عربستان از نخستین خودروهای برقی برند سیر رونمایی کرد؛ اگزوبات در دو نسخه سدان و اس‌یووی با قدرت ۸۵۰ اسب‌بخار، باتری ۱۱۲ کیلووات‌ساعتی و برد تا ۶۷۰ کیلومتر معرفی شد.
عربستان سعودی با معرفی نخستین خودروهای برند ملی سیر (Ceer) وارد مرحله تازه‌ای از برنامه خود برای توسعه صنعت خودرو و خودروهای برقی شد. این شرکت در ۲۱ سپتامبر ۲۰۲۶ از دو محصول تمام‌برقی با نام اگزوبات (EXOBOT) در قالب یک سدان و یک اس‌یووی رونمایی کرد؛ خودروهایی که قرار است نخستین بخش از سبد هفت‌محصولی سیر تا سال ۲۰۳۰ باشند.
اگزوبات؛ نخستین محصولات برند خودرویی عربستان
اگزوبات در دو فرم بدنه سدان و اس‌یووی توسعه یافته و سیر آن را نخستین خودروهای پرچمدار خود معرفی کرده است.
این دو خودرو در عربستان طراحی و مهندسی شده‌اند و قرار است در مجتمع تولیدی سیر در شهر اقتصادی ملک عبدالله تولید شوند. این مجموعه از سوی سیر به‌عنوان بزرگ‌ترین مجتمع تولید خودرو در خاورمیانه معرفی شده است.
سیر اعلام کرده اگزوبات آغازگر یک برنامه گسترده‌تر است و طی پنج سال آینده، مجموعاً ۷ مدل در سبد محصولات این شرکت قرار خواهد گرفت؛ محصولاتی در کلاس‌های کامپکت و متوسط که با انواع قوای محرکه عرضه خواهند شد.
۸۵۰ اسب‌بخار برای سدان و اس‌یووی برقی
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های اگزوبات، قوای محرکه قدرتمند آن است. طبق مشخصات رسمی سیر، هر دو مدل به معماری سه‌موتوره و چهارچرخ محرک مجهز هستند و حداکثر توان آنها به ۸۵۰ اسب‌بخار می‌رسد.
سدان اگزوبات برای شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۲.۶ ثانیه زمان نیاز دارد، در حالی که نسخه اس‌یووی همین شتاب را در ۲.۹ ثانیه ثبت می‌کند.
باتری ۱۱۲ کیلووات‌ساعتی و معماری ۸۰۰ ولتی
اگزوبات به یک باتری ۱۱۲ کیلووات‌ساعتی ان‌سی‌ام مجهز شده و از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی استفاده می‌کند.
سیر برای سدان اگزوبات بردی تا ۶۷۰ کیلومتر بر اساس استاندارد ان‌ای‌دی‌سی اعلام کرده است. این رقم برای نسخه اس‌یووی به ۵۶۰ کیلومتر می‌رسد.
هر دو مدل از قابلیت شارژ سریع برخوردارند و زمان شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد، کمتر از ۳۰ دقیقه اعلام شده است.
طراحی متفاوت؛ از درهای بالارونده تا کابین دیجیتال
سیر برای اگزوبات طراحی متفاوتی را در نظر گرفته است. یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌های ظاهری این دو خودرو، استفاده از درهای بالارونده است که ظاهر آنها را از بسیاری از خودروهای برقی موجود در بازار متمایز می‌کند.
در طراحی بدنه همچنین خبری از ستون میانی متعارف میان درهای جلو و عقب نیست و سیر اعلام کرده برای تأمین استحکام ساختاری از مواد با مقاومت بالا استفاده شده است.
روی طراحی خودرو نیز نشانه‌هایی از فرهنگ و چشم‌انداز عربستان دیده می‌شود.
در داخل کابین، یک نمایشگر خمیده و یکپارچه ۴۸ اینچی موسوم به «افق دیجیتال» بخش مهمی از فضای دیجیتال خودرو را تشکیل می‌دهد. سامانه نمایش اطلاعات، ناوبری سه‌بعدی، سیستم آینه مبتنی بر دوربین و دستیار صوتی هوشمند به زبان‌های عربی و انگلیسی نیز از جمله فناوری‌های معرفی‌شده برای اگزوبات هستند.
از دیگر فناوری‌های این خودرو می‌توان به فرمان‌پذیری برقی، فرمان یوغی‌شکل، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، سیستم تعلیق بادی تطبیقی دو محفظه‌ای و مجموعه‌ای از حالت‌های رانندگی اشاره کرد.
همکاری فاکسکان و بی‌ام‌و در پروژه سیر
برند سیر در سال ۲۰۲۲ با حمایت صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان و همکاری شرکت تایوانی فاکسکان (Foxconn) راه‌اندازی شد.
در پروژه اگزوبات نیز از همکاری شرکای بین‌المللی استفاده شده است. طبق گزارش رویترز، فاکسکان معماری الکتریکی خودرو را تأمین کرده و بی‌ام‌و (BMW) در بخش مهندسی این محصولات مشارکت داشته است.
در کنار این همکاری‌ها، شبکه‌ای از تأمین‌کنندگان بین‌المللی نیز برای ایجاد زنجیره تأمین خودرویی در عربستان وارد این پروژه شده‌اند.
فروش اگزوبات از ۲۰۲۷ آغاز می‌شود
رونمایی از اگزوبات تنها معرفی یک محصول جدید نیست؛ بلکه بخشی از برنامه عربستان برای ایجاد یک صنعت خودرویی داخلی و توسعه زنجیره تأمین این کشور محسوب می‌شود.
بر اساس گزارش رویترز، فروش اگزوبات در عربستان از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. سیر همچنین قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ پنج محصول دیگر را به سبد خود اضافه کند و در ادامه حضور خود را در بازارهای منطقه گسترش دهد.
این شرکت در برنامه توسعه خود، علاوه بر خودروهای برقی، مدل‌هایی با قوای محرکه دیگر از جمله پلاگین‌هیبرید و موتور احتراقی را نیز در نظر گرفته است.
به این ترتیب، اگزوبات نخستین گام عملی سیر برای ورود به بازار خودرو است؛ محصولی که عربستان روی آن به‌عنوان یکی از پایه‌های شکل‌گیری صنعت خودروی داخلی و حضور این کشور در بازار خودروهای برقی حساب باز کرده است.
نظرات کاربران