به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، یک کارشناس حوزه انرژی روز چهارشنبه، ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۶ (۱ مهر)، اعلام کرد افزایش قیمت بنزین به ۱۰ هزار تومان به‌تنهایی نمی‌تواند ناترازی میان تولید و مصرف سوخت را از بین ببرد. به گفته او، همین افزایش قیمت نیز قاچاق سوخت را به‌طور کامل متوقف نمی‌کند.
این موضوع نشان می‌دهد گرانی بنزین یک‌بار برای همیشه ناترازی انرژی را حل نمی‌کند. بدون اصلاحات تکمیلی، احتمال افزایش‌های بعدی قیمت در ماه‌های آینده منتفی نیست. این نکته مستقیماً به بودجه خانوار و هزینه سفرهای روزانه مربوط می‌شود.
ناترازی یعنی چه؟
ناترازی انرژی به فاصله میان تولید بنزین در پالایشگاه‌های کشور و مصرف واقعی آن اشاره دارد. وقتی مصرف از تولید پیشی می‌گیرد، دولت ناچار به واردات یا محدودسازی سهمیه‌ها می‌شود. به بیان ساده، تا زمانی که این شکاف پر نشود، فشار بر قیمت‌ها و سهمیه‌بندی می‌تواند ادامه یابد.
شکاف قیمتی و انگیزه قاچاق
حتی با نرخ ۱۰ هزار تومان، قیمت بنزین در ایران به‌طور محسوسی پایین‌تر از کشورهای همسایه باقی می‌ماند. همین فاصله قیمتی انگیزه اقتصادی خروج غیرقانونی سوخت از مرزها را زنده نگه می‌دارد. به گفته این کارشناس، تا وقتی این شکاف بسته نشود، افزایش نرخ داخلی به‌تنهایی قاچاق را مهار نمی‌کند.
این کارشناس انرژی معتقد است کنترل ناترازی به مجموعه‌ای از اقدامات نیاز دارد، نه فقط تغییر قیمت. هوشمندسازی سامانه‌های توزیع، نظارت دقیق‌تر بر مرزها و اصلاح الگوی مصرف از جمله این اقدامات است. بدون این اقدامات مکمل، اثر افزایش قیمت بر ناترازی محدود می‌ماند.
اثر بر هزینه‌های روزمره
برای خانوارها، گران‌شدن بنزین به‌طور مستقیم هزینه رفت‌وآمد و حمل‌ونقل کالا را بالا می‌برد. این افزایش هزینه معمولاً با فاصله زمانی در قیمت سایر کالاها و خدمات نیز بازتاب پیدا می‌کند. این اثر غیرمستقیم، بخش مهمی از تأثیر واقعی گرانی سوخت بر زندگی روزمره است.
بنزین ۱۰ هزار تومانی تازه‌ترین حلقه از تغییرات قیمتی حامل‌های انرژی در سال‌های اخیر است. به گفته کارشناسان این حوزه، سیاست‌گذاری انرژی در ماه‌های پیش رو باید فراتر از تنظیم صرف قیمت باشد. نتیجه نهایی این روند را داده‌های آینده بازار سوخت مشخص خواهد کرد.
نظرات کاربران