به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از رسانه تحلیلی The Conversation، میانگین قیمت گازوئیل در آمریکا در ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۶ (۲۳ شهریور ۱۴۰۵) به ۶٫۲۸ دلار در هر گالن رسید؛ بالاترین رقم ثبت‌شده در تاریخ این کشور. گازوئیل سوخت اصلی حمل‌ونقل باری، کشاورزی و ساخت‌وساز است و همین جایگاه باعث می‌شود گرانی آن به‌سرعت به کل اقتصاد آمریکا منتقل شود.
این قیمت نسبت به میانگین ماهانه سپتامبر ۲۰۲۵ که ۳٫۷۵ دلار بود، ۶۷ درصد رشد نشان می‌دهد. اگر مبنا را ژانویه ۲۰۲۶ و قیمت ۳٫۵۲ دلاری آن زمان بگیریم، گازوئیل در کمتر از ۱ سال بیش از ۷۸ درصد گران شده است. تحلیلگران این جهش را نتیجه هم‌زمانی چند بحران در بازار انرژی جهانی می‌دانند، نه یک عامل واحد.
کمبود دیرینه ظرفیت پالایش
بخشی از این کمبود به قوانین زیست‌محیطی آمریکا از سال ۲۰۰۶ بازمی‌گردد که پالایشگاه‌ها را ملزم به تولید گازوئیل با گوگرد بسیار کمتر کرد. رعایت این استاندارد هزینه هر گالن را ۵ تا ۹ سنت بالا برد و نیاز به تجهیزات گران‌قیمتی داشت که ساخت آن سال‌ها زمان برد. در ۵۰ سال گذشته تنها یک پالایشگاه تازه در ایالت تگزاس ساخته شده که کمتر از ۰٫۲ درصد تقاضای آمریکا را پوشش می‌دهد.
در سال ۲۰۲۵ دو پالایشگاه به دلیل زیان اقتصادی تعطیل شدند و از سال ۲۰۲۰ بیش از ده پالایشگاه دیگر برای بهره‌مندی از مشوق‌های سوخت زیستی، خط تولید خود را به گازوئیل تجدیدپذیر تغییر دادند؛ تغییری که به گفته پژوهشگران حداقل نیمی از حجم تولید واقعی گازوئیل را کاهش می‌دهد. نتیجه این روند، فعالیت پالایشگاه‌های باقی‌مانده با ظرفیتی نزدیک به سقف است؛ در اواخر آگوست ۲۰۲۶ نرخ بهره‌برداری به ۹۸ درصد رسید که بالاترین سطح از سال ۲۰۱۸ به این‌سو است.
با این حال ذخایر گازوئیل و سوخت‌های مشابه مانند نفت گرمایشی و سوخت جت تا اواخر آگوست به حدود ۱۰۳ میلیون بشکه کاهش یافت؛ کمترین سطح برای این مقطع از سال از ۱۹۵۱ تاکنون. این رقم نشان می‌دهد تقاضا با سرعتی بیشتر از عرضه در حال رشد است.
فشار از سوی بازارهای جهانی
روسیه که تا پیش از این دومین صادرکننده بزرگ گازوئیل جهان بود، از ۹ ژوئیه ۲۰۲۶ (۱۸ تیر ۱۴۰۵) صادرات این سوخت را برای تأمین نیاز داخلی خود متوقف کرد و در سپتامبر این ممنوعیت را تا پایان سال تمدید کرد. هم‌زمان، اختلال در تردد کشتی‌های حامل نفت و فرآورده‌های نفتی از تنگه هرمز طی بیش از ۶ ماه اخیر، تولید پالایشگاه‌های خاورمیانه را نیز کاهش داده است. مجموع این عوامل عرضه جهانی گازوئیل را به‌شدت تنگ کرده است.
در چنین شرایطی، حاشیه سود کوتاه‌مدت پالایش گازوئیل که در بازار «کرک اسپرد» نامیده می‌شود، در اواخر آگوست برای نخستین‌بار در تاریخ از مرز ۱۰۰ دلار در هر بشکه عبور کرد. جان تیون، رهبر اکثریت سنای آمریکا، در ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۶ (۲۴ شهریور ۱۴۰۵) پیشنهاد داد صادرات گازوئیل ممنوع شود تا عرضه داخلی افزایش یابد؛ طرحی که در صورت تصویب می‌تواند بر بازار جهانی این سوخت نیز اثر بگذارد. تا آن زمان، هزینه بیشتر رانندگان کامیون و شرکت‌های حمل‌ونقل مستقیماً به قیمت کالاهای مصرفی در آمریکا منتقل می‌شود.
نظرات کاربران