مکث موتور با معرفی فناوری Super Hybrid System، چهره‌ای جدید از برند لوکانو را در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران به تصویر کشید. این فناوری نه یک موتور ساده، بلکه یک مغز متفکر است که هم‌زمان به جاده، باتری و حتی حالات راننده گوش می‌سپارد و بی‌وقفه میان سوخت فسیلی و انرژی الکتریکی جابه‌جا می‌شود. پیامد این هماهنگی را می‌توان در رانندگی بی‌صدای شهری، شتابی روان در اتوبان و پیمایشی طولانی‌تر با هر بار سوخت‌گیری خلاصه کرد.
در قلب این تحول، لوکانو L7 هیبریدی و لوکانو L8 هیبریدی قرار گرفته‌اند که نه‌فقط نام‌های جدید در سبد محصولات مکث موتور، بلکه پاسخی مدرن به دغدغه‌های روزمره رانندگان ایرانی به‌حساب می‌آیند. به لطف قابلیت اتصال به برق شهری، می‌توان بخش عمده‌ای از رفت‌وآمدهای درون‌شهری را بدون سوزاندن حتی یک قطره بنزین تجربه کرد. سکوت، پاکی و هزینه نزدیک به صفر، سه‌گانه‌ای است که خودروهای لوکانو و اکودا در مسیرهای کوتاه شهری فراهم می‌آورند.
برخلاف خودروهای تمام‌برقی که راننده را مدام نگران ایستگاه شارژ بعدی نگه می‌دارند، این دو هیبریدی در جاده‌ها دست‌ودل‌بازتر عمل می‌کنند. موتور بنزینی به‌عنوان پشتیبان وارد میدان می‌شود و سامانه SHS با مدیریت هوشمندانه انرژی، بُردی طولانی و بی‌دغدغه را رقم می‌زند. دیگر خبری از اضطراب مسافت نیست.
حضور لوکانو هیبریدی در نمایشگاه خودرو تهران، بیش از یک رونمایی ساده، نویدبخش ورود جدی بازار ایران به عصر خودروهای انرژی نو است؛ عصری که در آن پلاگین‌هیبریدها همانند پلی مطمئن میان گذشته بنزینی و آینده برقی عمل می‌کنند. مدل‌های L7 و L8 قرار است این پل را با ترکیبی از تجمل، کارایی و مسئولیت‌پذیری زیست‌محیطی هموار سازند.
مشخصات فنی لوکانو L7 و L8
پیشرانه تعبیه‌شده در نسخه جدید لوکانو L7 شامل یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۱۳۶ اسب بخاری و یک موتور الکتریکی ۲۰۴ اسب بخاری می‌شود. گیربکس DHT قوای محرکه را به سمت چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. یک باتری ۱۸ کیلووات ساعتی مکمل مجموعه فنی است که برد تمام برقی ۹۰ کیلومتر را محقق می‌سازد. در صورت شارژ کامل و باک پر بنزین، لوکانو L7 هیبریدی می‌تواند مسافتی حدود ۱۲۰۰ کیلومتر را بدون نیاز به توقف در ایستگاه سوخت‌رسانی یا شارژرسانی طی کند.
لوکانو L8 به‌عنوان برادر بزرگ‌تر و قوی‌تر L7، در کنار موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۱۳۶ اسب بخاری، از یک موتور برقی ۲۲۴ اسب بخاری روی محور جلو و یک موتور برقی ۲۳۸ اسب بخاری روی محور عقب بهره می‌برد. گیربکس 3DHT قوای محرکه را به سمت چهار چرخ هدایت کرده و شتاب صفر تا صد ۵.۴ ثانیه‌ای را برای L8 رقم می‌زند. ظرفیت باتری به‌کاررفته در این خودرو ۳۴.۴۶ کیلووات ساعت است که از محدوده پیمایشی ۱۶۹ کیلومتر تنها روی قوای برقی پشتیبانی می‌کند. در صورت استفاده از سوخت بنزینی، برد ترکیبی به ۱۳۰۰ کیلومتر می‌رسد.
اکودا E5 در غرفه مکث موتور
اکودا E5 به‌عنوان محصول جذاب و جدید مکث موتور در حاشیه نمایشگاه خودرو رونمایی شد. این ماشین در بازار محلی با نام Omoda 04 شناخته می‌شود و محصولی از کمپانی چری است. آشنایان حوزه خودرو به سبب فرم کلی نمای جلو و خطوط زاویه‌دار بدنه، اکودا را یک کپی تمیز از لامبورگینی اوروس قلمداد می‌کنند. اما شباهت در همینجا به پایان می‌رسد.
اکودا E5 قوای محرکه خود را از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ می‌گیرد که خروجی آن ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور است. گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه، مسئولیت انتقال قوای محرکه به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. سه حالت رانندگی نرمال، اکو و اسپرت برای E5 در نظر گرفته شده تا راننده بتواند تنظیمات مختلف قوای محرکه را بسته به شرایط انتخاب کند.
نظرات کاربران