اقتصاد۲۴- پیش‌فروش بلیط قطار شنبه ۲۸ شهریور یکبار دیگر سناریوی وجود مافیای این حوزه را تقویت کرد.
افزایش تقاضا برای خرید بلیط قطار
افزایش قیمت بلیط پرواز‌های داخلی رفتار مسافران بین‌شهری را تغییر داده است. افرادی که سال‌های قبل مسیر‌های طولانی را هوایی طی می‌کردند، حالا واگن‌های مسافری را جایگزین کرده‌اند. آمار جابه‌جایی ریلی در مقایسه با دوره‌های قبل بالا رفته و ایستگاه‌های راه‌آهن در تمام روز‌های هفته با تراکم بالای مسافران روبه‌رو هستند.
در حال حاضر ضریب اشغال صندلی‌ها در شبکه ریلی به بالاترین حد رسیده است. در ناوگان جاده‌ای یا خطوط پروازی امکان خرید صندلی تا ساعات نزدیک به حرکت وجود دارد، اما ناوگان ریلی در بیشتر روز‌ها حتی یک جای خالی نیز ندارد. بخش عمده این تقاضا به علت تفاوت قیمت سفر ریلی در مقایسه با سایر روش‌های سفر ایجاد شده است.
ورود گروه‌های جدید مسافران به این بخش تعادل عرضه و تقاضا را برهم زده و تداوم این وضعیت باعث شده مسافران برای دسترسی به کوپه‌ها به هر روش ممکن متوسل شوند.
تکمیل ظرفیت پیش‌فروش بلیط قطار در چند دقیقه
راه‌آهن ایران عرضه صندلی‌ها را به صورت دوره‌ای و یک‌ماهه انجام می‌دهد. بر اساس سازوکار اعلام شده سهم مشخصی به سایت‌ها اختصاص پیدا می‌کند و بخش دیگری از طریق دفاتر و آژانس‌های مسافرتی به متقاضیان حضوری واگذار می‌شود. سهمیه پلتفرم‌های اینترنتی هم در آغاز هر دوره ظرف مدت کمتر از چند دقیقه به وضعیت اتمام موجودی تغییر حالت می‌دهد.
مسافران عادی موقع ثبت مشخصات فردی در سامانه‌های فروش اینترنتی با خطای نبود صندلی مواجه می‌شوند. سرعت اتمام سهمیه‌ها به شکلی است که حتی انتخاب دو صندلی کنار هم برای اعضای یک خانواده ممکن نیست. در مواردی نادر که خرید موفق انجام می‌شود، دو همراه در دو کوپه مجزا یا دو واگن مختلف با فاصله زیاد جای می‌گیرند.
نمایندگان تشکل‌های صنفی دفاتر خدمات مسافرتی علت این پدیده را استفاده از کد‌های نرم‌افزاری و ربات‌های خریدار می‌دانند. این سامانه‌های خودکار با دور زدن محدودیت‌های کاربری عادی سفارش‌ها را در کسری از ثانیه ثبت و نهایی می‌کنند. در چنین شرایطی سرعت ثبت اطلاعات به وسیله کاربر انسانی توان رقابت با فرآیند‌های نرم‌افزاری هدایت شده را ندارد.
این رویه باعث خروج سریع سهمیه‌ها از دسترس عموم مردم در همان دقایق نخست می‌شود. دفاتر فروش حضوری نیز اغلب با قطعی سرور یا تکمیل همزمان ظرفیت در سیستم مرکزی مواجه می‌شوند. نتیجه این فرآیند ناکامی متقاضیان واقعی و متمرکز شدن سهمیه‌های سفر در دست واسطه‌هاست.
تکرار مداوم این رویداد در دوره‌های پیاپی تقاضای مسافران را انباشته کرده است. کاربران متعددی گزارش داده‌اند که با وجود ورود به سامانه در ثانیه نخست بازگشایی امکان عبور از مرحله انتخاب صندلی را پیدا نکرده‌اند.
بلیط قطار چطور سر از دیوار درمی‌آورد؟
همین بلیط به قیمت یک میلیون و ۶۷۵ هزار تومان در سایت رجا برای فروش گذاشته شد که خب ظرفیت آن در ساعات ابتدایی پیش‌فروش تکمیل شد.
گاهی اوقات واسطه‌ها پس از دریافت وجه مشخصات مسافر را از طریق پنل‌های در اختیار خود جایگزین نام قبلی می‌کنند. این جابه‌جایی اسامی نشان‌دهنده دسترسی‌های فراتر از سازوکار یک خریدار معمولی به سامانه‌های رزرو است و می‌تواند رد پایی از آنها باشد.
نظرات کاربران