رازهای تاریخچه فولکس‌واگن بیتل ، خودروی مردمی هیتلر، از دل آلمان نازی برخاست و به یکی از نمادهای خودروسازی جهان تبدیل شد. این پروژه بلندپروازانه، مسیر پرپیچ‌وخمی را تا فتح بازارهای جهانی پیمود.
طرح ساخت خودرویی ارزان و در دسترس برای همه شهروندان آلمانی، با حمایت آدولف هیتلر و به دست فردیناند پورشه کلید خورد. پروژه‌ای که ابتدا با نام KdF-Wagen شناخته می‌شد، قرار بود رویای هر خانواده آلمانی برای داشتن یک اتومبیل را محقق کند. اما شروع جنگ جهانی دوم، سرنوشت این خودرو را برای مدتی تغییر داد.
نقطه آغاز فولکس‌واگن بیتل و رؤیای مردمی
در سال ۱۹۳۴، فردیناند پورشه مأمور طراحی خودرویی مردمی با ظرفیت چهار سرنشین و سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت شد. پس از ساخت نمونه‌های آزمایشی، طراحی پایه نسل نخست فولکس‌واگن شکل گرفت. آدولف هیتلر نیز در سال ۱۹۳۸ در مراسم سنگ‌بنای کارخانه، این خودرو را نمادی از رژیم نازی معرفی کرد.
با آغاز جنگ جهانی دوم در ۱۹۳۹، تولید KdF-Wagen برای مصرف‌کنندگان متوقف و کارخانه به ساخت تجهیزات نظامی مشغول شد. تنها ۶۳۰ دستگاه از این مدل تا پایان جنگ تولید گشت. اما پس از جنگ، بریتانیا تولید غیرنظامی Type 1 را از دسامبر ۱۹۴۵ از سر گرفت. این خودرو بعدها با نام فولکس‌واگن بیتل (Volkswagen Beetle) به یکی از پرفروش‌ترین و نمادین‌ترین اتومبیل‌های تاریخ جهان تبدیل شد.
نظرات کاربران