خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

حسینعلی حاجی دلیگانی:

سایپا نباید به تجربه ایران‌خودرو منجر شود

بازدید ۳۲منبع: صراط نیوز
سایپا نباید به تجربه ایران‌خودرو منجر شود

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از آنچه تجربه ناموفق خصوصی‌سازی در صنعت خودرو می‌داند، تأکید کرد: واگذاری سایپا باید با رعایت الزامات کارشناسی، احراز اهلیت خریدار و با هدف حفظ و توسعه ظرفیت تولید انجام شود.

به گزارش صراط نیوز، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از آنچه تجربه ناموفق خصوصی‌سازی در صنعت خودرو می‌داند، تأکید کرد: واگذاری سایپا باید با رعایت الزامات کارشناسی، احراز اهلیت خریدار و با هدف حفظ و توسعه ظرفیت تولید انجام شود. حسین صمصامی با اشاره به چالش‌های ساختاری صنعت خودرو، ریشه بخشی از مشکلات این صنعت را در مسائل مرتبط با مدیریت و مالکیت دانست و گفت: آنچه در سال‌های گذشته تحت عنوان خصوصی‌سازی در صنعت خودرو انجام شده، لزوماً به شکل‌گیری یک بخش خصوصی واقعی منجر نشده است. وی با اشاره به واگذاری ایران‌خودرو اظهار داشت: در این تجربه، به جای انتقال مدیریت و مالکیت به بخش خصوصی واقعی، بخشی از سهام به مجموعه‌هایی منتقل شده که از نظر ساختار، نه ویژگی‌های کامل بخش دولتی را دارند و نه از چابکی و ظرفیت‌های بخش خصوصی برخوردارند.

واگذاری سایپا و مساله اهلیت خریدار

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در ادامه با اشاره به موضوع واگذاری سایپا، بر ضرورت توجه به ماهیت فعالیت خریدار تأکید کرد و گفت: واگذاری زمانی می‌تواند به اصلاح وضعیت شرکت منجر شود که خریدار علاوه بر توان مالی، از تخصص و توان مدیریتی لازم برای اداره یک مجموعه بزرگ صنعتی برخوردار باشد. صمصامی هشدار داد که در صورت واگذاری به فرد یا مجموعه‌ای که هدف اصلی آن استفاده از ارزش دارایی‌ها، زمین و املاک شرکت باشد، ممکن است اهداف صنعتی واگذاری محقق نشود. وی افزود: خصوصی‌سازی زمانی می‌تواند راهگشا باشد که خریدار نگاه توسعه‌ای داشته باشد و منابع و ظرفیت‌های شرکت را در مسیر افزایش تولید، ارتقای فناوری و تقویت فعالیت صنعتی به کار گیرد.

تأکید بر حفظ ظرفیت تولید و اشتغال

این نماینده مجلس با اشاره به ابعاد گسترده فعالیت سایپا و ارتباط این مجموعه با زنجیره تأمین صنعت خودرو، حفظ ظرفیت تولید و اشتغال را از ملاحظات مهم در فرآیند واگذاری عنوان کرد. وی گفت: در فرآیند خصوصی‌سازی نباید صرفاً موضوع انتقال مالکیت مورد توجه قرار گیرد، بلکه باید مشخص باشد که خریدار چه برنامه‌ای برای اداره شرکت، توسعه تولید، سرمایه‌گذاری و حفظ اشتغال دارد. صمصامی همچنین نسبت به تأثیرگذاری منافع غیرصنعتی بر فرآیند واگذاری هشدار داد و تأکید کرد که ارزش دارایی‌های شرکت نباید جایگزین مأموریت اصلی آن یعنی فعالیت صنعتی و تولیدی شود.

مجلس بر فرآیند واگذاری نظارت می‌کند

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تأکید بر نقش نظارتی این نهاد در فرآیند خصوصی‌سازی اظهار داشت: مجلس نسبت به نحوه واگذاری بنگاه‌های بزرگ صنعتی، به‌ویژه مجموعه‌هایی که نقش مهمی در تولید و اشتغال دارند، حساسیت خواهد داشت. وی افزود: چنانچه در فرآیند واگذاری سایپا انحرافی ایجاد شود یا منافع گروه‌های خاص بر منافع صنعت و تولید غلبه کند، مجلس از ابزارهای نظارتی خود استفاده خواهد کرد. صمصامی با اشاره به ابزارهایی مانند تذکر، سؤال و تحقیق و تفحص گفت: هدف از این نظارت، اطمینان از اجرای صحیح فرآیند واگذاری و جلوگیری از تکرار تجربه‌هایی است که به گفته وی نتوانسته‌اند اهداف مورد انتظار از خصوصی‌سازی در صنعت خودرو را محقق کنند.

منبع: صراط نیوز
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.