به گزارش پارسینه به نقل از خبرآنلاین، بازار لاستیک خودرو در شرایطی وارد نیمه دوم سال شده که این بار مشکل اصلی نه کمبود کالا، بلکه افت قدرت خرید مردم است؛ وضعیتی که باعث شده حتی لاستیک با قیمت مصوب نیز مشتری کافی نداشته باشد و بخشی از صاحبان خودرو، تعویض لاستیک‌های فرسوده را به تعویق بیندازند.
محمدرضا آل‌سارا، رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران تهران، با تشریح شرایط بازار تأکید کرده است که در حال حاضر مشکل جدی از نظر تأمین لاستیک وجود ندارد و واحدهای صنفی می‌توانند کالای مورد نیاز خود را تهیه کنند. به گفته او، تولیدکنندگان نیز همچنان تولید و عرضه دارند و بنابراین نمی‌توان رکود فعلی بازار را به کمبود لاستیک نسبت داد.
مسئله اصلی، کاهش تقاضای مصرف‌کننده نهایی است. افزایش هزینه‌های زندگی و کاهش توان خرید خانوارها باعث شده برخی خریداران، خرید لاستیک را تا حد امکان عقب بیندازند؛ حتی اگر لاستیک مورد نیاز آنها با قیمت مصوب عرضه شود.
این شرایط در حالی است که قیمت لاستیک همچنان تحت تأثیر هزینه‌های تولید قرار دارد. رئیس اتحادیه معتقد است نمی‌توان بدون توجه به هزینه تمام‌شده شرکت‌ها درباره افزایش قیمت قضاوت کرد. در لاستیک‌های وارداتی نیز نرخ ارز نقش مهمی در قیمت نهایی دارد، در حالی که برای محصولات داخلی باید هزینه مواد اولیه و تولید را جداگانه بررسی کرد.
نکته قابل توجه بازار این است که حتی اختلاف میان قیمت مصوب و آزاد نیز نتوانسته تقاضا را تحریک کند. به گفته آل‌سارا، در شرایط فعلی برخی واحدهای صنفی برای فروش لاستیک با نرخ مصوب نیز با کمبود مشتری مواجه‌اند.
از سوی دیگر، تعویق خرید لاستیک فقط یک مسئله اقتصادی نیست. ادامه استفاده از لاستیک‌های فرسوده می‌تواند ایمنی خودرو و سرنشینان را تهدید کند و ریسک تصادفات را افزایش دهد.
به این ترتیب، بازار لاستیک اکنون با یک تناقض جدی روبه‌روست: کالا هست، اما قدرت خرید نیست. در چنین شرایطی، افزایش قیمت لزوماً به معنای رونق بازار نخواهد بود و آینده این بازار بیش از هر چیز به قدرت خرید مردم، هزینه تولید و سیاست‌گذاری قیمتی بستگی دارد.
نظرات کاربران