به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، برند اسپانیایی «سئات»، زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن، در آستانه حذف کامل از بازار خودرو قرار گرفته است. ترکیب برنامه بازسازی مالی فولکس‌واگن و افزایش فشار رقابتی خودروسازان چینی، آینده این برند با قدمت هفت دهه‌ای را با تردید جدی روبه‌رو کرده است.
کارشناسان صنعت خودرو این وضعیت را نخستین نشانه بزرگ از یک روند گسترده‌تر می‌دانند؛ موج تازه ادغام و حذف برند‌های کوچک‌تر در بازار جهانی خودرو. برای مصرف‌کنندگان، این روند یعنی کاهش گزینه‌های خرید در بخش خودروهای اقتصادی و احتمال تمرکز بیشتر بازار در دست چند برند بزرگ.
فشار مضاعف از دو جبهه
فولکس‌واگن به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز اروپا، ماه‌هاست زیر بار هزینه‌های سنگین بازسازی داخلی قرار دارد. کاهش تقاضا برای خودروهای برقی در اروپا و هزینه بالای گذار از موتورهای احتراقی، این شرکت را وادار به بازبینی سبد برند‌های زیرمجموعه خود کرده است. سئات، به‌دلیل حاشیه سود پایین‌تر نسبت به برند‌هایی مانند اسکودا و فولکس‌واگن اصلی، در صدر فهرست کاندیداهای حذف قرار گرفته است.
هم‌زمان، خودروسازان چینی با قیمت‌های رقابتی و سرعت بالا در عرضه مدل‌های جدید، سهم بازار اروپا را به‌تدریج از آنِ خود می‌کنند. این رقابت، فشار مضاعفی بر برند‌های کوچک‌تر اروپایی وارد کرده که توان رقابت قیمتی با تولیدکنندگان چینی را ندارند. سئات دقیقاً در همین بخش از بازار، یعنی خودروهای کوچک و مقرون‌به‌صرفه، با چینی‌ها روبه‌رو است.
آینده نامشخص برای برند اسپانیایی
بر اساس گزارش‌های صنعتی، مدیریت فولکس‌واگن گزینه‌های مختلفی از جمله ادغام کامل سئات در زیربرند کوپرا، یا توقف تدریجی تولید مدل‌های مستقل این برند را بررسی می‌کند. تصمیم نهایی هنوز اعلام نشده و هیچ‌یک از طرفین موضع رسمی قطعی اعلام نکرده‌اند.
سئات در سال ۱۹۵۰ در اسپانیا تأسیس و در سال ۱۹۸۶ به گروه فولکس‌واگن ملحق شد. این برند طی دهه‌های گذشته به یکی از نماد‌های صنعت خودروسازی اسپانیا تبدیل شده و کارخانه اصلی آن در بارسلونا هزاران شغل مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کرده است. حذف احتمالی این برند می‌تواند پیامد‌های اقتصادی قابل‌توجهی برای این منطقه صنعتی داشته باشد.
نظرات کاربران