اقتصادآنلاین: بازار باتری خودرو متأثر از نوسانات نرخ ارز و افزایش بهای تمام‌شده تولید، روندی صعودی به خود گرفته و نرخ انواع باتری اتمی برای خودروهای داخلی و مونتاژی همچنان در مداری افزایشی حرکت می‌کند.
گروه اقتصاد، بازار لوازم یدکی و قطعات مصرفی خودرو این روزها متأثر از تحولات اقتصادی و نوسانات شاخص ارزی، با موج جدیدی از افزایش تقاضا و تغییرات قیمتی روبه‌رو شده است.
در این میان، باتری خودرو به عنوان یکی از ضروری‌ترین و حیاتی‌ترین قطعات سیستم برق و احتراق، در صدر توجه مالکان انواع وسایل نقلیه قرار دارد. رصد تحولات بازار و مراکز اصلی عرضه قطعات یدکی نشان می‌دهد که نمودار قیمتی انواع باتری سیلد یا اتمی، همگام با نوسانات نرخ ارز و متغیرهای کلان تولید، مسیری کاملاً صعودی را در پیش گرفته و این روند افزایشی در تمامی رده‌های ظرفیتی و برای انواع خودروهای سواری به وضوح مشاهده می‌شود.
کارشناسان و فعالان این صنف بر این باورند که چند عامل اساسی، موتور محرک رشد قیمت‌ها در بازار باتری به شمار می‌روند. در گام نخست، نوسانات بازار ارز مستقیماً بر بهای تمام‌شده واردات بخش قابل‌توجهی از مواد اولیه، تجهیزات خطوط تولید، صفحات سربی و مواد پتروشیمی مورد استفاده در بدنه باتری‌ها اثرگذار بوده است.
از طرف دیگر، بهای فلزات اساسی از جمله سرب در بازارهای رسمی، با رشدی پیوسته همراه است که این موضوع حاشیه سود کارخانجات تولیدی را تحت فشار گذاشته و آن‌ها را ناچار به بازنگری و افزایش نرخ‌های اعلامی به شبکه توزیع کرده است.
علاوه بر این، هزینه‌های لجستیک، حمل‌ونقل و نگهداری کالا نیز همسو با تورم عمومی افزایش یافته که پیامد طبیعی آن، انعکاس مستقیم این تغییرات بر قیمت نهایی در سطح مصرف‌کننده است.
این موج افزایشی، طیف وسیعی از محصولات را در بر گرفته است؛ از باتری‌های با ظرفیت پایین‌تر که مناسب خودروهای پرتردد شهری و اقتصادی داخلی هستند تا نمونه‌های با ظرفیت و آمپراژ بالاتر که برای سدان‌های متوسط، خودروهای اتوماتیک و کراس‌اوورهای مونتاژی چینی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
در بازار امروز، مالکان خودروها به دلیل ماهیت ناگهانی خوابیدن باتری و از کار افتادن سیستم استارت، ناگزیر به مراجعه فوری برای تعویض این قطعه هستند، اما تغییرات مداوم در نرخ‌های رسمی شرکت‌های داخلی و همچنین برندهای مشارکتی، فرآیند خرید را برای مصرف‌کنندگان حساس‌تر و دقیق‌تر کرده است.
مسئله دیگری که این روزها در بورس باتری‌فروشان بیش از پیش به چشم می‌آید، شیوه قیمت‌گذاری بر اساس تحویل باتری فرسوده یا اصطلاحاً «داغی» است.
با بالا رفتن ارزش بازیافت سرب باتری‌های کهنه، تفاوت فاحشی میان خرید باتری نو با احتساب تحویل باتری قبلی در مقایسه با خرید آزاد وجود دارد؛ عاملی که خریداران را وادار می‌کند پیش از ثبت سفارش یا تعویض در محل، استعلام لحظه‌ای نرخ‌ها را از پلتفرم‌های تخصصی و فروشگاه‌های معتبر دنبال کنند تا انتخاب اقتصادی‌تری داشته باشند.
چشم‌انداز بازار نشان می‌دهد که کاهش شیب افزایش قیمت انواع باتری خودرو، ارتباط مستقیمی با ثبات پایدار در بازار ارز و تسهیل چرخه تأمین مواد اولیه کارخانجات تولیدی خواهد داشت.
تا زمانی که این متغیرهای کلیدی به تعادل نرسند، فعالان بازار انتظار دارند که قیمت انواع باتری ماشین به دلیل ضرورت مصرف و تقاضای پایدار، همچنان در مداری صعودی باقی بماند و شیب مثبت خود را در روزها و ماه‌های آینده حفظ کند.
بر اساس تازه‌ترین بررسی‌های میدانی صورت گرفته در بازار لوازم یدکی خودرو، قیمت انواع باتری خودرو به شرح زیر است:
«باتری اتمی صبا باتری مدل L۳ ظرفیت ۷۴ آمپر» مناسب خودروهای پژو پارس، پژو ۴۰۵، سمند و دنا، با قیمت ۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.
همچنین، «باتری اتمی ۱۲ ولت ۶۰ آمپر خودرو شارک مدل L۲» مناسب خودروهای پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، تارا، ساینا و پراید، با قیمت ۶ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان عرضه می‌شود.
قیمت «باتری اتمی ۱۲ ولت ۵۵ آمپر خودرو سولیفان مدل B- HJ۰۹A۶۵۰۷۴۵» مناسب خودروهای تیبا، کوییک، ساینا، پراید، رانا و دوو سیلو، نیز به ۴ میلیون و ۲۱۰ هزار تومان رسیده است.
نظرات کاربران