پیکاپ فوتون جدید ایران خودرو رونمایی شد

به گزارش ایران جیب، ایران‌خودرو دیزل در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از فوتون تونلند V7 به‌عنوان جدیدترین عضو خانواده تونلند رونمایی کرد؛ پیکاپی دو دیفرانسیل که با موتور 2 لیتری توربو، قدرت 245 اسب‌بخار، گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF و تعلیق Multi-Link، قرار است از سال آینده وارد مرحله مونتاژ و عرضه در بازار ایران شود.

تونلند V7؛ نسل جدید پیکاپ ایران‌خودرو دیزل

تونلند V7 را می‌توان یکی از جدیدترین محصولات ایران‌خودرو دیزل در بازار پیکاپ‌های ایران دانست. این خودرو در مقایسه با نسل‌های قدیمی‌تر تونلند، از نظر طراحی، قوای محرکه، امکانات رفاهی و ساختار فنی تغییرات قابل توجهی دارد.

بر اساس برنامه اعلام‌شده، تولید و مونتاژ این پیکاپ در ایران از سال آینده آغاز خواهد شد؛ هرچند هنوز قیمت نهایی، شرایط فروش و زمان دقیق تحویل آن اعلام نشده است.

موتور 2 لیتری توربو با 245 اسب‌بخار قدرت

تونلند V7 به یک پیشرانه 2 لیتری توربو بنزینی مجهز شده است. منشأ این موتور میتسوبیشی اعلام شده و حداکثر توان آن به 245 اسب‌بخار می‌رسد.

حداکثر گشتاور این پیشرانه نیز 385 نیوتن‌متر اعلام شده است. موتور V7 از استاندارد آلایندگی یورو 6 بهره می‌برد و در بخش تایمینگ نیز به زنجیر تایم مجهز شده است.

این مشخصات باعث می‌شود V7 از نظر قدرت و گشتاور، نسبت به برخی نسخه‌های قبلی تونلند در جایگاه بالاتری قرار گیرد.

گیربکس اتوماتیک ZF و سیستم چهارچرخ محرک

توان موتور تونلند V7 از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF منتقل می‌شود. در بخش سیستم انتقال قدرت نیز از مجموعه BorgWarner استفاده شده است.

این پیکاپ به سیستم چهارچرخ محرک مجهز است و ترکیب موتور توربو، گیربکس اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل، V7 را برای استفاده در مسیرهای خارج جاده‌ای نیز آماده می‌کند.

تعلیق Multi-Link؛ تفاوت مهم V7 با پیکاپ‌های سنتی

یکی از نکات قابل توجه در ساختار فنی تونلند V7، استفاده از تعلیق Multi-Link در محور عقب است.

در محور جلو، این پیکاپ از سیستم تعلیق مستقل با ساختار جناغی دوبل استفاده می‌کند و در محور عقب نیز سیستم چنداتصاله به کار رفته است. این ساختار می‌تواند در کیفیت سواری و پایداری خودرو در مسیرهای جاده‌ای نقش داشته باشد.

ترمزهای جلو دیسکی و ترمزهای عقب کاسه‌ای هستند.

نمونه به نمایش درآمده از تونلند V7 در نمایشگاه خودرو تهران با مجموعه‌ای از تجهیزات رفاهی و ایمنی عرضه شده است. از جمله امکانات شاخص این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

تجهیزات رفاهی و ایمنی مختلف

البته فهرست نهایی تجهیزات نسخه تولیدی ممکن است با نمونه نمایشگاهی متفاوت باشد و برای مشخص شدن امکانات استاندارد باید منتظر انتشار کاتالوگ رسمی ایران‌خودرو دیزل ماند.

تونلند V7 چه تفاوتی با G7 دارد؟

تونلند G7 پیش از این با موتور 2 لیتری توربو و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF در بازار ایران مطرح شده بود. این نسخه حدود 237 تا 238 اسب‌بخار قدرت و 360 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد.

در مقابل، تونلند V7 با 245 اسب‌بخار قدرت و 385 نیوتن‌متر گشتاور ، از نظر توان موتور و گشتاور در سطح بالاتری قرار دارد.

تفاوت V7 با G7 البته فقط به مشخصات پیشرانه محدود نمی‌شود و در طراحی، امکانات و ساختار فنی و تعلیق نیز تغییراتی در نسل جدید دیده می‌شود.