بنزینی مرتفع می‌سازد.

تناسبات بدنه در تراز لندکروزر؛ تلفیق وقار و مینیمالیسم

در نمای ظاهری، گک S7 با طول ۴۹۰۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۵۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۸۰ میلی‌متر، از تناسباتی هم‌سنگ تویوتا لندکروزر بهره می‌برد، در حالی که ارتفاع سقف ۱۷۸۰ میلی‌متری آن پایداری دینامیکی و ارگونومی مدرن‌تری را بازتاب می‌دهد. زبان طراحی مدرن با چراغ‌های باریک LED، نمای روبه‌روی عضلانی، رینگ‌های ۲۰ اینچی اسپرت، فاصله ۲۰۰ میلی‌متری از سطح زمین برای عبور از مسیرهای ناهموار و حجم صندوق عقب کاربردی ۷۲۰ لیتری تکمیل شده است.

کابین دیجیتال با هویت پرچم‌دار

کابین ۵ نفره S7 فضایی تمام‌دیجیتال و لوکس را ارائه می‌دهد که فاصله میان شاسی‌بلندهای درون‌سوز سنتی و خودروهای مدرن الکتریکی را از میان برداشته است. در مرکز داشبورد، نمایشگرهای عریض و یکپارچه قرار دارند که مدیریت کامل سامانه‌های کمک‌راننده (ADAS)، تعلیق و مالتی‌مدیا را به عهده دارند. تجهیز صندلی‌ها به تنظیمات تمام‌برقی، ماساژور، سیستم گرم‌کن و سردکن مستقل در کنار سامانه صوتی حرفه‌ای مجهز به ۲۱ اسپیکر، فضایی تجملی را برای سفرهای طولانی مهیا کرده است.

جایگاه در بازار و رقبای مستقیم

گک S7 در بدو ورود به بازار ایران، مستقیماً به مصاف رقبایی چون اکستریم VX، فونیکس F9 و تیسان G700 خواهد رفت. با این تفاوت که پیشرانه دوگانه پرقدرت ۵۰۰ اسبی و مزیت پیمایش الکتریکی بالا، S7 را در جایگاهی بی‌رقیب میان خریدارانی قرار می‌دهد که خواهان تجمل ابعادی تویوتا و پرفورمنس اسپرت پیشرانه‌های نوین برقی هستند. جیران موتور با عرضه این محصول، وزن کیفی برند GAC را در مارکت وارداتی‌ها به مراتب ارتقا داده است.

این شما و این سفیر ایران خودرو / معرفی نسخه بنزینی و پلاگین هیبرید