نمایشگاه خودرو تهران با معرفی طیف گسترده‌ای از خودروهای وارداتی و محصولات جدید به پایان رسید، اما عملکرد همه شرکت‌کنندگان به یک اندازه مورد توجه قرار نگرفت. در میان غرفه‌های حاضر، نحوه حضور یک شرکت از نظر طراحی غرفه، نحوه چیدمان خودروها و تعامل با بازدیدکنندگان با انتقادهایی همراه شد؛ موضوعی که بار دیگر، اهمیت عملکرد واردکنندگان در کنار تنوع محصولات را پررنگ می‌کند.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، چند روزی است که نمایشگاه خودرو به پایان رسیده و تب‌وتاب معرفی خودروهای متعدد و رنگارنگ و پرآپشن، خوابیده است؛ نمایشگاهی که با وجود حواشی‌اش، آخرین وضعیت از صنعت و واردات خودرو را به نمایش می‌گذاشت.
حرف و سخن درباره این رویداد زیاد است، اما در بین تعداد زیادی از غرفه‌ها و ماشین‌هایی که در نمایشگاه حضور داشتند و توجهات زیادی را به سمت خود جلب می‌کردند، چندین شرکت حضور داشتند که بدترین و پایین‌ترین عملکرد را ثبت کردند؛ عملکردی که مخاطب با مشاهده آن، به این نتیجه می‌رسید که احتمالا همین شرکت در امور مهمی چون تحویل و خدمات پس از فروش، به همین شکل ضعیفی که در نمایشگاه حضور داشت، عمل می‌کند یا خواهد کرد. یکی از این شرکت‌ها، معین خودرو بود.
شما وقتی در هر سالن نمایشگاه قدم می‌گذاشتید، اکثر غرفه‌ها با طراحی دکور و همچنین چیدمان ماشین‌ها، توجه شما را به سمت خودشان جلب می‌کردند. حتی شرکت‌های نوپا که برای اولین‌بار در این رویداد حضور پیدا کرده بودند هم توانستند به خوبی نگاه بازدیدکنندگان را جذب کنند و حتی جزو چند شرکت برتر نمایشگاه هم قرار بگیرند.
اما معین خودرو با یک طراحی دکور ساده و بی‌روح و همچنین، چیدمان عباس‌آبادطور خودروها و بستن درهایشان، بدترین عملکرد را در میان شرکت‌کنندگان داشت. در وهله اول، برخورد افرادی که در این غرفه فعال بودند، مشابه آنچه که در نمایندگی‌های این شرکت رخ می‌دهد، ضعیف بود؛ تقریبا هیچکسی اطراف خودروها برای پاسخگویی به بازدیدکنندگان حضور نداشت و مردم بدون هیچ اطلاعاتی، صرفا نمای بیرونی خودروها را می‌دیدند و وقتی متوجه می‌شدند که حضورشان در این غرفه فایده‌ای ندارد، به غرفه‌های دیگر می‌رفتند. اصلا دلیلی که این غرفه، یکی از خلوت‌ترین غرفه‌ها بود، همین بدرفتاری و چیدمان ضعیف بوده است.
در وهله دوم، این شرکت دقیقا ماشین‌هایی را آورده بود که بقیه رقبا هم آن‌ها را عرضه کرده بودند و رسما هیچ مزیت برتری نسبت به سایر شرکت‌ها نداشت. در واقع تویوتا، مزدا، ولوو و آئودی را چند شرکت دیگر هم عرضه می‌کنند و لازم نیست که بازدیدکنندگان مجبور شوند تا با رفتار بد پرسنل معین خودرو مواجه شوند؛ به جایش، مستقیما به سراغ بازدید از غرفه‌های دیگر می‌روند. به خصوص اینکه شرکت‌های دیگر، به شکل بهتری خودشان را به نمایش می‌گذاشتند.
با دیدن غرفه معین خودرو، جای خالی خودروهایی که منحصرا توسط این شرکت عرضه می‌شدند هم حس می‌شد. برای مثال، هوندا آکورد که یکی از محصولات مهم معین خودرو به حساب می‌آید و شرکت دیگری آن را عرضه نکرده است، در این رویداد مهم حضور نداشت. حضور این خودرو در غرفه معین خودرو، شاید می‌توانست که وضعیت خراب این غرفه را بهتر کند و جمعیتی حتی اندک را به سمت خود بکشاند (البته که چون درهایش را می‌بستند، باز هم سودی برای مردم نداشت...).
در نهایت، باید گفت که اسباب خانه به صاحب خانه می‌رود؛ وقتی معین خودرو در این رویداد مهم، این‌گونه شرکت می‌کند، این نکته را برای دیگران یادآوری می‌کند که در امور تحویل و خدمات پس از فروش هم همین‌طور عمل می‌کنیم؛ که واقعا هم به همین شکل است. براساس گفته‌های مردم، این شرکت سابقه بدی در تحویل خودروها و پرداخت خسارت‌های ناشی از این موضوع داشته و دارد و در خدمات پس از فروش نیز وضعیت خوبی ندارد.
بنابراین، خریداران و مشتریان خودروهای وارداتی باید با در نظر گرفتن این عوامل، دقت زیادی در انتخاب شرکت‌ها و واردکننده‌ها خرج کنند تا به مشکلات متعدد و دردسرسازی برنخورند.
بدترین شرکتی که در نمایشگاه خودرو حضور داشت
لکسوس LX مدل ۲۰۲۷ معرفی شد / اصالت و لوکس‌گرایی در قله شاسی‌بلندها
نظرات کاربران