به گزارش کارنا ، عضو هیأت‌رئیسه و کمیسیون انرژی مجلس گفت: «تا زمانی که واردات خودرو به صورت جدی، با تعرفه پایین و منطقی انجام نشود، طرح اسقاط خودروهای فرسوده نیز به شکل مؤثر پیش نخواهد رفت.»
محمد رشیدی گفت: «تقویت تولید داخلی، توسعه حمل‌ونقل عمومی و فراهم کردن امکان واردات خودروهای کم‌مصرف و هیبریدی باید همزمان دنبال شود تا مصرف سوخت کاهش یافته و زمینه برای اسقاط خودروهای فرسوده و پرمصرف فراهم شود.»
رشیدی درباره اسقاط خودروهای تاکسی تأکید کرد: «باید خودروهای فرسوده رانندگان از آنها تحویل گرفته شود و در مقابل، با تسهیلات مناسب خودروی جدید در اختیارشان قرار گیرد.»
این نماینده مجلس همچنین به پیشنهاد مجلس برای اتصال واردات و اسقاط اشاره کرد و گفت: «واقعیت این است که تا زمانی که واردات خودرو به صورت جدی، با تعرفه پایین و منطقی برای استفاده عموم انجام نشود، اسقاط خودرو نیز اتفاق نخواهد افتاد. ما در مجلس پیشنهادی آوردیم (که ۶۵.۵ درصد هم رأی آورد) مبنی بر اینکه در قبال واردات هر دستگاه خودرو، یک دستگاه خودرو اسقاط شود؛ اما این امر نیازمند تعرفه منطقی است.»
عضو کمیسیون انرژی مجلس افزود: «با شرایط فعلی، رقابتی وجود ندارد و مردم دوباره مجبورند به سراغ خودروهای داخلی بروند؛ چرا که توان خرید خودروهای ۸، ۱۰ یا ۱۵ میلیاردی را ندارند. در نتیجه مردم مجبور می‌شوند خودروهای داخلی ۲ تا ۳ میلیاردی بی‌کیفیت را بخرند که قیمت واقعی آنها یک‌چهارم قیمت روز دنیاست و این آسیب مستقیمی است که به ملت وارد می‌شود.»
نظرات کاربران