به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، معاون اجرایی رئیس‌جمهوری روز دوشنبه ۲۱ سپتامبر (۳۰ شهریور) گفت با قیمت‌گذاری منطقه‌ای حامل‌های انرژی می‌توان سالانه حدود ۷۲۰ هزار میلیارد تومان درآمد کسب کرد. این رقم نزدیک به بخش بزرگی از بودجه عمومی کشور است و به همین دلیل بار دیگر بحث افزایش قیمت بنزین و سایر حامل‌های انرژی را در صدر گفت‌وگوهای اقتصادی قرار داده است.
قیمت‌گذاری منطقه‌ای یعنی نزدیک‌شدن قیمت داخلی بنزین و گاز به نرخ کشورهای همسایه، رقمی چند برابر قیمت فعلی در ایران. اگر این طرح اجرا شود، هزینه حمل‌ونقل و تولید در سراسر اقتصاد بالا می‌رود و بخشی از این افزایش به قیمت کالاهای مصرفی خانوار منتقل می‌شود.
چرا این عدد حالا مطرح شد؟
دولت سال‌هاست به دنبال منابع درآمدی تازه برای جبران کسری بودجه است. یارانه پنهان انرژی، یعنی تفاوت قیمت داخلی با قیمت جهانی، سال‌هاست یکی از بزرگ‌ترین محل‌های اتلاف منابع در اقتصاد ایران معرفی می‌شود. طرح قیمت‌گذاری منطقه‌ای در واقع تلاشی برای تبدیل بخشی از این یارانه پنهان به درآمد نقدی دولت است.
بنزین گران‌تر، تورم چقدر بالا می‌رود؟
بنزین در اقتصاد ایران نقش کالای واسطه‌ای دارد؛ یعنی هزینه آن مستقیم وارد قیمت تمام‌شده حمل‌ونقل، کشاورزی و صنعت می‌شود. کارشناسان این اثر را «تورم انتقالی» می‌نامند، به این معنا که افزایش قیمت یک کالا با فاصله چند ماهه به قیمت ده‌ها کالای دیگر سرایت می‌کند. داده‌های اقتصادی نشان می‌دهد هر جهش قابل‌توجه در قیمت بنزین معمولاً با افزایش شاخص قیمت مصرف‌کننده در ماه‌های بعد همراه بوده است.
واکنش احتمالی بازار ارز و طلا
در بازارهای دارایی، انتظارات تورمی معمولاً پیش از اجرای رسمی هر تصمیم قیمتی خود را نشان می‌دهد. تقاضای پیش‌دستانه برای دلار و طلا در چنین شرایطی افزایش می‌یابد، چون بخشی از فعالان بازار می‌کوشند ارزش دارایی خود را در برابر تورم محتمل حفظ کنند. با این حال، تا زمانی که تصمیم نهایی درباره قیمت حامل‌های انرژی اعلام و اجرا نشود، این واکنش‌ها در حد گمانه‌زنی باقی می‌ماند.
بحث اصلاح قیمت حامل‌های انرژی در ایران به بیش از یک دهه پیش بازمی‌گردد و هر بار با نگرانی از فشار تورمی بر خانوارهای کم‌درآمد همراه بوده است. تاکنون جزئیات اجرایی طرح قیمت‌گذاری منطقه‌ای، از جمله زمان‌بندی و سهم یارانه نقدی جایگزین، از سوی دولت اعلام نشده است.
نظرات کاربران