شرکت خودروسازی چینی اکسپنگ به تازگی از شاسی‌بلند پرچمدار ۵ نفره خود با نام G9L در چین رونمایی کرد. اکسپنگ G9L در دو نسخه تمام‌الکتریکی و بردافزا وارد بازار خواهد شد. قیمت پایه این شاسی‌بلند پرچمدار، ۲۳۱.۸۰۰ یوان (حدود ۳۴.۳۰۰ دلار) اعلام شده است. هدف اصلی اکسپنگ از معرفی این مدل، عبور از فروش ۶۰ هزار دستگاه خودرو در ماه تا سه ماهه چهارم ۲۰۲۶ و گسترش حضور خود در ۶۴ کشور جهان است.
تنوع در پیشرانه و قیمت‌گذاری
شاسی‌بلند پرچمدار اکسپنگ G9L در شش تیپ مختلف به بازار عرضه می‌شود. در زمان پیش‌فروش، قیمت پایه این خودرو ۲۵۹,۸۰۰ یوان اعلام شده بود، اما اکسپنگ در زمان عرضه نهایی، با اعمال تخفیفی ۱۰.۸ درصدی، قیمت پایه را به صورت محدود به ۲۳۱,۸۰۰ یوان کاهش داد.
نسخه‌های تمام الکتریکی این خودرو شامل ۴ تیپ با قیمت‌های ویژه از ۲۳۱.۸۰۰ تا ۳۰۹.۸۰۰ یوان می‌شوند. قیمت نسخه‌های بردافزا نیز که در دو تیپ عرضه می‌شوند، به ترتیب ۲۴۹.۸۰۰ و ۲۹۹.۸۰۰ یوان است. هر دو نسخه بردافزا به سیستم تمام چرخ محرک مجهز هستند.
این شاسی‌بلند در کنار مدل ۶ نفره GX که در ماه مه معرفی شد، سبد محصولات پرچمدار اکسپنگ را تکمیل می‌کند.
طراحی بدنه و امکانات رفاهی کابین
پلتفرم G9L با مدل GX مشترک است و بر اساس استانداردهای یک شاسی‌بلند سری ۹ طراحی شده تا فضایی جادار و لوکس را برای ۵ سرنشین فراهم کند. این خودرو با طول ۵۱۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۹۹ میلی‌متر، ارتفاع ۱۷۸۲ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۱۰۰ میلی‌متر، ابعاد قابل‌توجهی دارد.
تمرکز بر راحتی سرنشینان عقب در این خودرو به اوج خودرو رسیده است. صندلی‌های جلو و عقب قابلیت خواباندن همزمان دارند و می‌توانند بدون نیاز به برداشتن پشت‌سری‌ها، یک فضای استراحت کاملاً تخت به طول بیش از ۱.۸ متر ایجاد کنند.
تجهیزات لوکس اکسپنگ G9L نیز شامل نمایشگر سرگرمی ۲۱.۴ اینچی برای سرنشینان عقب، یخچال دوگانه ۱۲.۵ لیتری، میزهای تاشو و کنسول مرکزی مجهز به شارژر بی‌سیم هستند.
اکسپنگ G9L در بخش فنی آمار خیره‌کننده‌ای را ثبت کرده است. نسخه‌های تمام‌الکتریکی با گزینه‌های دیفرانسیل عقب و تمام‌چرخ محرک در دسترس هستند و مسافت‌های ۶۶۰، ۷۰۲ و ۷۵۵ کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC را با یک بار شارژ طی می‌کنند. نسخه تمام‌چرخ محرک تنها در ۴.۴۵ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
نسخه‌های بردافزا مجهز به یک موتور ۱.۵ لیتری توربو (به عنوان ژنراتور)، باتری ۶۳.۳ کیلووات‌ساعتی و باک سوخت ۶۰ لیتری هستند. این ترکیب، برد خالص الکتریکی ۴۳۵ کیلومتر و برد ترکیبی فوق‌العاده ۱۶۰۲ کیلومتر را به ارمغان می‌آورد. تمامی مدل‌های G9L به صورت استاندارد از معماری ۸۰۰ ولتی و فناوری شارژ فوق‌سریع 5C بهره می‌برند که می‌تواند در مدتی ۱۱ دقیقه‌ای، شارژ باتری را از ۱۰ به ۸۰ درصد برساند.
این خودرو به صورت استاندارد به سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای، کمک‌فنرهای با سیستم میرایی متغیر و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب مجهز است که شعاع گردش آن را به ۵.۴ متر کاهش می‌دهد.
در بخش نرم‌افزار، G9L از نسخه ارتقایافته مدل زبانی-بصری-عملیاتی (VLA) اکسپنگ استفاده می‌کند. تیپ‌های میان‌رده و بالارده (Max، Ultra SE و Ultra) به ترتیب به ۱، ۲ و ۳ تراشه هوش مصنوعی اختصاصی اکسپنگ موسوم به تورینگ (Turing) مجهز شده‌اند که قدرت پردازشی آن‌ها در بالاترین مدل به ۲۲۵۰ ترافلاپس می‌رسد.
توسعه جهانی و استراتژی فروش
اکسپنگ برنامه‌های بزرگی برای صادرات G9L دارد. اولین نسخه‌های فرمان‌راست این خودرو در تاریخ ۱۱ سپتامبر از خط تولید گوانگژو خارج شدند و قرار است به زودی راهی استرالیا شوند. این شرکت قصد دارد G9L را در ۶۴ بازار جهانی عرضه کند.
با توجه به اینکه تحویل خودروهای اکسپنگ در هشت ماه نخست سال میلادی به ۲۴۳,۱۱۱ دستگاه رسید، که همچنان افت ۱۰.۴۹ درصدی نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد. موفقیت G9L و همچنین مدل آینده Mona L05 که در سه‌ماهه چهارم در چین عرضه می‌شود، برای رسیدن به هدف بلندپروازانه فروش ۶۰ هزار دستگاه در ماه بسیار حیاتی خواهد بود. تحویل ۳۹,۱۰۷ دستگاه خودرو در ماه اوت و رشد مثبت ماهانه و سالانه، نشانه‌های اولیه از بازگشت قدرتمند این برند چینی به مسیر رشد است.
نظرات کاربران