به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از بیزنس‌لاین، هزینه کل لجستیک هند در سال مالی ۲۰۲۴-۲۰۲۳ به ۲۴٫۰۱ هزار میلیارد روپیه رسید. این رقم با نرخ برابری کنونی حدود ۲۷۰ میلیارد دلار است و ۷٫۹۷ درصد تولید ناخالص داخلی این کشور را تشکیل می‌دهد. لجستیک مجموعه حمل، انبارداری و مدیریت جریان کالا از تولیدکننده تا مصرف‌کننده است.
اهمیت این عدد در اثر مستقیم آن بر قیمت کالاست. هزینه حمل در نهایت به قیمت زغال‌سنگ، فولاد، محصولات کشاورزی و کالای صادراتی افزوده می‌شود. هند هدف رسیدن به اقتصادی ۵ هزار میلیارد دلاری را دنبال می‌کند و کاهش این هزینه یکی از اهرم‌های اصلی آن است.
این داده‌ها از ارزیابی مشترک اداره ترویج صنعت و تجارت داخلی هند و شورای ملی پژوهش‌های اقتصاد کاربردی این کشور به دست آمده است. سهم لجستیک از تولید بخش‌های غیرخدماتی، یعنی کشاورزی، معدن و صنعت، ۹٫۰۹ درصد بود. این سهم بالاتر نشان می‌دهد کالاهای فیزیکی و حجیم بیش‌تر از سایر بخش‌ها به کارایی حمل‌ونقل وابسته‌اند.
از جابه‌جایی ساده تا زنجیره هوشمند
به نوشته این رسانه، انتظار شرکت‌ها از خدمات لجستیک تغییر کرده است. آن‌ها اکنون ردیابی لحظه‌ای محموله، پیش‌بینی تقاضا و تصمیم‌گیری سریع‌تر با پشتوانه هوش مصنوعی را می‌خواهند. این ابزارها هزینه نگهداری موجودی را کاهش می‌دهند. برای کالاهای فله، صرفه‌جویی چندساعته در مسیر یا بندر اثر قابل‌اندازه‌گیری بر هزینه کل دارد.
تنش‌های ژئوپلیتیکی و رویدادهای شدید آب‌وهوایی در دوره اخیر مسیرهای کشتیرانی جهانی را مختل کرده است. به همین دلیل، تاب‌آوری زنجیره تأمین اکنون هم‌وزن کارایی آن است. تاب‌آوری یعنی توان ادامه جریان کالا هنگام بسته‌شدن یا کندشدن یک مسیر.
شبکه چندوجهی و هزینه سوخت
دولت هند با برنامه «پی‌ام گاتی شاکتی» و سیاست ملی لجستیک، اتصال جاده، راه‌آهن، بندر و آبراه‌های داخلی را تقویت می‌کند. این شبکه چندوجهی به شرکت‌ها امکان می‌دهد هنگام اختلال یک مسیر، کالا را از مسیر دیگری منتقل کنند. استفاده بیش‌تر از راه‌آهن و کشتیرانی ساحلی مصرف سوخت و انتشار کربن را نیز کاهش می‌دهد.
بیزنس‌لاین انتظار دارد رشد صادرات، گسترش مصرف داخلی و برنامه‌های تولیدی هند تقاضا برای لجستیک کارآمد را افزایش دهد. از دید این رسانه، لجستیک کالا می‌تواند از یک خدمت جانبی به یکی از پایه‌های رشد اقتصادی هند تبدیل شود. برای بازار جهانی کالا نیز هزینه حمل در اقتصادی به این بزرگی بر قیمت تمام‌شده صادرات و واردات اثرگذار است.
نظرات کاربران