خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

سایپا ۲۵۱؛ جایگزین وانت ۱۵۱ با ظاهر مدرن و کابین جادارتر در راه بازار

بازدید ۹منبع: خودرو بانک
سایپا ۲۵۱؛ جایگزین وانت ۱۵۱ با ظاهر مدرن و کابین جادارتر در راه بازار

سایپا در مراسم رونمایی از محصولات جدید خود، پرو

سایپا در مراسم رونمایی از محصولات جدید خود، پروژه ۲۵۱ را به‌عنوان جایگزین مدرن‌تر برای وانت ۱۵۱ معرفی کرد. وانت جدید در پاسخ به نیاز بازار برای خودروهای کار و تجاری سبک توسعه یافته و مطابق انتظار، هیچ شباهتی به پراید ندارد. ابعاد وانت ۲۵۱ شبیه به وانت L90 است و طراحی آن از سبک محصولات جدید سایپا پیروی می‌کند.

سایپا در طول یک مراسم رسمی با حضور وزیر صمت و مسئولین مرتبط، از نسخه فیس‌لیفت آریا به نام آریانو، نسخه ارتقایافته زامیاد به نام Z25 و وانت ۲۵۱ به‌عنوان جایگزین مدل ۱۵۱ رونمایی کرد. وانت ۲۵۱ در جایگاهی بالاتر از وانت پراید قرار می‌گیرد، هرچند دارای پلتفرم مشترک با این خودروی قدیمی است. معماری X200 که ۲۵۱ بر اساس آن ساخته شده، پایه مدل‌هایی همچون ساینا، سهند، اطلس و کوییک به‌حساب می‌آید و از این رو، برخی ۲۵۱ را نسخه وانت ساینا و کوییک در نظر می‌گیرند.

نگاهی به مشخصات ظاهری سایپا ۲۵۱

سایپا ۲۵۱ که در برخی رسانه‌ها با نام سپهر نیز مورد خطاب قرار گرفته، به‌عنوان یک وانت سبک، محصولی مستقل با زبان طراحی امروزی است. در نمای جلو، چراغ‌هایی با فرم کشیده و ترکیبی از المان‌های ساینا و کوییک دیده می‌شود که چهره‌ای متفاوت نسبت به ۱۵۱ را به وجود آورده‌اند. حجم کلی بدنه بزرگ‌تر شده و کابین نیز فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌کند.

در نمای جانبی، خطوط کشیده‌تر و فرورفتگی‌های روی بدنه از سادگی نسخه قبلی کاسته و ظاهری پخته‌تر به خودرو بخشیده است. اتاق بار هم با فرمی متفاوت و فضایی حجیم‌تر طراحی شده و دستگیره‌های آسان‌بازشو در طرفین آن، دسترسی به محفظه بار را راحت‌تر می‌کنند. رینگ‌های آلومینیومی، آینه‌های دورنگ، روف‌ریل و قطعات پلاستیکی محافظ در اطراف بدنه، از دیگر نشانه‌های ظاهری ۲۵۱ هستند که ضمن بهبود کاربرد روزمره، محصول جدید را از یک وانت کاملا کاری مجزا می‌سازند.

پیشرانه و قوای محرکه سایپا ۲۵۱

طبق وعده سایپا، وانت ۲۵۱ در دو نسخه بنزینی و گازسوز با پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی M15 GSI عرضه می‌شود. در مقایسه با پیشرانه ساده‌تر M15، نسخه GSI دارای هدرز و سیستم VVT است که گشتاور بیشتر در دورموتورهای پایین‌تر را امکان‌پذیر می‌کند. این پیشرانه در نسخه بنزینی حدود ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور دارد، ولی خروجی آن در نسخه دوگانه‌سوز کاهش یافته و به ۷۷ اسب بخار و ۱۱۶ نیوتن متر می‌رسد. انتقال نیرو از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی انجام می‌شود. در مقایسه با ۱۵۱ با ظرفیت باربری ۴۵۰ کیلومتر، وانت ۲۵۱ مجاز به حمل ۶۰۰ تا ۶۵۰ کیلوگرم بار است.

منبع: خودرو بانک
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.