به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از اویل‌پرایس، نفت خامی که ژاپن وارد می‌کند اکنون گران‌ترین نفت وارداتی جهان است. عامل اصلی این وضعیت، افزایش هزینه حمل دریایی نفت اعلام شده است. یعنی علاوه بر قیمت خود نفت، کرایه جابه‌جایی آن هم برای خریدار ژاپنی گران‌تر شده است.
هزینه حمل یا «کرایه نفتکش» مبلغی است که خریدار برای رساندن محموله از مبدأ به مقصد می‌پردازد. هرچه مسیر طولانی‌تر باشد، سهم این هزینه در قیمت نهایی هر بشکه بیشتر است. ژاپن تقریباً تمام نفت مصرفی خود را وارد می‌کند و بخش عمده آن را از خاورمیانه می‌خرد. به همین دلیل، این کشور در برابر نوسان کرایه نفتکش‌ها آسیب‌پذیرتر از بسیاری از خریداران دیگر است.
اهمیت این خبر فقط به ژاپن محدود نمی‌شود. وقتی هزینه حمل بالا می‌رود، فاصله میان قیمت نفت در بازارهای جهانی و قیمتی که مصرف‌کننده نهایی می‌پردازد بیشتر می‌شود. این اختلاف در نهایت به هزینه تولید، قیمت سوخت و نرخ تورم در کشورهای واردکننده منتقل می‌شود.
برای کسی که بازار انرژی را دنبال می‌کند، این داده یک نکته روشن دارد: قیمت نفت فقط به عرضه و تقاضا وابسته نیست. هزینه‌های لجستیکی، یعنی حمل، بیمه و مسیر کشتیرانی، هم می‌توانند فشار قیمتی ایجاد کنند. انتظار می‌رود کشورهای واردکننده آسیایی در ادامه، تنوع‌بخشی به منابع تأمین و قراردادهای حمل را با دقت بیشتری پیگیری کنند.
نظرات کاربران